Usuario anónimo
Iniciar sesión | Regístrate gratis
Inicia la sesión Únete a la comunidad Ayuda Tienda
COD MW2
Clan / Formado por 459 miembros
Temática:

VideoJuegos

COD MW2
PREPÁRATE PARA LA GUERRA

Unirme al clan

Reportar abuso

Ficha
Foro del Clan
Actividad
Miembros
Videos
Juegos
Eventos
Foro del grupo

Responder / Comentar
Foro COD MW2
Por Proshoter92198
Hace 9 años / Respuestas: 0 / Lecturas: 4122

Ac-130 avión

El Lockheed AC-130 es un avión con armamento pesado de ataque a tierra derivado del avión de transporte C-130 Hercules. El fuselaje básico es construido por Lockheed y Boeing es el responsable de la conversión en cañonero y aeronave de apoyo. El AC-130A Gunship II sustituyo al AC-47 Gunship I en la Guerra de Vietnam.

El Lockheed AC-130 es usado solamente por la fuerza aérea de los Estados Unidos, usando en la actualidad las versiones AC-130H Spectre y AC-130U Spooky únicamente. El AC-130 es propulsado por cuatro turbohélices y dispone de un armamento que va desde los cañones automáticos rotativos de 20 mm, hasta los obuses de 105 mm. Su tripulación estándar está constituida normalmente por doce o trece aviadores, incluyendo cinco oficiales (dos pilotos, un navegador, un oficial de guerra electrónica y un oficial de control de fuego) y personal alistado (cinco ingenieros, operadores electrónicos y artilleros aéreos).

Ac-130 avión

-Desarrollo:

En 1967, el avión JC-130A USAF 54-1626 fue elegido para convertirlo en el prototipo AC-130A. Las modificaciones se realizaron ese año en la base de las fuerzas aéreas Wright-Patterson, por la división de sistemas aeronáuticos. Un telescopio de visión nocturna directa fue instalado en la puerta delantera, cerca del visor infrarrojo. El prototipo de computadora de control analógico de fuego, fue hecho a mano por el comandante de la RAF Tom Pinkerton, en el laboratorio de aviónica de la USAF. Las pruebas de vuelo del prototipo fueron realizadas en la base de Eglin, seguida de la realización de nuevos ensayos y modificaciones. En septiembre de 1967, la aeronave fue certificada y lista para las pruebas de combate y llevada a la base aérea de Nha Trang, en Vietnam del Sur para un programa de pruebas de 90 días. A consecuencia de los éxitos conseguidos, unos pocos AC-130A fueron construidos usando un equipamiento similar y computadores analógicos. El original 54-1626 Gunship esta expuesto en el museo de la USAF.



-Diseño:

Esta aeronave con armamento pesado, incorpora armas laterales integradas con sensores sofisticados, navegación y sistemas de control de fuego para proporcionar potencia de disparo con precisión o saturar un área con proyectiles de su variado armamento. El AC130 puede permanecer de noche y con condiciones meteorológicas adversas, volando largos periodos de tiempo sobre su área-objetivo Los sistemas de sensores están formados por un sensor de televisión, un sensor de infrarrojos y un radar. Estos sensores permiten al cañonero visualizar o identificar electrónicamente, fuerzas de tierra aliadas y objetivos, en todo tipo de condiciones meteorológicas.

El AC-130U esta equipado con el AN/APQ-180, un radar de apertura sintética para detección e identificación de objetivos a larga distancia. Los equipos de navegación del cañonero, incluyen sistemas de navegación inercial y sistemas de posicionamiento global. El AC-130U emplea tecnología desarrollada en los 90 y puede atacar a dos objetivos simultáneamente. Esto permite tener el doble de capacidad de almacenamiento de munición que el AC-130H.



-Historial operacional:

El cañonero AC-130 llegó por primera vez a Vietnam del Sur el 21 de septiembre de 1967 bajo el programa “Gunship II”, y comenzó ese año, las operaciones de combate sobre Laos y Vietnam del Sur. En Vietnam, los AC-130 destruyeron mas de 10.000 camiones y participaron en muchas misiones de apoyo aéreo cruciales. Durante la invasión de Granada (Operación Urgent Fury) en 1983, aviones AC-130 suprimieron los sistemas de defensa aérea y parte de las fuerzas atacantes de tierra, permitiendo el éxito en el asalto al Aeródromo “Point Salines”, con paracaidistas y fuerzas aliadas terrestres.

Los AC-130, también tuvieron un rol primario durante la invasión de Panamá (Operación Just Cause) en 1989, cuando destruyeron los cuarteles generales de las Fuerzas de Defensa panameñas y numerosos puestos de mando e instalaciones de control. La tripulación gano el “Mackay Trophy” por el vuelo mas meritorio del año y el “Tunner Award” por sus esfuerzos.

Los AC-130 fueron también usados durante la operación “Restore Hope” y “United Shield” en Somalia, en Bosnia-Herzegovina en misiones para la OTAN, y en 1997 en la evacuación de civiles en Albania.



El cañonero AC-130, tiene el record de máximo tiempo en vuelo de la familia C-130. Desde el 22 al 24 de octubre de 1997, dos AC-130U volaron 36 horas sin parar, desde Hulburt Field Florida a Taegu Air Base (Daegu), Corea del Sur, mientras eran repostado 7 veces en el aire por KC-135 Stratotanker. Este vuelo record, supera la anterior marca por aproximadamente 10 horas, los dos cañoneros gastaron 410.000 lbs. de combustible y para mostrar la fiabilidad del cañonero escribieron en sus alas el lema “En cualquier momento, en cualquier lugar”. Los cañoneros también fueron parte de la acumulación de fuerzas americanas en 1998, para convencer a Irak que cumpliera, con las inspecciones de armas de la OTAN. Los Estados Unidos, también usaron los cañoneros durante la invasión de Afganistán en 2001, y en la guerra de Irak. En 2007 fuerzas de operaciones especiales del los Estados Unidos usaron el AC-130, en ataques sobre posiciones sospechosas de tener militantes de Al-Qaeda en Somalia. El AC-130 fue distinguido por no haber perdido nunca una base bajo su protección.

AC-130 disparando el obús M102 de 105 mm


 
-Características generales:
-Tripulación:
 *Oficiales: 5 (piloto, co-piloto, navegante, oficial de control de tiro y oficial de contramedidas).
 *Sub-oficiales: 8 o 9 (ingeniero de vuelo, operador de TV, operador de detección infrarroja, cuatro o cinco artilleros).
-Longitud: 29,80 m
-Envergadura: 40,40 m
-Altura: 11,70 m
-Superficie alar: 49,40 m2
-Peso cargado: 33.063 kg
-Peso máximo al despegue: 69.750 kg
-Planta motriz: 4× turboprop Allison T-56-A-15, 3.700 kW (4.910 SHP) cada uno.
-Hélices: 1× Cuadripala Hamilton-Standard por motor.

-Rendimiento:

-Velocidad máxima operativa (Vno): 260 knots (300 mph, 480 km/h)
-Alcance: 2,200 nm (2,530 mi, 4,070 km)
-Techo de servicio: 30,000 ft (9,100 m)

-Armamento:

-Armas de proyectiles:

AC-130A Project Gunship II

4× ametralladoras GAU-2/A de 7,62 mm
4× cañones automáticos rotativos M61 Vulcan de 20 mm

AC-130A Surprise Package, Pave Pronto, AC-130E Pave Spectre

4× ametralladoras GAU-2/A de 7,62 mm
2× cañones automáticos rotativos M61 Vulcan de 20 mm
2× cañones automáticos Bofors 40 mm (1,58 pulgadas)

AC-130E Pave Aegis

2× cañones automáticos rotativos M61 Vulcan de 20 mm
1× cañón automático Bofors L60 de 40 mm
1× obús M102 de 105 mm (4,13 pulgadas)

AC-130H Pave Spectre II

1× cañón automático Bofors L60 de 40 mm
1× obús M102 de 105 mm (4,13 pulgadas)

AC-130U "Spooky" Gunship

1x cañón automático rotativo GAU-12/U Equalizer, con 5 cañones de 25 mm
1× cañón automático Bofors L60 de 40 mm
1× obús M102 de 105 mm (4,13 pulgadas)



-Mejoras:

En 2007, la AFSOC (Comando de operaciones especiales de las fuerzas aéreas) inicio un programa para mejorar el armamento existente en los AC-130 que permanecen en servicio. Las pruebas del programa planearon el reemplazo del GAU-12/U de 25 mm y del cañón Bofors de 40 mm por dos cañones Mk 44 Bushmaster II de 30 mm. En 2007, las fuerzas aéreas modificaron cuatro AC-130U como plataformas de prueba de los cañones Bushmaster II. La AFSOC cancelo este programa e instaló de nuevo los cañones en las aeronaves.

También hay planes para reemplazar el obús M102 de 105 mm por un mortero de 120 mm, y de sumar además la posibilidad de utilizar misiles del tipo AGM-114 Hellfire o cohetes Hydra 70, con el fin de tener un mayor alcance para cierto tipo de objetivos.



-Cultura popular:

El AC-130 fue destacada figura en la película Transformers. El Departamento de Defensa y Hollywood cooperaron entre sí en la producción de la película. Tambien podemos ver la aparición de un AC-130 en el popular juego "Call of Duty 4: Modern Warfare" donde el jugador puede controlar las armas del avión en una misión. En su secuela "Modern Warfare 2" podemos utilizarlo en combate multijugador en línea, después de haber matado a 11 jugadores sin haber muerto. (ajjajaja a nosotros nos vas a hablar de MW2)  



-Ficha Tecnica:

AC-130H disparando bengalas. 
--------------------------------------------------------------------------------
 
Tipo Avión de ataque pesado y apoyo aéreo cercano. 
Fabricantes  Lockheed y Boeing 
Primer vuelo AC-130A: 1966
AC-130U: 1990 
Introducido AC-130A: 1968
AC-130U: 1995 
Estado En servicio 
Usuario  Fuerza Aérea de los Estados Unidos 
N.º construidos 43, incluyendo todas las variantes 
Coste unitario AC-130H: 132,4 millones de US$
AC-130U: 190 millones de US$ (en 2001) 
Desarrollo del C-130 Hercules 

-Mas imagenes:









-VIDEOS:

Vídeo eliminado de Youtube

-Documental: (esta en ingles, pero merece ver las imagenes)
c
1 VOTO
Responder / Comentar
Subir
Clan > COD MW2 > Ac-130 avión