Análisis : Need for Speed Carbono| 18 de diciembre de 2006 / Por Kicomo | Página 1 de 4 |
| Una nueva forma de conducción llega a la popular saga de EA. |
Tras pasar prácticamente por todas las plataformas de juego, Need for Speed Carbono no podía faltar a su cita con la nueva consola de Nintendo, Wii. Enciende tu consola, sujeta el mando en posición horizontal con las dos manos como si fuera un volante, y ¡suerte! A conquistar territorios con tu coche. |
Aunque ya viene siendo habitual que cada nuevo capítulo de la saga Need for Speed de Electronic Arts llegue a la mayoría de las plataformas de juego, en esta ocasión a la nueva consola de Nintendo, Wii no le bastaba con tener un “port” adaptado de otra versión, el juego tenía que hacer uso de las funcionalidades de su mando para transmitir una nueva, severa y divertida sensación de conducción, ¿lo ha conseguido? Pues la buena noticia es que sí, NFS Carbono para Wii hace un gran uso de las posibilidades de control del mando inalámbrico y su detección de movimiento.
Un volante imaginario
A diferencia de otros juegos para Wii como Wii Play o Wii Sports, hacerte con el sistema de control para conducir el vehículo no es inmediato, necesitarás entre 15 y 20 minutos para adaptarte y empezar a sacar un buen partido de su propuesta. No quiere decir que sea tremendamente difícil hacerse con los mandos para pilotar, pero si que necesitarás un mayor tiempo para exprimirlos y aprovechar su rendimiento. Cuándo lo has hecho, hay que reconocer que la respuesta es precisa, exacta y, lo que es más importante, sumamente divertida. Pequeños y rápidos giros, volantazos, derrapes… el ligero Wii mote encaja muy bien con la sensación de conducir un coche en este NFS Carbono.
Muscle, Exóticos y Tuner. Estos son las tres categorías de vehículos que podremos elegir, cada una de ellas con sus puntos fuertes y sus puntos débiles.
Existen diferentes esquemas de control para jugar a NFS Carbono, incluso algunas usando tanto el mando inalámbrico como el Nunchuk. La principal modalidad, y diría que la más sencilla, es la que viene por defecto. Utiliza sólo el mando inalámbrico, colocándolo en posición horizontal y sujetándolo con las dos manos (la pequeña cruceta queda al lado izquierdo). Si giramos las manos y el mando a izquierda o derecha, emularemos el giro de un volante, pudiendo hacerlo suave o rápidamente, y teniendo un efecto inmediato en el coche. Al principio, y hasta acostumbrarse, viene muy bien observar un pequeño icono de un volante que aparece en la parte inferior central de la pantalla de juego, que nos indica el giro que estamos haciendo en cada momento, luego, sencillamente lo ignoraremos.
Para acelerar usaremos la mano derecha, concretamente el botón 2, mientras que para frenar y marcha atrás usaremos el botón 1. El pad o cruceta de control, lo usaremos para el nitro (arriba), freno de mano (abajo), ralentización del tiempo (derecha) y activar el socio o miembro de nuestra banda (izquierda).
El botón A, podremos usarlo para practicar rápidos sobrevirajes, mientras que el botón B (el que queda debajo del mando), lo usaremos en conjunción con el pad de control para cambiar la cámara de juego, cambio de marchas si hemos elegido manual, y mirar atrás.
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