¿Qué opinais del Citroen Grand C4 Picasso?

Julio722Hace 9 años16

Hola tengo un citroen c4 picasso automatico pero cada ves k freno el coche se mueve por la parte esquierda y vuelve en su sitio me da mucho miedo quiero k algun me da un rispuesta de lo es por fa
EDITADO EL 18-11-2014 / 14:01 (EDITADO 1 VEZ)

Julio722Hace 9 años17

Hola soy julio tengo un c4 picasso de 5 pazaes automatico 2008 y tengo mucho problema con el coche primero cuando el coche core unos 500 metros me piso el freno el coche se me baila un poco eso da miedo tembien los neumatico hache mucho ruido mas cuando toca la peintura marcada en la caratera

Venigno1210Hace 9 años18

@Julio72 bueno, yo te os puedo responder a las preguntas. Lo primero que baila mucho el coche puede ser la suspension que este en mal estado asi que deberias cambiarla, ya que si la suspension no esta bien el coche no tendra buena estabilidad, y le pasara lo que a ti. Lo de los neumaticos cuando ae gasten pon otros, y a ver si te pasa pero creo que son las lineas que hacen ese ruido para cuando te despistas o algo   
Frente a la opinion del coche pues me parece una basura, no me gusta nada por fuera y por dentro igual esta bien, no todos los coches son perfectos. Es un coche al que yo le pondria bastante mas motor y ruedas mas gordas, debido al al grab coeficiente de deriva lateral que tiene, el aire lateral hace mucho daño en el y haciendole perder bastante estabilidad. Las ruedas algo mas gordas se las pondria para tener algo mas de agarre y mas motor pues porque si las ruedas son mas gordas y el coche tiene los mismos CV pues va a andar menos logicamente... Frente al motor nose, pienso que un 1.6 para 110cv va bastante petado, de ahi viene el problema del turbo. Meter esos CV en un 1600cc se puede hacer pero tirando mucho del turbo y haciendole soplar mas cosa que si le forzamos pues acabara cascando antes. En general los HDI no son malos pero citroen no me convence nada... Para hacer que dure mas el turbo debeis seguir al menos unos pasos esenciales: el primer paso importante es al arrancar, cuando arrancamos el coche es bueno tenerle al ralenti un par de minutos y no pasarle de 2000rpm hasta que caliente el motor por el hecho de que el aceite del carter esta frio y le cuesta algo mas engrasar las piezas del motor y el engrase en un motor es muy importante para su durabilidad y funcionamiento. Sobre todo para el turbo es bueno dejarle que se engrase un poco ya que gira sobre un eje y es capaz de superar las 100000rpm cuando sopla mucho. Otro paso importante es que cuando aparcamos el coche debemos dejarlo un poco arrancado para que el turbo baje de rpm a las que tiene al ralenti porque si le paramos el motor segun aparcamos el turbo gira por inercia sin engrase hasta que se para y hasta que se pare es mejor que lo haga estando engrasado antes que sin ello.

Eduelancla55Hace 9 años19

Si alguno busca en un motor termico fiabilidad, hay que sacrificar eficiencia y con ello un mayor gasto de combustible, es decir, si quieres un coche fiable de motor vete a un coche antiguo que tenga pocos caballos, los coches de ahora tienen mucha potencia con poca cilindrada, esa potencia extra sale del turbo, y cuantos mas caballos da el coche con una cilindrada mas baja mas depende del turbo, y depender del turbo significa que el turbo trabaja mas y mas segun van desarrollando nuevos motores con mas potencia y cilindrada mas baja, por eso Mercedes es una de las mas fiables actualmente, por que a pesar de que tengan potencia los Mercedes modernos, les bajan la potencia en la fabrica para que el turbo trabaje un poco mas aliviado y dure mas, asi que podeis elegir, compraos un coche viejo que esté cuidado(os durara bastante), compraros un coche nuevo con mucha potencia, poco gasto y bonito(no espereis fiabilidad de el) o simplemente no compraros un coche con un motor térmico...
La vida estimada de los coches electricos es la vida de la batería, por que el motor de un electrico no falla, y si lo hace es fallo de fabrica 100% te gastas 20.000 en un electrico y no te da fallos hasta los 6 o 7 años de vida media que tiene una bateria de litio de coche.
De hecho hay informes del TüV en los que los toyota prius estan en los primeros puestos por el simple hecho de ser hibrido.
Por esa razón los electricos son la clave, pero claro... la autonomia es su talón de Aquiles

http://www.alboran.toyota.es/noticias_detalle.aspx?i=1192

http://www.toyotaprensa.es/noticias/15-vehiculos-toyota-en-las-primeras-posiciones-del-informe-de-fiabilidad-tuv-alemania

NVIDIA15723Hace 9 años20

Pienso que deberias mejor considerar "FORD o HONDA" es de lo mejorsito hoy en dia en autos de clase media.

Venigno1210Hace 9 años21

Yo tenfo un opel con motor CDTI y es algo ruidoso(no es exagerado, a mi me gusta) y es un motor que va bastante bien y no consume mucho, ademas que andan bien los coches con esos motores.

Skylake206Hace 9 años22

Para empezar, diré que odio las C4 Picasso, son una plaga, y son fruto de la desinformación. Faros y pilotos grotescamente enormes, luna delantera ridícula e innecesaria, interior insulso y poca calidad plásticos y superficies, motor insuficiente, muy problemáticas, peso elevado, equipamiento poco lógico, difícil acceso a intervención en el motor, predominio diésel 100%...... Esa gama del 2007 al 2012 ha hecho mucho daño a mis ojos y mi raciocinio. Me sangran los ojos cuando veo una.

Y si hablamos de Crossovers ya monto una guerra yo sólo

También diré que como los Honda VTEC (EK Civic) y los Renault F7R o F7P (Clio 16v, 172, 182 Williams, 19) no hay nada igual.

En diesel, si no es el mítico 1.5 atmosférico del saxo, ni lo toques.
EDITADO EL 02-12-2014 / 23:31 (EDITADO 1 VEZ)