Impresiones jugables: Midnight Club: Los Angeles| 24 de julio de 2008 / Por Jesús Bella Ceacero | Página 1 de 2 |
| La libertad de GTA IV se transforma en un explosivo arcade de conducción callejera. |
Si pensabas que en Midnight Club nunca se hacía de día, estabas muy equivocado. Rockstar ha dotado de todo el poder de GTA IV a un arcade de conducción que se va a Los Angeles para hacernos competir contra todo tipo de corredores. Enciende tus faros, desafíales y prepárate para comprobar el poder de RAGE, un motor destinado a mover una ciudad abierta y que cambia con cada hora que pasa. |
Imaginaros por un momento un videojuego en el que a la libertad de acción de GTA IV se le sumara un simulador de conducción arcade con una sensación de velocidad realmente pulida. Pues así sería más o menos Midnight Club: Los Angeles, lo próximo de los estadounidenses de Rockstar San Diego para Xbox 360 y PS3.
La compañía californiana, responsable de otros títulos como
Table Tennis, lleva ya varios años trabajando en el que promete convertirse en el mejor videojuego de toda una saga que arrancó hace ocho años en una PS2. Desde entonces, recorrimos variadas ciudades como Londres, Nueva York, París, Tokyo e incluso Los Angeles, ciudad en la que se van a centrar en esta ocasión los desarrolladores para darnos una experiencia al volante unida al esquema de estructura abierta que ya disfrutamos en GTA IV.
Se nota que los responsables de Rockstar quedaron plenamente satisfechos con la labor en su último
Grand Theft Auto IV, y es por ello que, además de situar las carreras en un espacio con cierta libertad de acción, nos van a proponer una trama muy básica pero suficiente como para obligarnos a pisar el acelerador a través de las recreadas calles de Los Angeles.
RAGE cambia Nueva York por Los Angeles
El grado de representación de la ciudad no logra la misma mímesis con respecto al Nueva York de GTA IV, pero eso no quiere decir que no podamos distinguir lugares emblemáticos o incluso la presencia de algunas vallas publicitarias que reflejan conocidas marcas en un laborioso intento de “product placement”.
Coger el rebufo de nuestros contrincantes será imprescindible para empezar a usar el nitro de nuestro vehículo. Un subidón de adrenalina nos espera.
Al preguntar directamente a los responsables mientras jugábamos con una versión avanzada del videojuego, se nos desveló que escogieron Los Angeles “por su gran fama y tradición en lo que se respecta a las carreras callejeras”, añadiendo que “esta ciudad va a juntar lo mejor de las anteriores, siendo tan grande como las tres ciudades de Midnight Club 3: DUB Edition (San Diego, Atlanta y Detroit) juntas”.
Esto es algo que pudimos comprobar al ponernos a los mandos de una Xbox 360 que sabía mover con una fluidez de 30 FPS (frames por segundo) al ya más que reconocible motor RAGE empleado por Rockstar en su más reciente producción: GTA IV. Y es que su poder no sólo se aprecia cuando empezamos a correr y a sentir la velocidad de los hasta 40 vehículos presentes en el juego, sino también cuando nos vamos al mapa y comprobamos que es una representación 3D de la ciudad capaz de trasladarse con un zoom espectacular hasta la posición en que nos encontramos.
La ciudad de Los Angeles ha sido recreada para dar la sensación de la urbe. No es una recreación 1:1 pero pueden distinguirse ciertos lugares emblemáticos.
La libertad de GTA IV en un arcade de conducción
No obstante, tanto detalle no serviría de mucho si detrás no existiera una buena mecánica jugable, pero el caso es que la hay. Como hemos mencionado ya, Midnight Club: Los Angeles se basa en una estructura de juego abierta, lo cual quiere decir que seremos arrojados a la ciudad con un coche para pasear por sus calles hasta que deseemos enfrentarnos a cualquiera de los pilotos que se mostrarán en el citado mapa tridimensional.
Denotados por un color diferente según su grado de dificultad, estos contrincantes estarán siempre preparados para disputar una carrera en medio de la ciudad, consistente en ir de un punto a otro, siempre que les encendamos las luces a fin de que se percaten de nuestras ganas de quemar ruedas.
Nos ha sorprendido gratamente la manera en que manejamos el coche dentro de un estilo completamente arcade, alejado de la simulación, pero sobre todo nos ha parecido todo un acierto el haber quitado las secuencias de carga tradicionales. Ahora todo es un devenir jugable fluido y constante, muy parecido al que encontramos en otros sobresalientes títulos como Burnout Paradise.
¡Enciende tus luces!
Así, desde que encendamos las luces a un coche (podrá estar parado ante un semáforo o en movimiento dentro de una autopista, según la situación) hasta que disputemos la carrera, no habrá necesidad de esperar en ningún momento, a no ser que queramos aprovechar el detalle que nos ofrece Rockstar al incluir la posibilidad de acompañar a nuestro contrincante hasta el punto de inicio de carrera (cosa que se podrá hacer siempre que no pulsemos el botón START para entrar directamente en la acción).
Lo único que necesitarás para desafiar a un competidor es encenderle las luces. Lo siguiente será acompañarle hasta el lugar de salida. La suerte está echada.
Pero no podemos olvidarnos de algo sumamente importante, y es que Midnight Club ha incluido por primera vez un ciclo diario de 24 horas, con lo que ya será posible disputar carreras a cualquier hora del día, apreciando el trabajo de iluminación de RAGE proyectándose sobre los edificios al amanecer o al atardecer para crear un efecto que será reminiscente al de GTA IV.
De hecho, y aunque no se sepa exactamente el tiempo exacto del día, podemos entrever que es muy parecido al del título protagonizado por Niko Bellic. En cualquier caso, no cabe ninguna duda de que se presenta como un planteamiento muy acertado, ya que por fin vamos a poder escapar un poco de las carreras nocturnas predominantes hasta ahora en la serie.
