Need for Speed Undercover
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| Plataformas: iPhone PC X360 PS3 Wii PS2 PSP DS Género: Conducción Distribuye: EA Desarrolla: EA Black Box A la venta: 21 de noviembre de 2008 |
Foro de Need for Speed Undercover  | 11-07-2009 / 12:16 h #1 | | |
| | Hola.
Estaría interesado en saber, según vuestra opinión, cual de los dos vehículos, Bugatti Veyron y Pagani Zonda F da mejor rendimiento en el juego. Si hay alguien que prefiere cualquier otro, por favor que lo diga tambien.
Gracias.
Saludos | |
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 | 11-07-2009 / 12:29 h #2 | | |
| | El Veyron.  | |
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 | 11-07-2009 / 13:18 h #3 | | |
| | El Veyron , aunque yo de ti seguia con coches de pena , es que sino le quitas la emocion , los demas ni andan  | |
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 | 11-07-2009 / 13:27 h #4 | | |
| | El veyron, sin lugar a dudas. | |
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| 11-07-2009 / 16:09 h #5 | | |
| | Bueno, parece que no hay demasiadas dudas. La balanza se inclina del lado del Veyron.
Si es cierto lo que comenta el compañero, que parece que el resto de coches no corren. Sobre todo cuando los lleva la IA | |
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 | 16-07-2009 / 07:33 h #6 | | |
| | Veyron. | |
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 | 14-08-2009 / 17:39 h #7 | | |
| | Te explico mi opinión:
Parece que a los demás les gusta mucho más el Veyron, y a mí también me parece mejor coche en la mayoría de las pruebas. Pero quizás se ralentiza mucho para mi gusto a la hora de tocar con un guardarraíl al girar mal en una curva. Por eso es mejor el Zonda para circuitos muy técnicos con curva cerrada y es mejor el Veyron para todo lo demás, como las curvas abiertas, la montaña, la autopista y carreteras que unen las ciudades. Además, el veyron tiene una cosa muy buena para cuando va a tope que en el Pagani no se nota apenas, al tomar una curva pones el nitroso y gira perfectamente a 400 km/h o más. Pero si no tienes nitroso gira menos.
Buggatti Veyron 3-1 Pagani Zonda F | |
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| 01-09-2009 / 19:31 h #8 | | |
| | Jorgerally escribió: | Te explico mi opinión:
Parece que a los demás les gusta mucho más el Veyron, y a mí también me parece mejor coche en la mayoría de las pruebas. Pero quizás se ralentiza mucho para mi gusto a la hora de tocar con un guardarraíl al girar mal en una curva. Por eso es mejor el Zonda para circuitos muy técnicos con curva cerrada y es mejor el Veyron para todo lo demás, como las curvas abiertas, la montaña, la autopista y carreteras que unen las ciudades. Además, el veyron tiene una cosa muy buena para cuando va a tope que en el Pagani no se nota apenas, al tomar una curva pones el nitroso y gira perfectamente a 400 km/h o más. Pero si no tienes nitroso gira menos.
Buggatti Veyron 3-1 Pagani Zonda F |
Una respuesta muy buena compañero. 
Gracias.
Saludos. | |
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