Empezaremos con grandes novedades por la zona Oriental. Carreras de derrapes en el puerto de Yokohama (Japón) en las que el ángulo y la velocidad del derrape serán básicas para ganar; vertiginosas carreras de montaña con duelos entre dos coches, así como circuitos callejeros nocturnos por el mismo centro de Tokio. Estas pruebas, aunque conocidas de sobra por otros juegos, Need for Speed, o películas como “A todo gas Tokio”, constituyen una novedad absoluta para la serie Race Driver.

La siguiente parada nos llevará a América donde el protagonismo caerá en los potentes “muscle car” y súper deportivos americanos disputando frenéticas carreras en circuitos urbanos de ciudades como Detroit o San Francisco, donde por supuesto, no faltarán las impresionantes bajadas por unas empinadas calles de San Francisco que harán sufrir a nuestra suspensión a base de numerosos botes y saltos tal y como hemos visto en tantas películas.

¿Te atreves a correr las 24 horas (minutos) de Le Mans?
La última ronda, Europa, será la más clásica, con carreras de tipo GT aunque igualmente con sustanciosas novedades. En esta zona se combinarán los circuitos urbanos dentro de la ciudad -por ejemplo Milán-, con carreras en circuitos clásicos de toda la vida como Spa, Nurburgring o Donnington. Entre estos, hay detalles realmente jugosos como la inclusión del circuito de Le Mans con la posibilidad incluso de disputar su mítica carrera con sus ciclos día-noche (eso sí, durando unos 24 minutos claro).

Para los más nostálgicos también nos encontraremos una auténtica sorpresa, el madrileño circuito del Jarama, que aunque olvidado de los grandes eventos, sigue acogiendo pruebas tipo GT, que son las que se disputan en esta zona. No recuerdo ningún otro videojuego donde haya aparecido este circuito, por lo que Grid nos dará la posibilidad de recordarlo en el futuro cuando desaparezca por la especulación inmobiliaria.