Pero sin duda es el Baja 1000 el modo estrella del juego, y el que realmente nos deparará la mayor diversión y las emociones más fuertes del título. Las pruebas aquí serán realmente brutales, y su extensión redefinirá el tamaño de lo que hasta ahora se consideraba óptimo para un videojuego de conducción. Prepárate para hacer frente a pruebas de más de 200 kilómetros luchando contra los rivales, los obstáculos y los elementos, en unos entornos muy abiertos y cuidados, donde escoger la mejor ruta para hacerles frente será de vital importancia.

Tierra, Polvo y Combustible
Uno de los principales aspectos del juego es el de cuidar nuestro vehículo. No sólo notaremos en el apartado visual del título que los bólidos van perdiendo piezas y sufriendo destrozos según los exponemos a daños, sino que también éstos afectarán a su rendimiento. Para solucionar las eventualidades que surgan a lo largo de la carrera podemos alcanzar los puntos de reparaciones y de repostaje -también hay que estar pendientes del combustible-, o incluso solicitar la presencia de un helicóptero-taller con su lógico coste extra.

En lo gráfico, siendo sinceros, hay que comentar que el juego no destaca en casi ningún aspecto. El trabajo de iluminación no es demasiado espectacular, y las texturas son algo más pobres de lo que cabía esperar, sin embargo las principales fortalezas de Baja quedan muy lejos de lo visual.

El mayor atractivo de Baja en lo tecnológico es su tamaño. Las vastas extensiones de terreno representadas, las múltiples posibilidades para afrontarlas y la amplia distancia de visionado hacen hasta cierto punto lógicas las carencias del programa en el campo gráfico.

Baja llegará a nuestro país en el caluroso mes de agosto para acompañar su polvorienta y desértica propuesta. Con un robusto núcleo jugable y con unos gráficos poco espectaculares pero muy competentes, el juego de THQ y de 2XL Games parece ser una opción ineludible para los amantes de los rallys y del off-road racing.