Las modalidades que ofrece Pacific Rift se aglutinan fundamentalmente en tres vertientes: El Festival, Diversión Violenta o el Garaje, donde tenemos acceso a estadísticas, premios y a las opciones de personalización de vehículos y pilotos. El Festival es la prueba reina de Pacific Rift, y se divide en cuatro modalidades con los nombres de los cuatro elementos: Earth Zone, Water Zone, Air Zone y Fire Zone. El jugador va progresando en cada una de ellas desbloqueando nuevas pruebas y vehículos.

Diversión Violenta, por su parte, ofrece retos rápidos para un solo jugador o para disfrutar en compañía. El multijugador local es uno de los más divertidos, y nos permite enfrentarnos junto con otros tres usuarios en partidas de exhibición a pantalla dividida sin problema alguno de frame rate, y con toda la diversión inherente a la brutalidad de su propuesta intacta. Por otro lado el modo on-line ofrece soporte para hasta 12 jugadores en divertidísimas modalidades de exhibición clasificatorias y no clasificatorias sin rastro de lag.

El reto de enfrentarse a rivales humanos es, como es costumbre, el más desafiante, y eso que la IA de este Motorstorm es francamente competente. Sin embargo en ocasiones sentiremos una sensación de frustración con el título, y esta no se deriva en realidad de los oponentes, sino más bien de lo sensible que es la física del videojuego. La maniobrabilidad de los vehículos es muy ajustada, aunque se nos antoja algo menos rocosa de lo que cabría esperar especialmente en los autos de gran tonelaje. En ocasiones el motor de físicas se comporta de forma impredecible en las colisiones con otros vehículos y en los saltos, y es una de las escasas pegas que se le pueden poner a un aspecto técnico y de tratamiento de estas bestias de cuatro ruedas que roza lo impecable. Lamentablemente pese a ser el único pero, éste acaba desembocando en momentos desquiciantes y directamente herederos de la primera parte, puesto que de nuevo podemos dominar una carrera de principio a fin y en la última curva sufrir uno de estos “cambios de humor” del temperamental engine y echar a perder la prueba al completo.

Conducción Agresiva
Gráficamente estamos ante un producto muy notable, que si bien no ha mejorado en demasía en el conjunto con respecto a la entrega anterior, lo cierto es que si ha aportado los matices justos para que la diferencia de un año entre un título y otro esté justificada.

Los verdaderos protagonistas son los escenarios, repletos de detalles fantásticos y acompañados de unos efectos de iluminación muy poderosos. Aunque el verdadero rey de estos efectos visuales es el sutil empleo del bloom que hace de la sensación de velocidad un aspecto fantásticamente gradado y que se transmite de forma inapelable.

Por otra parte los tiempos de carga han sido reducidos notablemente con respecto a la primera parte, y también se ha optimizado la antaño insufriblemente lenta parte de la selección de vehículos por parte del usuario. Los vehículos siguen contando con un fantástico nivel de detalle, y se deshacen en las colisiones de una forma algo exagerada pero igualmente lograda.

La tasa de imágenes por segundo se mantiene en las cifras altas que exige un videojuego de estas características, y no sufren caídas ni tan siquiera llevando el juego al límite como, por ejemplo, con cuatro jugadores al mismo tiempo en la consola.

El de audio es un apartado francamente bueno. Los efectos de los diferentes vehículos están cuidadísimos, y las colisiones son tan estruendosas que casi duelen. En la banda sonora destaca una poderosa selección de temas que incluye bandas tan conocidas y dispares como Aphex Twin, Fatboy Slim, Machine Head, The Hives, David Bowey, Primal Scream o Slipknot.

¿Has probado el juego? Anímate y comparte tu experiencia con el resto de jugadores realizando tu propio análisis. Tu artículo será publicado en la revista y leído por muchos usuarios, ¡Lúcete!