Need for Speed Carbono versus Midnight Club 3 DUB Edition Remix

Los tengo los dos, y me los he pasado:D Empezaré por el Carbono Me ha parecido muy muy fácil,y del malo final me esperaba mucho mucho y no hubo tanto. Los coches me encantan,obviamente los del principio no, pero cuando llegas a los Lamborghini...¡ay! Me gusta en el aspecto de desbloquear más este, porque puedes elegir el coche o la pieza que quieres y tan solo tienes que ganar esa zona.Simple, y el Canyon mola que te cagas.Pasa una cosa, y es que elijas el coche que elijas al principio (Tuners,Muscles o Exóticos)SIEMPRE Y CASI SIN NINGUNA EXCEPCIÓN,ACABARÁS COGIENDO UN EXÓTICO.¿Porqué?Porque cuando se llegue al nivel 3,verás que los Tuners tendrán mucho manejo,pero le falla la aceleración y la vel.punta.Los Muscles(que los odio)tendrán mucha aceleración pero les falla el manejo y la vel.punta y,los exóticos lo tienen todo en una perfecta armonía,y el coche del malo (AUDI LeMans quattro)es la polla, pero no está en el modo Carrera. OPINION Se conducen muy bien, les daría un 9,5 La historia, es buena, sigue la del Most Wanted, con Cross y todo...le daría un...9 Los coches, un 9,9 porque hay pocos...pero los que hay... Los gráficos,muy buenos, un 9 El "tuneo":Bueno, aunque sin los viejos y queridos neones...pero con kits de carrocería exquisitos, y el Autosculpt está genial,y ya la idea en sí es espectacular. La ciudad:Bastante buena, aunque a la larga se te hace un poco corta. [i]LO BUENO:[/i]Repito:los coches.Me han gustado, y es siempre lo que más valoro [i]LO MALO:[/i]La banda sonora.Realmente mala,y en las carreras arcade no las puedes oír,ni en el canyon, solo en circulación libre,y...¡EL CHEVROLET CORVETTE ES MUSCLE! Con el cochazo que es y en el juego se conduce de culo... Midnight Club 3:DUB Edition Remix Anda que no es largo ni ná el título...que vas a pedirlo a la tienda y el tio te dice:¿ein? Recordad que es un arcade.El nivel de dificultad,a decir verdad, es un asco.Al principio bien, pero al final te putean de lo lindo para que pierdas.Es desesperante, y hasta que te lo pasas al 100%...puedes llegar incluso a llorar porque te adelanten en el último metro...es jodido. Aquí también hay clases de coches, de la D creo que es, que son los cacas del principio,a la A, que son los deportivos. Hay 70 coches,muy bien hechos, pero para mí la sensacion de velocidad...al principio parece que vas en un coche de Lego, y luego todos se emocionan y se ponen a 250 mph (400 kph)(el cuentakilómetros solo está en mph)y te acabas chocando contra la furgoneta de turno o cayéndote al mar... OPINION Se conducen...regular tirando a bien.Generalmente te la pegas contra todo lo que puedas imaginar. Historia:no hay,pero no le hace falta Coches:Y motos.Tuners,clásicos,4x4,deportivos,motos deportivas y choppers.Increíble. Gráficos:Un 9 también.Son distintos, pero no peores que los del NFS Tuneo:Bueno.Creo que está muy ambientado al estilo americano, y hay mucho cromo, y te acaba siendo pesao. La ciudad.Hay 4:Tokio(novedad respecto al que no era Remix),San Francisco,Atlanta y Detroit.Te las acabas conociendo de memoria. [i]LO BUENO:[/i]La banda sonora.Un 10, es alucinante. [i]LO MALO:[/i]El nivel de dificultad. [b][i]FAINAL DESISION[/b][/i] Los dos.Son muy buenos,y cuando te canses de uno pones el otro, y el precio del Remix(30 pavos) y el del Carbono (creo que está en platinum,osea que 30 €)suman aprox 60€, bien invertidos.

No hay color, MC3 le da mil vueltas a NFS en todos los aspectos. Por otra parte, el juego que más me ha decepcionado de toda mi colección ha sido GT4, con una paupérrima sensación de velocidad, parece siempre que vas a 10 Km/h independientemente del vehículo que manejes.

Eso es cierto Finalfan Posdata:¿Quieres velocidad?Coje el Subaru 360 y...¡a correr! Jajajaj cuando lo pruebes verás que no pasa de 80 km/h y al principio cuando salen todos incluso ahí te quedas atrás....que caca.

Y los que tengáis el MC3, compraros el McLaren F1 LM,es relativamente barato(250.000) y el más rápido,junto con el Saleen S7(375.000) y el Chrysler ME 4-12(te lo regalan, pero si no 240.000), pero a mí me parece el mejor, además es precioso.

@Nachoped

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Coincido contigo, el coche que más me gusta es el ME 4-12, aunque también suelo llevar alguna moto.

Para mí la mejor moto es o la Ducati Monster S4R o la Aprillia Mille Factory.La SS1000 no corre demasiè y la 999R es muy cara para ser lo que es.Y en cuanto a el tipo,las choppers me parecen más bonitas,pero las deportivas obviamente corren más Si queréis hablar conmigo vía MSN Messenger,agregadme a darius_stackedeck@hotmail.com o si no decidme el vuestro y os agrego yo. Por cierto,¿Sabéis si me podría poner una foto de la Pataky de la portada del Interviú? Lo digo por el contenido y tal... Saludos;)

Yo probe los dos, pero midnight club 3 dub edition (version ps2) (quiza este equivocado y parece q lo estoy) me parecio muy por debajo de carbono casi al punto de dar la sensacion de estar jugando con una ps1 tanto en los coches como en la gente de las callles, edificios, etc. quiza es solo al pricnipio y despues mejora , espero que asi sea, ya q no lo jugue mucho porque obviamente que despues de semejante desepcion no me dieron ganas de seguir, POR FAVOR HAGANME SABER SI ESTOY EQUIVOCADO (quiero estarlo) Y PORQUE, gracias salu2.

EDITADO EL 14-08-2007 / 21:07 (EDITADO 1 VEZ)

Recientemente pienso que el midnight es mejor juego,porque me encanta pasar horas y horas con el volante a toda velocidad y chocándome sin que pase nada...le falta vista del capó. Como ya me lo he pasado,estoy siempre en el modo Circular del Arcade,que le falta al NFS y que a mí me encanta. Saludos!!

Y a los que tengáis el Midnight,me parece muy irreal lo de poner el coche a dos ruedas, es muy fantasioso aún para un videojuego,incluso. Otra cosa:Para hacer el "gamba" en el modo Circular,probad esto, pero creo que solo se puede hacer con los más rápidos: Id al menú de pausa,y a lo de Tunea tu vehículo. Poned el factor de derrape al tope. Cuando en una autopista metáis la sexta,dar un toque al freno de mano con el joystick girado hacia el lado que lo quieras hacer. Dará,si lo haces bien,una vuelta entera (No es ni una voltereta ni una lateral,es con las 4 ruedas en el suelo,algo como un 360 pero a toda pastilla) Mi récord son 3 vueltas y un cuarto.¿A cuántas vueltas llegaréis? Y cuando llegue a desvelar cómo caminar por la pared,se cómo hacerlo pero no como explicarlo,os lo pondré. Y con la moto,con una deportiva,haced y mantened yn caballito y chocaros con las cosas esas de las autopistas con rayas negras y amarillas para hacer un salto bastante alto.Requiere algo de práctica pero mola para subir a los puentes relativamente rápido. Chao