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MotoGP 2013
MotoGP 2013
Fecha de lanzamiento: 21 de junio de 2013
 · Plataforma
PCPS3X360Vita
Foro del juego
  • Trucos y Guías

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Foro MotoGP 2013
Por Shy--love472
Hace 7 años / Respuestas: 69 / Lecturas: 72500

MotoGP 2013 - Trucos y guías: *Hilo unico:Reglajes: Moto3 - Moto2 - MotoGP ACTUALIZADO 

*Hilo unico:Reglajes: Moto3 - Moto2 - MotoGP ACTUALIZADO 


REGLAJES MOTOGP 2013      Estos reglajes estan basados en fisicas PRO sin ayudas y cambio manual.Cada uno tiene una conduccion diferente,es por esto que a algunos les ayudara y a otros alomejor no les gustan.Los reglajes ayudan pero es el piloto quien marca la diferencia.En este juego no es que sean muy complicados,es mas,son muy simples y hablando con el ingeniero os ayudara bastante,bueno os dejo los que mejor nos han ido despues de probar y probar diferentes setups con otros amigos del campeonato:



  
CATEGORIA MOTO3: ASFALTO SECO



Spoiler (clic para ver)CATALUNYA: :

Suspension:
Precarga:  D= 3   T= 4 
Rigidez de los muelles: D= 3   T= 2
Compresion: D=  3  T=  2
Rebote: D= 2   T= 2
Manillar:
Lanzamiento= 1
Avance= 1
TCS: Desactivado
Marchas:
1= 2
2= 2
3= 2
4= 3
5= 3
6= 3
Transmision final= 3
Frenos: D=  2    T= 1
Neumaticos: D-Blando T-Blando    Vuelta rapida: 1'48''889

ASSEN:]

[b]Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  4
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D=  3 T= 3
Rebote: D= 3   T= 2
Manillar:
Lanzamiento= 1
Avance= 2
TCS:Desactivado
Marchas:
1=1
2=2
3=2
4=3
5=3
6=3
Transmision final=2
Frenos: D=   2           T= 1
Neumaticos: Blandos
Vuelta rápida:1'43'099


SACHSERING:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  5
Rigidez de los muelles: D=  3  T= 4
Compresion: D=  2  T= 4
Rebote: D= 3   T= 4
Manillar:
Lanzamiento= 0
Avance= 0
TCS: Desactivado
Marchas:
1=0
2=1
3=2
4=3
5=3
6=3
Transmision final=2
Frenos: D=  2            T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'23''669


LAGUNA SECA: No se participa.

Suspension:
Precarga:  D= -   T=  -
Rigidez de los muelles: D=-    T=-
Compresion: D= -   T=-
Rebote: D=  -  T=-
Manillar:
Lanzamiento=-
Avance=-
TCS:
Marchas:
1=-
2=-
3=-
4=-
5=-
6=-
Transmision final=-
Frenos: D= -              T=-
Neumaticos:-
Vuelta rápida:-


INDIANAPOLIS:

Suspension:
Precarga:  D= 3   T= 4
Rigidez de los muelles: D= 4   T= 4
Compresion: D=  3  T= 3
Rebote: D=  4  T= 4
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance= 1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=1
2=2
3=3
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=  2            T= 1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'45''177


BRNO:

Suspension:
Precarga:  D=  4  T=  4
Rigidez de los muelles: D= 2   T=2
Compresion: D= 3   T=2
Rebote: D= 4   T=4
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=0
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=2
3=3
4=3
5=2
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=   2            T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:2'03''131


SILVERSTONE:

Suspension:
Precarga:  D= 3  T=  4
Rigidez de los muelles: D=  3  T=2
Compresion: D= 2   T=3
Rebote: D=  4 T=4
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=2
4=3
5=4
6=3
Transmision final=3
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:2'13''219


MISANO:

Suspension:
Precarga:  D=  2  T=  3
Rigidez de los muelles: D=  4  T=4
Compresion: D=  3  T=3
Rebote: D=  2  T=2
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=3
2=2
3=3
4=2
5=3
6=4
Transmision final=2
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'44''732


ARAGON:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  4
Rigidez de los muelles: D= 3   T=4
Compresion: D= 2   T=1
Rebote: D= 3   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:
Marchas:
1=3
2=4
3=3
4=2
5=3
6=3
Transmision final=4
Frenos: D=   1            T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'58''805


SEPANG:

Suspension:
Precarga:  D=3    T=  2    Rigidez de los muelles: D= 4   T=2
Compresion: D= 3   T=2
Rebote: D=3    T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=3
TCS:Desactivado
Marchas:
1=1
2=2
3=3
4=3
5=2
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:2'13'408


PHILIP ISLAND:

Suspension:
Precarga:  D= 5   T=  4
Rigidez de los muelles: D=  5  T=4
Compresion: D= 3   T=3
Rebote: D= 3   T=2
Manillar:
Lanzamiento=3
Avance=2
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=4
4=5
5=4
6=3                 Transmision final=3
Frenos: D=    2           T= 1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'36'754


MOTEGI:

Suspension:
Precarga:  D=  3  T=  4
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D= 2   T=3
Rebote: D= 4   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=2
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=  1             T= 1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'57'799


VALENCIA:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  5
Rigidez de los muelles: D=  3  T=3
Compresion: D=  4  T= 3
Rebote: D=  3  T= 2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=2
3=2
4=3
5=3
6=4
Transmision final=2
Frenos: D=  2             T= 1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'38'032


LOSAIL:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  3
Rigidez de los muelles: D= 4    T=3
Compresion: D=3    T=2
Rebote: D=3    T=4
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=3
2=3
3=2
4=3
5=3
6=4
Transmision final= 2
Frenos: D=  2            T= 1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:2'04''865


AUSTIN:

Suspension:
Precarga:  D= 3   T=2  
Rigidez de los muelles: D= 2   T=2
Compresion: D= 4   T=2
Rebote: D= 3   T=3
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=2
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=3
6=4
Transmision final=3
Frenos: D=  1             T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:2'14'266


JEREZ:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  4
Rigidez de los muelles: D= 3   T=2
Compresion: D=   4 T=3
Rebote: D=  2  T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=4
5=3
6=3
Transmision final=2
Frenos: D=   2            T=1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'46'714


LE MANS:

Suspension:
Precarga:  D=  3  T=  3
Rigidez de los muelles: D= 4   T=2
Compresion: D=  1  T=3
Rebote: D=2    T=3
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=2
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=2
5=2
6=3
Transmision final=4
Frenos: D=  2             T= 1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'45'100


MUGELLO:

Suspension:
Precarga:  D= 4    T=  3
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D=3    T=3
Rebote: D=4    T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=3
6= 4
Transmision final=3
Frenos: D=   2            T= 1
Neumaticos:Blandos
Vuelta rápida:1'57'775



CATEGORIA MOTO3 ASFALTO MOJADO



Spoiler (clic para ver)CATALUNYA: :

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


ASSEN:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SACHSERING:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LAGUNA SECA:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


INDIANAPOLIS:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


BRNO:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SILVERSTONE:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MISANO:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


ARAGON:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SEPANG:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


PHILIP ISLAND:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MOTEGI:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


VALENCIA:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LOSAIL:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


AUSTIN:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


JEREZ:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LE MANS:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MUGELLO:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:



CATEGORIA MOTO2:ASFALTO SECO



Spoiler (clic para ver)CATALUNYA

Suspension:
Precarga:  D= 2   T=3  
Rigidez de los muelles: D=3    T=3
Compresion: D= 2   T=3
Rebote: D=1    T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:Desactivado
Marchas:
1=2
2=2
3=3
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=   2            T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'40'232


ASSEN:

Suspension:
Precarga:  D= 2   T= 2 
Rigidez de los muelles: D= 2   T=3
Compresion: D= 3   T=3
Rebote: D= 2   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=2
3=3
4=3
5=3
6=2
Transmision final=4
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'34'814


SACHSERING:

Suspension:
Precarga:  D=3    T=  4
Rigidez de los muelles: D=2    T=3
Compresion: D=3    T=3
Rebote: D=3    T=2
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=0
TCS:desactivado
Marchas:
1=1
2=2
3=2
4=3
5=3
6=2
Transmision final=2
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'17'324


LAGUNA SECA:No se participa

Suspension:
Precarga:  D= -   T=  -
Rigidez de los muelles: D= -   T=-
Compresion: D= -   T=-
Rebote: D= -   T=-
Manillar:
Lanzamiento=-
Avance=-
TCS:-
Marchas:
1=-
2=-
3=-
4=-
5=-
6=-
Transmision final=-
Frenos: D= -              T=-
Neumaticos:-
Vuelta rápida:-


INDIANAPOLIS:

Suspension:
Precarga:  D= 2   T=  3
Rigidez de los muelles: D=2    T=2
Compresion: D=2    T=2
Rebote: D=1    T=3
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=1
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=2
4=2
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=     1          T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'35'732


BRNO:

Suspension:
Precarga:  D=2    T= 4 
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D= 1   T=3
Rebote: D=1    T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=2
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=    2           T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'53'714


SILVERSTONE:

Suspension:
Precarga:  D=3    T= 4 
Rigidez de los muelles: D= 3   T=4
Compresion: D= 3   T=4
Rebote: D=2    T=3
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=2
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=2
4=3
5=3
6=2
Transmision final=4
Frenos: D=  1             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:2'00'139


MISANO:

Suspension:
Precarga:  D= 2   T=  3
Rigidez de los muelles: D= 2   T=3
Compresion: D=3    T=3
Rebote: D=2    T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:desactivado
Marchas:
1=1
2=2
3=3
4=3
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'34'232


ARAGON:

Suspension:
Precarga:  D=3    T= 4 
Rigidez de los muelles: D=2    T=3
Compresion: D=4    T=4
Rebote: D= 3   T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D= 1              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'47'238


SEPANG:

Suspension:
Precarga:  D=2    T= 3 
Rigidez de los muelles: D= 1   T=3
Compresion: D=2    T=4
Rebote: D=  3  T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'59'889


PHILIP ISLAND:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  4
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D= 2   T=3
Rebote: D= 2   T=3
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=1
TCS:desactivado
Marchas:
1=1
2=2
3=3
4=4
5=3
6=2
Transmision final=2
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'27'299


MOTEGI:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  5
Rigidez de los muelles: D=3    T=3
Compresion: D= 2   T=2
Rebote: D=2    T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=4
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D=    2           T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'45989


VALENCIA:

Suspension:
Precarga:  D=  3  T=  3
Rigidez de los muelles: D= 2   T=3
Compresion: D= 2   T=2
Rebote: D= 2   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=2
3=3
4=3
5=2
6=2
Transmision final=4
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'29'441


LOSAIL:

Suspension:
Precarga:  D=3    T=  4
Rigidez de los muelles: D=2    T=3
Compresion: D= 2   T=2
Rebote: D= 1   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=2
4=3
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D=    2           T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'55'032


AUSTIN:

Suspension:
Precarga:  D= 2   T= 3 
Rigidez de los muelles: D= 2   T=2
Compresion: D=1    T=2
Rebote: D=  1  T=2
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=1
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=2
3=3
4=3
5=3
6=2
Transmision final=4
Frenos: D= 1             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:2'02'844


JEREZ:

Suspension:
Precarga:  D= 3   T= 4 
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D= 2   T=2
Rebote: D= 1   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=2
6=2
Transmision final=3
Frenos: D=    2           T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'37'984


LE MANS:

Suspension:
Precarga:  D=2    T= 3 
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D= 2   T=3
Rebote: D=2    T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:desactivado
Marchas:
1=3
2=3
3=2
4=2
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'32'214


MUGELLO:

Suspension:
Precarga:  D= 3   T=  4
Rigidez de los muelles: D=2    T=2
Compresion: D=2    T=2
Rebote: D= 2   T=3
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=0
TCS:desactivado
Marchas:
1=2
2=3
3=2
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'49'120



CATEGORIA MOTO2 ASFALTO MOJADO



Spoiler (clic para ver)CATALUNYA: :

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


ASSEN:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SACHSERING:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LAGUNA SECA:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


INDIANAPOLIS:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


BRNO:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SILVERSTONE:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MISANO:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


ARAGON:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SEPANG:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


PHILIP ISLAND:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MOTEGI:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


VALENCIA:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LOSAIL:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


AUSTIN:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


JEREZ:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LE MANS:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MUGELLO:

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:



CATEGORIA MOTOGP:  ASFALTO SECOTC-Medio,si no os va bien subirlo  



Spoiler (clic para ver)CATALUNYA: :

Suspension:
Precarga:  D=3    T=  2
Rigidez de los muelles: D= 3   T=2
Compresion: D=2    T=2
Rebote: D= 3   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=3
6=3
Transmision final=2
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'33'911


ASSEN:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  3
Rigidez de los muelles: D= 2   T=2
Compresion: D= 3   T=3
Rebote: D=  2  T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=2
6=3
Transmision final=4
Frenos: D= 1              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'29'299


SACHSERING:

Suspension:
Precarga:  D=  5  T= 4 
Rigidez de los muelles: D= 3   T=2
Compresion: D= 2   T=3
Rebote: D=3    T=2
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=0
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=4
5=3
6=2
Transmision final=2
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'13'019


LAGUNA SECA:

Suspension:
Precarga:  D=4    T=  3
Rigidez de los muelles: D= 3   T=1
Compresion: D= 2   T=3
Rebote: D= 2   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=0
TCS:medio alto
Marchas:
1=2
2=3
3=4
4=3
5=2
6=2
Transmision final=2
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'15'223


INDIANAPOLIS:

Suspension:
Precarga:  D=5    T=  4
Rigidez de los muelles: D= 3   T=2
Compresion: D= 1   T=2
Rebote: D= 2   T=2
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=0
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=3
6=3
Transmision final=2
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'29'214


BRNO:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=3  
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D=3    T=2
Rebote: D= 2   T=1
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=3
2=2
3=3
4=2
5=3
6=3
Transmision final=2
Frenos: D=2               T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'44'937


SILVERSTONE:

Suspension:
Precarga:  D=3    T= 2 
Rigidez de los muelles: D= 4   T=2
Compresion: D=3    T=2
Rebote: D= 2   T=2
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=4
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=   2            T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'52'165


MISANO:

Suspension:
Precarga:  D= 3   T=  2
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D= 2   T=2
Rebote: D=2    T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=4
4=3
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'28'476


ARAGON:

Suspension:
Precarga:  D=3    T=  2
Rigidez de los muelles: D= 3   T=2
Compresion: D=3    T=3
Rebote: D=4    T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=2
6=3
Transmision final=3
Frenos: D= 1              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'40'899


SEPANG:

Suspension:
Precarga:  D=3    T=  2
Rigidez de los muelles: D=2    T=3
Compresion: D= 3   T=2
Rebote: D= 3   T=3
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=2
6=2
Transmision final=4
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'50'565


PHILIP ISLAND:

Suspension:
Precarga:  D=5    T=  4
Rigidez de los muelles: D=  2  T=3
Compresion: D= 2   T=2
Rebote: D=  3  T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D= 2              T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'22'532


MOTEGI:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  3
Rigidez de los muelles: D=  3  T=4
Compresion: D= 2   T=2
Rebote: D=2    T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=4
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D=     2          T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'35'223


VALENCIA:

Suspension:
Precarga:  D=4    T=  3
Rigidez de los muelles: D= 2   T=4
Compresion: D= 3   T=3
Rebote: D= 2   T=3
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=1
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=4
4=3
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D=     2          T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'24'199


LOSAIL:

Suspension:
Precarga:  D=4    T=  3
Rigidez de los muelles: D=  3  T=3
Compresion: D=2    T=2
Rebote: D= 2   T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio alto
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=2
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=   2            T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'48'465


AUSTIN:

Suspension:
Precarga:  D=4    T= 3 
Rigidez de los muelles: D=  3  T=4
Compresion: D=2    T=2
Rebote: D= 3   T=3
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=2
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=2
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=     2          T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'55'013


JEREZ:

Suspension:
Precarga:  D= 5   T=  4
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D=  2  T=3
Rebote: D=2    T=2
Manillar:
Lanzamiento=0
Avance=0
TCS:medio
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=4
5=3
6=2
Transmision final=3
Frenos: D=   2            T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'32'266


LE MANS:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T=  3
Rigidez de los muelles: D=  3  T=4
Compresion: D= 3   T=4
Rebote: D=  3  T=3
Manillar:
Lanzamiento=2
Avance=1
TCS:medio alto
Marchas:
1=3
2=3
3=3
4=3
5=3
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=  2             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'28'286


MUGELLO:

Suspension:
Precarga:  D= 4   T= 3 
Rigidez de los muelles: D= 3   T=3
Compresion: D=  2  T=2
Rebote: D= 2   T=2
Manillar:
Lanzamiento=1
Avance=1
TCS:medio alto
Marchas:
1=2
2=3
3=3
4=3
5=2
6=3
Transmision final=3
Frenos: D=  1             T=1
Neumaticos:blandos
Vuelta rápida:1'41'765



CATEGORIA MOTOGP ASFALTO MOJADO



Spoiler (clic para ver)CATALUNYA: :

Suspension:
Precarga:  D=    T=  
Rigidez de los muelles: D=    T=
Compresion: D=    T=
Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


ASSEN:

Suspension:
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Rigidez de los muelles: D=    T=
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Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
1=
2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SACHSERING:

Suspension:
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Rigidez de los muelles: D=    T=
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Rebote: D=    T=
Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
Marchas:
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2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LAGUNA SECA:

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Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
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Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


INDIANAPOLIS:

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Neumaticos:
Vuelta rápida:


BRNO:

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Manillar:
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TCS:
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Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SILVERSTONE:

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TCS:
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3=
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Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MISANO:

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Manillar:
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TCS:
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2=
3=
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Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


ARAGON:

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Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
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2=
3=
4=
5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


SEPANG:

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Manillar:
Lanzamiento=
Avance=
TCS:
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2=
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5=
6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


PHILIP ISLAND:

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TCS:
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Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


MOTEGI:

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TCS:
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Transmision final=
Frenos: D=               T=
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Vuelta rápida:


VALENCIA:

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Manillar:
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TCS:
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3=
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6=
Transmision final=
Frenos: D=               T=
Neumaticos:
Vuelta rápida:


LOSAIL:

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Neumaticos:
Vuelta rápida:


AUSTIN:

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Neumaticos:
Vuelta rápida:


JEREZ:

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Neumaticos:
Vuelta rápida:


LE MANS:

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Manillar:
Lanzamiento=
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TCS:
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Neumaticos:
Vuelta rápida:


MUGELLO:

Suspension:
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Neumaticos:
Vuelta rápida:
EDITADO EL 24-03-2014 / 18:53 (EDITADO 58 VECES)
7 VOTOS
Vicosaurio104Hace 7 años1
He abierto un tema de exactamente lo mismo antes que tú, por favor revisa los temas antes de abrir uno nuevo. Gracias.
Shy--love472Hace 7 años2
Yo no veo ningun hilo unico de reglajes,lo tuyo es una pregunta,ademas a este le he puesto chincheta y sera el oficial y entre todos crearemos un superpost de reglajes que ayudara a mucha gente,gracias.
EDITADO EL 20-06-2013 / 03:14 (EDITADO 2 VECES)
Black0ps2489Hace 7 años3
Pillo sitio , este hilo sera muy util.
Canen619Hace 7 años4
PUES ES BUENA IDEA PERO YO DIVIDIRIA ENTRE CATEGORIAS NO?
Shy--love472Hace 7 años5
Tranquilo me currare un buen hilo con sus categorias separadas,circuito,tiempo vuelta,etc. La plantilla para los que aporteis reglajes sera la siguiente:    
CATEGORIA:(Moto3,Moto2,o Motogp)                                          
MOTO:(Honda,yamaha,Ducati etc)
CIRCUITO:
CLIMATOLOGIA:(Seco o mojado)
VUELTA RAPIDA::
FISICAS:(Standar,semipro opro)Los mios estaran basados en pro sin ningun tipo de ayuda.
REGLAJES:(Aqui poneis los reglajes,suspension,manillar,marchas,neumaticos,etc)

Esta noche tendre el juego y empezare a probar configuraciones,aaaaaaaa y una cosa el ingeniero para los que no sabeis de reglajes ayuda mucho un saludo.
Canen619Hace 7 años6
Shy me gusta mucho tu idea de verdad, ayudare en todo lo que pueda  Soy de xbox asi que no andaré pos los online vuesro, pero soy aficionado igual!
1 VOTOCRG-1187Hace 7 años7
Pues en cuanto pille el juego comenzamos con los reglajes   

Gracias colega!
1 VOTOThurafadh556Hace 7 años8
@CRG-11 
Mostrar cita
Pues en cuanto pille el juego comenzamos con los reglajes   

Gracias colega!
 
Espero cruzarmme con tigo en pista, despues del sbk x voy a volver a las motos, a ver si me traigo a gordoracing k esta con gt5 como.yo
Black0ps2489Hace 7 años9
Estaria bien que pusieras los circuitos  y esas cosas en spoiler que se hace muy largo el post !
Shy--love472Hace 7 años10
Cuando tengamos mas de 1 reglaje bueno para el mismo circuito y misma categoria ya lo iremos colocando bien y ordenando correctamente,y nikelando,como dice el titulo esta en progreso.
Shy--love472Hace 7 años11
Y si lo pondre en spoiler y sera mas corto tienes razon
CRG-1187Hace 7 años12
@Thurafadh 
Mostrar cita
@CRG-11 
Mostrar cita
Pues en cuanto pille el juego comenzamos con los reglajes   

Gracias colega!
 
Espero cruzarmme con tigo en pista, despues del sbk x voy a volver a las motos, a ver si me traigo a gordoracing k esta con gt5 como.yo  
Hombre Rafa! que tal colegaaa!, ya sabes que si tio,las motos vuelven a PS3,menudo juegazooo!

Espero que Gordo vuelva,ya le he dado un toke,pero esta a saco con GT5   

Un abrazo tio!
Thurafadh556Hace 7 años13
@CRG-11 
Mostrar cita
@Thurafadh 
Mostrar cita
@CRG-11 
Mostrar cita
Pues en cuanto pille el juego comenzamos con los reglajes   

Gracias colega!
 
Espero cruzarmme con tigo en pista, despues del sbk x voy a volver a las motos, a ver si me traigo a gordoracing k esta con gt5 como.yo  
Hombre Rafa! que tal colegaaa!, ya sabes que si tio,las motos vuelven a PS3,menudo juegazooo!

Espero que Gordo vuelva,ya le he dado un toke,pero esta a saco con GT5   

Un abrazo tio!
 
Jajaja probando la demo es brutal lo dificil k es sin ayudas, pero asi jugare cueste lo k cueste  las primeras impresiones bastante buenas menos el sonido  pero es lo de menoss jajaja
ya nos cruzaremos y te agrego k no se k cuenta usar jajaja 
Un saludo crack
Paulcavendish14Hace 7 años14
Buenos días a todos los moteros,

Ayer compré el juego y al entrar a ver los pilotos de Moto3 me di cuenta que había varios que tienes que descargarte (o al menos es lo que me dice a mí con un mensaje que cita: "Ver contenido descargable"). Hay otros que están bloqueados porque necesitas llegar a cierto nivel para desbloquearlos, pero hay un buen porrón en la categoría de Moto3 que creo que hay que descargárselo de algún sitio. Bien. Pues estuve buscado en el PlayStore y no encontré absolutamente nada descargable más que el propio juego y la Demo. 

¿Alguien me hecha un cable con esto? Porque el problema no es que no pueda pilotar con esos pilotos, ¡es que cuando corro en Moto3 no aparecen! Y en vez de correr con 34 (creo que son 34) corro contra "veintipico".

Mil gracias,
Epsilon31174Hace 7 años15
Supuestamente hoy lo ponian para descargar los pilotos que faltan...pero aun nada.
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Foros > MotoGP 2013 > *Hilo unico:Reglajes: Moto3 - Moto2 - MotoGP ACTUALIZADO

Hay 69 respuestas en *Hilo unico:Reglajes: Moto3 - Moto2 - MotoGP ACTUALIZADO , del foro de MotoGP 2013. Último comentario hace 7 años.