Avance: Need for Speed ProStreet| 2 de junio de 2007 / Por Álvaro Castellano Córdova | Página 2 de 3 |
El Delicado Pulido de un Diamante en Bruto
Y es que se podrán discutir muchas cosas sobre la saga Need for Speed, pero lo que es incuestionable es su mixtura perfecta de personalización de vehículos, apasionante mundo de las carreras callejeras, y libertad a la hora de acometer los objetivos de una u otra manera.
Es por tanto una fórmula que es un auténtico diamante en bruto con un potencial salvaje que se puede extraer si se desarrolla de la forma correcta. Tras el serio estancamiento de las últimas entregas parece que por fin se avanza en la dirección correcta: cambios importantes, escucha de las peticiones de los usuarios y respeto por la esencia del juego que le ha caracterizado durante los últimos años.
En ProStreet el desarrollo es similar a los últimos Need for Speed aunque con matices algo diferentes. Seguiremos gozando de libertad a la hora de enfrentarnos a las carreras en el orden que deseemos, pero en esta ocasión no estaremos limitados a una ciudad, si no que la experiencia de juego se ha orientado más a los grandes festivales a lo largo del mundo y a célebres torneos de fin de semana. Mediante un clásico mapa a nivel mundial podremos escoger si queremos participar en carreras o acudir a concesionarios o a talleres para realizar modificaciones en el coche.
Desde que Need for Speed diera sus primeros pasitos hace ya 13 años, su inconfundible fórmula de “velocidad más espectáculo”, ha permanecido intacta mientras otros elementos se iban sumando al conjunto. Los más recientes, carreras callejeras y tuning, siguen presentes en este nuevo ProStreet, sólo que a plena luz del día, en eventos callejeros a nivel mundial y con un tinte menos arcade que se acerca a la simulación.
Es decir que además de carreras de corte algo más callejero gozaremos de la posibilidad de participar en grandes competiciones en las que ganar multitud de dinero y premios, y es que el dinero será necesario ya que la personalización está de nuevo presente.
ProStreet hace uso de la excelente idea del Auto-Sculpture que fue una de las grandes novedades de Carbono, pero aportando mayor variedad en las piezas y mayor libertad en los diseños; y sobre todo dando un nuevo enfoque que priorice las modificaciones de rendimiento del vehículo en carretera. Los ajustes por lo tanto van en la dirección de preparar un coche a nuestro gusto visualmente y que también cumpla a la perfección sobre el asfalto. Este equilibrio entre lo plástico y la conducción va a ser uno de los grandes retos de ProStreet en el factor personalización.
Velocidad Punta
En lo gráfico estamos decididamente ante un producto Next-Gen. Los vehículos han alcanzado la sobrecogedora cifra de 21.000 polígonos, lo que supone una carga auténticamente espectacular que permite recrear los coches con todo lujo de detalles dándoles un aspecto muy realista. Pero el barniz que otorga un aspecto casi fotográfico a lo que vemos en pantalla es la iluminación.
