Lo de Ferrari es de risas, menudos personajes dirigen el equipo, tanta pasta para esto...

Comentaré la carera de Mónaco, ya que veo que el post está bastante desactualizado. Solo decir que Alonso ya lleva tres carreras seguidas puntuando y que Ferrari está en clara progresión tras conseguir el primer podio de la temporada (gracias a KIMI ) que tras la carrera se ve que lo único que le interesaba era berber el champán. También destacar que Button parecia un sin amigos corriendo solo después de la carrera y que está bastante claro que va a ser campeón este año.

Voy a poner el resumen. La verdad es que hasta la semana que viene no sé si escribiré algo, pero a partir de ahí, colocaré más noticias.


Un doblete más para Brawn GP en Mónaco



Jenson Button ha ganado su quinta carrera de la temporada en el GP de Mónaco. Su compañero de equipo le ha acompañado en el segundo cajón del podio, algo que ya viene siendo habitual. Kimi Raikkonen y Felipe Massa han demostrado que Ferrari ha vuelto y que a partir de ahora darán mucha guerra, acabando 3º y 4º respectivamente.

Fernando Alonso, que salía 9º, ha conseguido acabar en los puntos, 7º, tras un final de carrera espectacular en el que le ha ido recortando a Rosberg casi un segundo por vuelta. Una pena que al final no pudiese pasarle.



Lewis Hamilton por su parte no ha podido obrar el milagro y no se ha podido meter en los puntos en un Gran Premio nefasto para el vigente Campeón del Mundo de F1, consiguió remontar hasta el puesto 12 desde la penúltima plaza de la parrilla.

Carrera no demasiado accidentada y bastante aburrida, en la que no ha salido ningún Safety Car (¡noticia!) y que ha sido más de estrategia que de otra cosa.


Alonso: "Los Brawn GP tiran cuando quieren"



El piloto español ha conseguido sumar hoy dos difíciles puntos al terminar séptimo en el GP de Mónaco. El R29 es el 9º monoplaza más rápido de la parrilla y precisamente en ese puesto tomaba la salida Fernando Alonso, que después de la carrera reconocía que ganar las dos posiciones que ganó habría sido imposible si Vettel y Kovalainen no hubiesen abandonado.

En cuanto a sus posibilidades en el Mundial, es consciente de que ya prácticamente ninguna. Para él el Campeonato ya lo tienen casi ganado los Brawn GP, coches que le da la sensación de que juegan con el resto de sus rivales. Alonso piensa que cuando necesitan tirar lo hacen con mucha facilidad y cuando no lo necesitan simplemente se dedican a rodar para mantener la posición, sin sobreesfuerzos.

Pregunta: ¿Perdiste las opciones de esta carrera con tu noveno puesto en la parrilla?
Fernando Alonso: "No, perdimos las opciones porque no éramos rápidos cuando llegamos aquí el jueves. Estábamos novenos en la parrilla porque había ocho más rápidos que nosotros y en carrera hicimos séptimos porque Vettel y Kovalainen abandonaron. Hicimos el máximo que se podía hacer. Ha sido una carrera bastante buena por nuestra parte, aunque la recompensa no es muy grande, pero es lo que tocaba hoy. Dos puntos aquí es lo máximo a lo que podíamos aspirar, tal y como ya dije ayer. En carrera no tuvimos posibilidad de tirar, primero con Fisichella delante y después con tráfico. Los seis primeros eran inalcanzables."

P: Dice Flavio que estáis al nivel de Ferrari...
FA: "Es demasiado optimista. Kimi casi hace la pole con una buena carga de gasolina, hoy hicieron tercero y cuarto. Nosotros nunca estuvimos a ese nivel en todo el fin de semana. Es verdad que las vueltas que di sin tráfico, cuando se quitó Fisichella, fueron buenas, a dos décimas de la vuelta rápida, y esa fue la buena noticia de la carrera."

P: Y también dice que habrá un gran paso técnico en Turquía...
FA: "No voy a pasar toda la rueda de prensa contestando a lo que dice Flavio. Cada uno piensa lo que quiera pensar. Está claro que vamos a introducir alguna pieza nueva en Turquía, pero lo harán casi todos los equipos, así que tampoco se verá una gran evolución de posiciones. Sucederá como Barcelona, donde todos iban a introducir el oro y el moro, y después todo quedó como estaba."



P: Parece que en calificación estás más lejos de los mejores que luego en ritmo de carrera, ¿cómo se puede solucionar?
FA: "Lo que pasa es que en la crono 1 vamos al máximo ya con neumáticos blandos, también al máximo en la Q2, y luego, cuando llega la Q3, que es cuando tira todo el mundo, vemos de verdad la diferencia. Luego, en carrera hacemos todas las vueltas como si fueran de clasificación, porque es lo que nos toca hacer cuando sales desde atrás, y ellos tiran cuando quieren. Si vemos aquí a Button, hizo 30 vueltas a mitad de carrera en 1'16 y cuatro vueltas antes del pit en 1'15''1. Así que parece que tiran cuando quieren, y cuando no aseguran. Nosotros en cambio, parece que hicimos una carrera mejor, pero si Brawn hubieran tirado toda la carrera quizá nos hubieran doblado. Juegan con esa ventaja."

P: Button acumula una ventaja enorme con los campeones, contigo, con Hamilton, con Raikkonen, por no hablar de Kubica, que el año pasado se colocó líder en Canadá...
FA: "Sí, todo al revés. Desde la primera carrera ya se vieron resultado sorprende y después de seis carreras el Campeonato está bastante definido. Va por escalones: primero está Brawn, después el grupo de Red Bull, Toyota, Williams, luego Mclaren, Ferrari y Renault, y después BMW con los que están peores."

P: ¿Con este panorama tu deseo es que esto acabe lo antes posible o te quedan motivaciones?
FA: "Tengo motivaciones de sobra. Solo conducir en este tipo de trazados es muy emocionante y para cualquier piloto es un fin de semana muy bueno. Todos somos personas muy competitivas, todos queremos ganar, pero con muchas ganas de ir a Turquía, Silverstone, con lluvia, Singapur... Nunca quieres que acabe, pero si te fastidia perder las esperanzas que tenías en el Campeonato."

Por cierto, mirad que guapo salía Alonso del paddock después de la carrera. (¡Menudas pintas! )



Vía: F1aldia

Inauguración "F1 Team Manager Plus": ¡Participa!

¡Hola a todos!

Hoy me dispongo a inaugurar y daros la bienvenida a este grupo de seguidores de la Fórmula 1 que participaremos amistosamente para pasárnoslo lo mejor posible.

A continuación, y para despedirme, os dejo con las mejores fotos del GP de Mónaco. ¡Hasta pronto!

Yo ya entré en el grupo, aún somos muy pocos y está muy vacío el tema pero es bastante interesante. ¡Apuntaos!

Los equipos de F1 se inscribirán hoy



El plazo de inscripciones para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2010 finaliza esta medianoche y las informaciones aseguran que los equipos pertenecientes a la FOTA formalizarán la inscripción como bloque durante la tarde del día de hoy.

Múltiples fuentes vienen asegurando en las últimas horas que el acuerdo entre los equipos y la FIA está cerrado, ya que Max Mosley habría aceptado la última propuesta de los equipos, que está basada en la llamada 'Iniciativa Mercedes'. A pesar de este acuerdo, existe la duda sobre la inscripción del equipo Toyota, que podría no hacerse efectiva.

Más en: F1 Team Manager Plus

Bueno...la carrera de hoy en turquia me ha gustado bastante, y no lo digo por lo facil que lo ha tenido J.Button ( ).
A diferencia de otras carreras en la temporada, esta a sido mas entretenida,con mas duelos, mas adelantamientos, ha sido ams una carrera para ver.Tras el error de S. Vettel en la primera vuelta, la carrera se le puso en bandeja a J. Button.R.Rarichello no estuvo a la altura.Un desastre de salida, y una mala carrera me han decepcionado por su parte, aunque tambien cabe decir que tuvo problemas en la caja de cambios.F.Alonso, que logro pasar a la Q3, hizo lo que pudo, siendo el primero en parar acabo 10º. El R29 tampoco da para mas.El equipo Red Bull para mi a firmado la mejor actuacion del gran premio, con el 2º y 3º puesto de Sebastian y Mark, destacando el carreron del australiano.Habra que ver que pueden hacer en Silverstone con la evolucion que presentaran, y donde son los maximos favoritos para llevarse la victoria.Ferrari estuvo bien, pero se esperaba algo mas, pero por lo menos se ha visto un pequeño progreso.McLaren sigue sin encontrase, y una vez mas firmo una nefasta actuacion esta temporada.
Quiero destacar tambien que la 2ª carrera de la GP2 me gusto bastante, con la victoria de Lucas Digrassi, Javi Villa segundo y D.Petrov 3º.

Saludos

El post se reabre un mes después del último comentario, ya que el escribe se encontraba bastante inactivo. ¡Seguid comentando!

Entrenamientos Libres: GP de Alemania



Libres 1:

El piloto más rápido ha sido Mark Webber que con el Red Bull ha liderado casi toda la sesión y ha marcado un tiempo de 1:33.082, segundo ha sido Button, a casi cuatro décimas del piloto australiano. Tercero se ha colado Massa, que ha estado durante toda la sesión rondado la quinta, sexta posición y finalmente se ha colocado tercero a más de seis décimas de Webber.

En cuarta posición, ha aparecido Jarno Trulli, en posiciones delanteras durante toda la sesión. En la quinta posición encontramos a un sorprendente Fisichella, que ha dado nada más y nada menos que 26 vueltas en esta sesión de entrenamientos libres. Y en la sexta posición encontramos a Kimi Raikkonen a tan solo una milésima de Fisichella.

Buena sesión para el equipo Williams, Rosberg ha sido séptimo, aunque estuvo rondando la quinta posición durante gran parte de la sesión, y Nakajima ha sido noveno sin grandes complicaciones.



Para encontrar a Vettel tenemos que irnos hasta la octava posición, pero esto tiene un motivo, el alemán ha sufrido problemas de motor cuando quedaba algo más de una hora de sesión. Se le ha oído decir por radio: "I lost the engine. Engine is Off" (He perdido el motor. El motor está apagado.) Al final de la sesión pudo salir a dar una única vuelta en la que no consiguió mejorar.

El equipo Renault no mejora, prometían tres décimas de mejora en Nurburgring, pero de momento no mejoran. Alonso ha sido décimo, mientras que Piquet hundido en la clasificación ha sido decimoquinto.

Los BMW siguen, al igual que los Renault, bastante retrasados, Heidfeld acabó en decimoprimera posición, mientras que Kubica, más retrasado, finalizó en decimocuarta posición.

La clara decepción ha sido, Barrichello, que ha estado toda la sesión en última posición y que al final ha conseguido mejorar y acabar en decimosegunda posición, mal resultado para él, ya que con el mismo monoplaza Button está segundo.

Si hablamos de equipos que están hundidos, un claro ejemplo es Mclaren, Pedro de La Rosa dijo que habían trabajado muy duro, aunque de momento el trabajo ha sido sin fruto, Hamilton ha acabado esta sesión en la posición decimotercera y Kovalainen en decimoctava posición. Esperemos que el trabajo dé fruto a Mclaren.



Y han cerrado la clasificación de esta primera sesión de libres, los Toro Rosso, Bourdais en decimosexta posición, Buemi en decimoséptima posición. Glock en decimonovena posición y Adrian Sutil en última posición tras romper su caja de cambios.

Ha sido una sesión con una climatología más de invierno que de verano,con una temperatura muy baja durante toda la sesión y unas nubes que cerraban todo el cielo y que han dejado caer algunas gotas, algunos pilotos al inicio de la sesión probaron con neumáticos intermedios. La temperatura del aire al inicio de la sesión era de tan solo 11ºC y de la pista de 14ºC, al final de la sesión la temperatura aumento a 12ºC la del aire y a 21ºC la del asfalto.


Libres 2:



Segunda sesión de entrenamientos libres de este Gran Premio de Alemania, finalizada con sorpresa en la primera posición, Lewis Hamilton ha sido el primero con un tiempo de 1:32.149, segundo ha sido Sebastian Vettel a tan solo 2 décimas del inglés, en tercer lugar acabó Jenson Button.

Mark Webber ha sido cuarto en esta ocasión, seguido de Jarno Trulli en la quinta posición y del sorprendente Adrian Sutil que ha finalizado en sexta posición. Entre el primer piloto y el decimotercero hay solo una diferencia de 1 segundo, el paso a la Q3 va a estar muy caro hoy.

Barrichello, ha conseguido mejorar respecto a la primera sesión de libres y ocupar la séptima posición. Fernando Alonso ha sido octavo, y parece que hay signos de mejoría en su R29, ya que ha estado ocupando las primeras posiciones gran parte de la sesión.

Se han hundido un poco los Williams, Nakajima noveno, tras cometer algunos erros, y Rosberg bastante abajo en la clasificación, solo ha conseguido ser decimotercero.

Gran actuación de Piquet que ha conseguido ser décimo, como ya decía parece que el R29 ha mejorado unas pocas décimas, no muchas, pero algo es algo.

Los BMW que también suben unas posiciones respecto a la anterior sesión, Heidfeld ha sido undécimo y Kubica ha finalizado en decimocuarta posición.

Muy retrasados, cosa que extraña después del progreso que habían mostrado, encontramos a los Ferrari, Massa ha acabado en decimosegundo lugar, mientras que para encontrar a Raikkonen tenemos que buscar más abajo aún, en la decimosexta posición encontramos al finlandés.

Decepciones en sus equipos, podemos nombrar a dos pilotos, Timo Glock, mientras que Trulli ocupa la quinta posición, Glock ocupa la decimoquinta, y Kovalainen, Hamilton acaba primero, pero Kovalainen no consigue pasar de la decimoséptima plaza.

El último equipo, y que podemos hablar de él en términos futbolísticos, como el farolillo rojo, sigue siendo Toro Rosso, Buemi ha acabado en decimoctava posición, y el cuestionado Bourdais en decimonovena posición.

Y por último tenemos a Fisichella, que después de la buena sesión que hizo esta mañana, en la segunda sesión ha tenido un accidente y no ha podido completar más que tres vueltas.

Las condiciones climáticas han sido muy parecidas a las de la primera sesión, ha llovido muy poco, tan solo unas gotas, y las temperaturas han sido muy bajas. La temperatura del aire se ha mantenido en 12ºC y la de la pista se ha mantenido en unos 20-21ºC.


Libres 3:



Comenzamos esta jornada de sábado del Gran Premio de Alemania, con los terceros entrenamientos libres, que han vuelto a venir con sorpresa en las primeras posiciones. En primer lugar ha finalizado Lewis Hamilton, al igual que en los segundos libres, con un tiempo de 1:31.121 , segundo ha sido Fernando Alonso a tan solo 2 décimas de Hamilton, y tercero Felipe Massa a tan solo 11 milésimas del español. Esta clasificación más se asemeja más a la temporada 2007, no a la temporada 2009.

En cuarta posición ha conseguido acabar Sebastian Vettel, tras trabajar duro y hacer 17 vueltas en estos libres. En la quinta posición encontramos al otro Red Bull, a Mark Webber, muy cerca de su compañero de equipo. En el sexto lugar encontramos a Kimi Raikkonen, que con su Ferrari ha conseguido estar en las primeras posiciones tras rodar 19 vueltas.

Siguiendo, con la séptima posición, encontramos a Jarno Trulli, que con su Toyota ha conseguido estar más adelantado que su compañero de equipo, Timo Glock que solo pudo acabar en decimosegunda posición.

En la octava y novena posición, han acabado los Williams, Rosberg y Nakajima, respectivamente, buena sesión para ambos que están a tan solo 6 décimas de Hamilton.

Parece que el BMW de Heidfeld ha funcionado mejor hoy, el alemán ha conseguido acabar en décima posición, mientras que su compañero Robert Kubica, ha seguido bastante hundido en la parrilla y ha acabado esta sesión en decimoctava posición.

Bastante retrasados encontramos a los Brawn, parece que las bajas temperaturas están pudiendo con ellos, para encontrar al primer Brawn tenemos que irnos hasta la undécima posición donde se encuentra Jenson Button, y para ver a Barrichello nos vamos hasta el decimocuarto lugar.

Más retrasados hoy los Force India, pero con grandes posibilidades de pasar a la Q2, Sutil ha sido decimotercero y Fisichella decimoquinto.

Y el farolillo rojo, Toro Rosso, en su línea, ya se confirma desde La Sexta, que en la próxima carrera correrá Jaime Alguersuari, sustituyendo a Sebastian Bourdais. En estos terceros libres, Buemi ha finalizado en decimosexta posición, mientras que Bourdais ha sido último.

Los dos pilotos, que para mí son las decepciones de esta sesión son: Nelson Piquet, mientras Fernando era segundo él ha sido decimosexto, y se habla de que podría ser su última carrera. Y Kovalainen, con la cabeza puesta ya fuera de Mclaren, ha sido decimonoveno, mientras Hamilton fue primero, también decir que Hamilton lleva todas las mejoras aerodinámicas y Heikki no.

El paso a la Q3 va a estar muy, muy caro, ya que los 15 primeros pilotos están en un segundo.

Las condiciones climáticas están siendo adversas, al igual que ayer, aunque hoy se cree que no lloverá. Las temperaturas muy bajas, han empeorado el rendimiento de algunos monoplazas y el viento ha dificultado la conducción. La temperatura del aire ha sido de 12ºC y la de la pista de tan solo 18ºC.

Fuente: F1aldia

Si quieres comento pero este año no estoy muy puesto.

Alonso es confirmado para las 3 próximas temporadas como piloto de Ferrari.

http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090930_F1_News_1.aspx

Una pregunta o duda que tengo...

Michael schumacher, ya regreso a la f1 y si sigue en ferrari??.... No veo muy a menudo la television