Avance: WipEout HD| 21 de enero de 2008 / Por Álvaro Castellano Córdova | Página 1 de 2 |
| La legendaria saga de velocidad propulsa sus naves hasta un inhóspito y definido futuro. |
La legendaria saga de velocidad a bordo de naves debuta en la nueva generación con Wipeout (HD), un título exclusivo de PlayStation 3 que viene de la mano de la propia Sony. Mezclando contenido del clásico original de 1995 con nuevas armas y circuitos, el nuevo Wipeout se presenta como un imprescindible para los amantes de los clásicos de la velocidad. |
El subgénero de las carreras a bordo de máquinas futuristas nunca ha gozado de especial popularidad, lo cual no ha impedido que algunos títulos pertenecientes a su escuela queden en el imaginario colectivo como grandes clásicos de la historia del videojuego.
Es el caso de Wipeout, un juego que fue lanzado en 1995 para Sega Saturn y que gozó de un éxito muy razonable. Una nueva versión portada directamente del clásico está disponible para PlayStation Portable, y es 2008 el momento escogido por Sony Computer Entertainment para lanzar el remake en alta definición del título vintage.
Velocidad del Futuro
Tras la importante decepción que supuso el solamente correcto Fatal Inertia, es el turno de mirar hacia el futuro con optimismo y prestar atención a Wipeout (HD) un título con todo el aroma del antiguo juego y con todas las prestaciones gráficas y tecnológicas que ofrece PlayStation 3 como consola Next-Gen.
Wipeout está de vuelta. Damos la bienvenida a la revisión del clásico de velocidad de los 90. Sony lanzará en exclusiva para PlayStation 3 un remake corregido y aumentado. Más vehículos, más armas, más circuítos, mejores gráficos…
Manteniendo el espíritu del original, los circuitos son a menudo ciertamente estrechos, y nos obligan a mantenernos muy juntos con respecto a los rivales a la hora de adelantarlos, lo que multiplica la diversión y lo efectivo del uso de las armas. Asimismo también se ha mantenido la idea de las bifurcaciones de los tramos, conservando el camino A marcado por un itinerario prudente pero más largo, y el camino B cargado de obstáculos pero con un trayecto mucho más corto.
En cuanto a los detalles que conocemos del control, éste se llevará a cabo de una forma sencilla. El botón inferior del pad se empleará para acelerar, quedando los gatillos izquierdo y derecho como los dos frenos de la nave. El sensor de movimiento de Sixaxis será el sistema encargado de direccionar el vehículo.
También se mantendrá con respecto al clásico de los 90 la posibilidad de escoger naves y de gastar el dinero que obtengamos de los diferentes campeonatos para adquirir nuevas. De este modo podremos cargar fuertemente de armas y blindaje un vehículo a costa de sacrificar su velocidad, y también cabrá la posibilidad de aliviar el peso del bólido quitando toda clase de complementos para ganar aceleración.
