Impresiones multijugador: Need for Speed ProStreet| 29 de octubre de 2007 / Por Álvaro Castellano Córdova | Página 2 de 3 |
Otro de los estilos de juego destacados es el novedoso drag, totalmente remozado para esta ocasión. Estas fases, rectas en las que decide la victoria la habilidad con el cambio de marcha, han estado presentes en los últimos Need for Speed, pero esta ocasión es la primera en la que se introducen novedades. Se ha incluido un prólogo llamado “Quemar Llantas” en la que deberemos calentar los neumáticos para mejorar su agarre. El sistema es parecido al del propio drag, pero deberemos tratar de mantener la barra del motor entre unos valores determinados y marcados con un color verde. Cuanto más mantengamos este “status” en la zona verde de la barra, mejor rendirán nuestras ruedas y mejor agarre y tracción nos reportarán en la carrera.
Una vez hayamos superado el decisivo inicio pasaremos a la carrera de drag propiamente dicha, que bajo un remozado interfaz esconde un funcionamiento idéntico al de ediciones anteriores, pero con una mayor libertad a la hora de dirigir el vehículo.
El control del nuevo Need for Speed sorprenderá a propios y extraños. Se acabó la posibilidad de ganar carreras sin pisar en freno, en ProStreet o dominas el volante y mides bien las curvas o llegarás el último.
Por supuesto también encontramos las clásicas carreras normales, las de derrapes, los sprints y las contrarreloj, todas ellas se mantienen muy parecidas a las de ocasiones anteriores; pero donde también despunta ProStreet es en su capacidad de personalización de eventos.
En ProStreet Tú Mandas
En ProStreet la experiencia de personalización no se limita a modificar un coche o a modificar los parámetros de una carrera concreta, sino que presenta la posibilidad de elaborar un torneo completo que conste de diferentes pruebas, y con unas reglas muy determinadas que nosotros mismos impongamos. De este modo podremos escoger numerosos elementos para construir nuestro “Día de Carrera” enteramente a nuestro gusto.
