MotorStorm: Pacific Rift.


Plataforma: PlayStation 3
Número de jugadores: 1-4 pantalla partida, 2-12 online
Género: Conducción, Rally / Cross, Motos
Desarrollado por: Evolution Studios
Distribuido por: Sony
Lanzamiento: 13 de noviembre de 2008
Precio recomendado: 69.99 €
Edad recomendada (ADESE): 16+

Trofeos


Trofeos de bronce


* The Money Shot: Utilizar el boost en la linea de meta para ganar 10 carreras.

* Track Master: Gana 5 carreras en cada pista.

* Just Getting Started: Corre durante una hora.

* Time Sink: Corre durante 10 horas.

* Stuntman: Realiza un salto de 185 metros o más.

* Race Fan: Toma parte en 250 carreras.

* Tourist: Realiza 500 km.

* Hazardous: Destruye tu vehículo 250 veces.

* Friendship: Completa una partida a pantalla partida con 4 jugadores.

* Ghost Rider: Gana a 48 pilotos fantasma de los desarrolladores en el Time Attack.

* Tumbler: Realiza un impresionante Barrel Roll.

* Bully: Perfora o choca satisfactoriamente 100 vehículos.

* Lightweight: Gana 50 carreras usando un vehículo de poco peso.

* Mediumweight: Gana 50 carreras usando un vehículo de peso mediano

* Heavyweight: Gana 50 carreras usando un vehículo de mucho peso.

* Pugilist: Choca contra 5 competidores en una single race y gana el oro.

* Close Call: Gana una carrera con un margen inferior de tiempo de 0.1s. segundos para llegar a la meta.

* Freestyle: Crea y gana 10 carreras free-play.

* Spoilt For Choice: Alcanza el nivel 3 del ranking en el Festival para desbloquear las 8 clases de vehículos

* Bike: Gana 5 carreras Festival usando una moto.

* ATV: Gana 5 carreras Festival usando una ATV.

* Buggy: Gana 5 carreras Festival usando un Buggy.

* Rally Car: Gana 5 carreras Festival usando un coche de rallies.

* Racing Truck: Gana 5 carreras Festival usando un Racing Truck.

* Mud Plugger: Gana 5 carreras Festival usando un Mud Plugger.

* Big Rig: Gana 5 carreras Festival usando un Big Rig.

* Monster Truck: Gana 5 carreras Festival usando un Monster Truck.

* Necessary Roughness: Pisa a 10 conductores desmontados.

* Tortoise: Gana una carrera sin usar el boost.

* Speeder: Desbloquea los 16 eventos de velocidad

* Wreck-less: Desbloquea los 16 de eliminación.

* Last Man Standing: Gana los 16 eventos eliminatorios.

* Beginner: Complete una carrera del ranking online con 12 jugadores.

* Competitor: Completa 50 carreras del ranking online.

* Casual: Completa 50 carreras ocasionales online.

* Immortal: Gana una una carrera del ranking online sin caerte.

* Beginner's Luck: Llega en primera posición en una carrera del ranking online.

* Rookie: Alcanza el nivel 2 en el ranking online (Rookie).

* Veteran: Alcanza el nivel 3 en el ranking online (Veteran).


Trofeos de plata:


* Hire Me: Supera los mejores tiempos de los pilotos fantasmas de los desarrolladores en cada carrera con cada vehículo.

* Speed Demon: Gana los 16 eventos de velocidad

* Can't Touch This: Gana 8 carreras de cualquier ranking sin caerte.

* Runner Up: Gana 96 medallas de plata.

* Ranked Streak: Gana 3 carreras del ranking online seguidas.

* Hero: Alcanza el nivel 4 en el ranking online (Hero).



Trofeos de oro:


* Winner: Gana 250 carreras.

* Champion: Gana 96 medallas de oro.

* Legend: Alcanza el nivel 5 en el ranking online (Legend).



Trofeo de platino:


Consigue desbloquear los otros 49 trofeos


Índice

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Noticias:

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INFORMACIÓN:

VEHÍCULOS


The Bike - It’s my personal favorite. Yes you die a lot, it comes with the territory because you’re the most fragile thing on the track. But its maneuverable, hair-raising and loads of fun to drive.

The ATV - Sure footed and sturdier than the bike, the ATV is one of those marmite (A British, yeast based spread, either the food of the gods, or Satan’s toe jam, depending upon your point of view. Common British parlance for something you will either love or hate. IMHO the pinnacle of 10,000 years of human civilization) vehicles, you’ll either love it, or think it’s like a bike, but not as much fun

The Buggy - I like the buggy in Pacific Rift. The handling model for the one in the first game just wasn’t quite right, but we’ve gone back to the drawing board and completely re-worked it. Agile, and rear-wheel driver, means there’s lots of oversteer to be had. Its also really stable in the air; when describing how it should behave to the designers I wanted it to be cat-like in its in air stability, and I think they’ve done a real good job.

The Racing Truck - This is the vehicle class you want to start with. Its fast enough, its tough enough and its sure footed enough. Steady and reliable, and slap -in-the-middle across all the traits.

The Rally Car - Acceleration akin to a fighter jet makes it awesome off the line, but it’s a thoroughbred and as such you’ve got to nurse the Rally Car through the technical and rough bits, as it’s basically a road car with better suspension. If you try and do anything too rugged with it, you’re going to get screwed. Always look for the flattest, smoothest line. However, if you’re a MotorStorm: Monument Valley connoisseur then don’t expect the rally car to be the all-conquering online car of choice this time around - the tracks are much more cunningly balanced this time around.

The Mudplugger - the forgotten son of MotorStorm: Monument Valley, the Mudplugger has had something of a facelift and a handling makeover ensures it not just a slower racing truck this time around. This is especially true as its major trait, the ability to cross any kind of terrain without blinking an eye, is more relevant this time around with our increased track diversity.

The Big Rig - The immovable object of MotorStorm. The Big Rig is great for bullying, and has a really good top sped, just try not to slow down as its acceleration is more supertanker than supercar.

Monster Truck - We’ve shouted a lot about the Monster Truck in the early press, and we think it’s a fantastic addition to the lineup. We wanted something to sit at the top of the MotorStorm food chain, something that the other vehicles (with the exception of the Big Rig) are afraid of. I’m pretty sure that not many of you have driven a real monster truck, so we’ve taken a few liberties with the handling model, creating something that feels like a monster truck ought to be, rather what they actually are. You see in real life these are fragile machines.
Yes, they can crush cars, prance around arenas and get rednecks all exited, but they’re not exactly robust, or maneuverable or particularly good at keeping up with the likes of a rally car. The Monster Trucks in MotorStorm are fast, angry, practically indestructible, and above all, loads of fun.


-Avances

Impresiones E3

Viendo la demo de MotorStorm: Pacific Rift mostrada en el E3, nadie diría que han transcurrido únicamente dos meses desde su última presentación oficial. Parece increíble lo que Evolution ha conseguido avanzar en tan corto espacio de tiempo. Lo que antes era una demostración a un 40 % de desarrollo es ahora un juego prácticamente finalizado. MotorStorm: Pacific Rift muestra un acabado sensacional, hace gala de unos gráficos enormemente pulidos e intuye ser más salvaje y espectacular que cualquier otro título de conducción off-road del mercado, ya sea presente o futuro. Visto el nivel de desarrollo alcanzado hasta ahora y teniendo en cuenta que aún restan algunos meses hasta su llegada a las estanterías de las tiendas, este nuevo MotorStorm promete convertirse en el Gran Turismo de los juegos de conducción arcade.


El multijugador local, una de las mayores novedades del título con respecto a lo ofrecido en la primera entrega, es el aspecto más destacable del nuevo material ofrecido por Sony para la prensa. Como podéis ver en las capturas que acompañan al texto, el motor gráfico de MSPR conservará un alto nivel de detalle aún cuando la imagen se subdivida en dos o cuatro secciones. Así mismo, el tratamiento dado a la vegetación es más que destacable; nada que ver con lo mostrado en el primer MS, donde incluso los arbustos habían sido construidos usando únicamente texturas planas. En MotorStorm: Pacific Rift, la vegetación posee un alto grado de volumen y detalle: las enredaderas y lianas que cuelgan de los árboles se apartarán al paso de nuestro vehículo, así como las plantas y arbustos a nivel del suelo, los cuales entorpecerán en mayor o menor medida nuestra trayectoria dependiendo del peso y volumen del vehículo que hayamos seleccionado.


Otra de las grandes novedades desveladas en este E3 se centra en los pilotos. Mientras en el primer MS cada corredor se encontraba asignado a un determinado vehículo, sin posibilidad de modificar su aspecto o cambiarlo de manera alguna, en Pacific Rift se nos dará la posibilidad de seleccionar piloto entre una amplia variedad de personajes, varios de los cuales quedarán desbloqueados a medida que avanzamos en el juego. También dispondremos de un garaje a modo de base de operaciones, desde el que podremos seleccionar nuestro vehículo favorito de cada clase para participar en cada uno de los eventos y desafíos que se celebren a lo largo de la isla, con lo que se ganará en agilidad y se ahorrará en tiempo de carga antes de comenzar a competir. Además, parece que se brindará la posibilidad de modificar los vehículos guardados en nuestro garaje de alguna manera, aunque de momento Evolution Studios no ha ofrecido más información al respecto.


En lo que a la construcción de circuitos se refiere, lo más destacable en la pista mostrada a la prensa durante la feria (Cascade Falls, repleta de vegetación y situada cerca de un acantilado) son sin duda sus atajos, mucho menos evidentes y mejor escondidos de lo que se vio en los circuitos del primer MS. En lo referente a la física y el motor de colisiones, la mejora también es más que evidente en Pacific Rift. La sensación de ragdoll adolecida por los cuerpos de los pilotos de MS tras sufrir un accidente es aquí mucho menos perceptible. Un claro ejemplo de ello son los motoristas que salen despedidos por los aires, los cuales bracean, gesticulan y agitan sus extremidades desesperadamente antes de “besar” el suelo, dando la sensación de ser cuerpos vivos en lugar de simples muñecos de trapo.


Los vehículos también han sido ostensiblemente mejorados tanto en la calidad de sus texturas como en el número de polígonos que los componen. La cantidad de piezas y trozos de metal retorcido que salen despedidos por los aires en cada accidente es ahora mucho mayor. El motor gráfico se mueve de manera fluida y constante a pesar de la multitud de elementos en pantalla y la ostensible mejora en efectos de iluminación.


Como ya se desveló anteriormente, el entramado de circuitos de MotorStorm: Pacific Rift estará compuesto por 16 pistas salpicadas de densas junglas, espesos pantanos, picos escarpados y humeantes volcanes. Aunque gracias a ello la variedad estará asegurada, es de esperar que tras el lanzamiento del juego se ofrezca contenido descargable de manera regular, como nuevos circuitos, pilotos y vehículos.


En general, este nuevo contacto con MotorStorm: Pacific Rift ha dejado un buen sabor de boca, haciéndonos ver que nos encontramos ante uno de los títulos más adictivos y espectaculares que verán la luz en PS3 a lo largo del presente año. Además del consabido y obligatorio modo online, con hasta 16 jugadores simultáneos y todo un entramado de listas de clasificaciones, MSPR ofrecerá un amplio catálogo de trofeos, así como la posibilidad de cargar nuestra propia música para que forme parte de la BSO del juego. Aún se desconoce su fecha de lanzamiento, aunque es de esperar que esté listo para el último tercio de 2008.


*IMÁGENES:


Más imágenes e imágenes ingame de la E3 2008













Imagenes de la E3 2008:






Imágenes:






Carátulas Definitivas

Definitiva:



Europa:



USA:



Vídeos:

Trailer Oficial:




Analisis

MotorStorm: Pacific Rift
Agresivo e imprevisible, el brutal festival de conducción deja su huella en exuberantes junglas.

Comentarios del análisis de MotorStorm: Pacific Rift

El análisis de los lectores

Buen trabajo