Impresiones multijugador: Need for Speed ProStreet| 29 de octubre de 2007 / Por Álvaro Castellano Córdova | Página 3 de 3 |
Lo primero que escogeremos será uno de los once escenarios diferentes con los que cuenta ProStreet y que aúnan en una majestuosa baraja parajes desérticos, urbanos y otros más propios de eventos de competición con graderíos y público. Dentro de cada escenario podremos elegir un tipo de mapa, con lo cual el abanico es francamente amplio. Circuitos “cortos”, “largos” de “Gp”, etc.
Después escogeremos el vehículo principal de la carrera en un interfaz muy clásico de Need for Speed, con una presentación típica del vehículo en pantalla y con tres parámetros para medir el rendimiento del auto. Potencia, manejo y aerodinamismo –medidor de tremenda importancia si comenzamos a incorporar elementos como alerones a nuestro coche-.
El puñado de circuitos que apuestan por las larguísimas rectas sin apenas curvas, se convierten en un auténtico desafío para la conducción. Se alcanzan velocidades tan altas que un solo despiste puede desembocar en un desenlace fatal.
Otros detalles como el contar con bots y escoger su nivel de dificultad –fácil, medio, difícil y élite-; el número y modelo de autos de respaldo, o el número de vueltas también están presentes.
De este modo todo está a nuestro servicio para crear un torneo propio con las pruebas que decidamos, y que presente al final una tabla de varemos para que sepamos cual de nuestros amigos es el mejor sumando los puntos de la totalidad de pruebas.
En suma, por modos de juego, innovación y calidad general, estamos uno de los multijugadores más cuidados de cuantos Need for Speed ha habido hasta ahora. Las fascinantes carreras de sector, el remozado draft y la diversión en general que aporta ProStreet en su vertiente multijugador, lo perfilan como una opción muy recomendable para los amantes de la conducción con fuerte componente arcade.


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