Gran Turismo 5: Ayuda en nascar daytona

TumbandoAguja2075Hace 12 años1

Yo la hice antes de comenzar a hacer reglajes, y me fue dificilísimo!! Tuve que hacerla muchísimas veces....
Te parecerá raro, pero no intentes ir el primero, ves 3º o 4º para poder aprovechar rebufos y llegar primero. Eso si no consigues un reglaje que te haga ganar fácil 

Nelsson46165Hace 12 años2

@TumbandoAguja 
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Yo la hice antes de comenzar a hacer reglajes, y me fue dificilísimo!! Tuve que hacerla muchísimas veces....
Te parecerá raro, pero no intentes ir el primero, ves 3º o 4º para poder aprovechar rebufos y llegar primero. Eso si no consigues un reglaje que te haga ganar fácil 
Si señor..sobre todo no perder la rueda del de delante tuyo..no recuerdo si se pueden hacer  ajustes en esta prueba, pero con el torque ajustado a 60 se gana algo de tiron,prueba a subir la suspension a mi me fue bien (pero en circuitos con curvas) quien sabe....en daytona nunca probe los ajustes..

Aaronboss105Hace 12 años3

Si te refieres al evento especial NASCAR yo me lo pasé fácilmente con el ABS al 10 siguiendo el consejo de otro forero. Me era imposible acercarme a los demás coches, en curva los perdía porque mi velocidad se iba a la M  . Antes de una de las actualizaciones se podía poner el ABS a 0, lo que a su vez desactivaba la gestión de estabilidad si no me equivoco, que es lo que interfiere negativamente y hace que pierdas tanta velocidad en las curvas.

En definitiva, ponte el ABS al 10 (no tiene mucho sentido, pero así me lo hice a la 1ª después de llevar un siglo intentándolo), mantén el rebufo SIEMPRE y ten paciencia, aunque a veces pueda parecer que no llegas de pronto empezarás a recortar metros!

Ryply30Hace 12 años4

Gracias lo he conseguido esta mañana!!!!!!

PucelAMuerte77Hace 8 años5

@Aaronboss No hay manera. Me sacan millas en las curvas y cuando tengo la posibilidad de cogerlos en recta siempre hay alguno que se encarga de cruzarme de atrás y desestabilizarme. Tengo el oro en las series pero me fastidia no conseguirlo en Daytona.