Dudas con el driving force gt y con la configuracion en gt5 (+1 al que me ayude)

Bueno, vereis, es que ayer me compre el driving force gt y me estan surguiendo unas dudas, que seguro que no son nada, pero mas vale prevenir: 1) cuando enciendo el volante, este gira hacia un lado y otro para calibrarse bien y luego vuelve a la posicion normal. Pero es que cuando llega al tope le da unos golpes que no me gustan nada y si yo lo freno se para y no se calibra ¿¿esos golpes no haran que se rompa antes el volante o si?? yo lo que estoy hacien es frenar un poco el giro para que el golpe sea mas suave ¿¿no pasa nada si hago eso, no?? 2) ¿¿vosotros que configuracion usais para jugar?? me refiero a lo del force feedback y la direccion asistida yo juego con el force feedback al 5 y la direccion asistida activada ¿¿cual es la mejor configuracion?? 3) y por ultimo, ¿¿jugais con calcetines, descalzo o con zapatillas?? yo es que con mi volante antiguo jugaba con zapatillas, pero los pedales se ensuciaban mas, y hoy he jugado con calcetines y voy bien ¿¿que me recomendais?? PD: muchas gracias de antemano +1 para todos los que me ayuden Dudas con el driving force gt y con la configuracion en gt5 (+1 al que me ayude)

A la 1ª pregunta: A mi me pasa lo mismo y lo que hago es desenchufar del volante el cable del force feedback A la 2ª: El force feedback dejalo al 5, pone el vollante en simulacion y la direccion asistida si. a LA 3ª : con zapatillas se va bien, pero pierdes un poco de sensiblilidad al frenar y tal. pero es lo mas comodo.

EDITADO EL 26-02-2011 / 14:42 (EDITADO 3 VECES)

@Redbullx2010

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1º ¿¿pero si le quitas el cable del force feedback entonces no tendra el ffb en carrera, no?? 2º lo de simulacion, si os fijais, en la parte de arriba salen los volantes registrados en el juego, y en lo del ffb y la direccion asistida se marcan los dos primeros (driving force gt y otro), y cuando te pones en lo de simulacion se marcan el resto de volantes, asi que eso dudo que cambien mucho en el manejo, ¿¿no??

Hola compañero yo tambien lo tengo este volante lo primero no lo freno nuca cuando se calibra, es mas cuando viene un amigo le digo ke suelte el volante para ke se calibre, lo de los golpes no creo que deba preocuparte...Si has probado algun otro volante de inferior calidad, de estos ke no tienen casi angulo de giro, les pegas cada viage cuando llegas al tope ke alucinas y no pasa nada, almenos yo no he oido kejarse a un amigo ke tiene uno de esos y lo utiliza para el f1 Lo segundo ni me lo he mirado, supongo ke tendre la de serie, nose donde se mira tampoco la verdad, pero ya estoy acostumbrado, si me dices donde encontrarlo te lo agradecere de todas formas. Y en lo ke respecta al calzado, eso va a gustos, pro sobretodo tienes ke estar comodo. Yo lo hago tanto desscalzo como con zapatillas, si bien es verdad que con algunas me va peor y acabo kitandomelas, suelen ser las ke tienen suelas anchas rollo vans y cosas asi, las mejores ke me van son las rollo sparco de puma o alguna con suelas similares como las munich o unas nike ke tengo de suela muy fina.

@Pedro-campello

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@Redbullx2010

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Pero cuando entres al juego lo enchufas y solo lo hara una vez, en vez de 2 veces 1ª al encender y 2ª al entrar

Que bueno! A la 1 pregunta: No frenes el volante cuando se este calibrando, porque o si no lo que haces es forzar el motor. El que de esos porrazos no tiene problema ninguno. 2 pregunta: Yo dependiendo del circuito que sea y su duracion, pongo mas o menos fuerza. Si no son carreras largas, juego al 8. Si son de resistencia, juego al 4. Todo esto sin direccion asistida ni nada, y no hay mejor configuracion que la de uno mismo, porque cada uno conducimos de manera different. 3 Pregunta:Siempre juego con zapatillas, porque descalzo o calcetines me duelen los pies un webo y algunas veces se me ha escurrido el pie del freno y me lo he pillado con el acelerador y no veas como duele ese!!

Bueno... a lo de la calibracion.... es normal, pasa en todos los volantes se calibra y al llegar al tope... para de golpe, si es bueno o no.... realmente no lo se, no creo que por esos golpecitos se llegue a joder ya que se su pone que si es un volante que se autocalibra... esto lo habran tenido en cuenta... y digo... "se supone...". A lo de FFB... yo como soy novato en el juego y la mesa en la que lo tengo puesto es un poco inestable... pues lo tengo en 1 para tener que hacer la menor fuerza posible y no desmontar la mesa.... tirar la tele al suelo y demas cosas... , la direccion activa esa la tengo activada y conforme vaya cogiendo esperiencia ire subiendo el FFB. Y a la 3ª pregunta yo prefiero con calcetines ya que se gana sensibilidad y en limpieza de los pedales, pero eso va a gustos. Un saludoooooo

Muchas gracias a los tres en 20 minutos me habeis solucionado las dudas

@Ferran84

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Lo segundo ni me lo he mirado, supongo ke tendre la de serie, nose donde se mira tampoco la verdad, pero ya estoy acostumbrado, si me dices donde encontrarlo te lo agradecere de todas formas.

eso esta cuando configuras la asignacion de los botones, en la 1º opcion, que se llama ajustes de giro o algo asi PD: lo de los golpes al calibrar lo decia porque mi anterior volante (el ferrari gt experience) que solo tenia 90º a cada lado, se me rompio por eso, porque como no llegaba a meter el coche en curvas, pues daba algun volantazo y creo que se rompio por eso PD2: lo de pillarte el pie del freno con el acelerador nose como lo hicistes, pero a mi no se me resbalan los pies del pedal

Es que soy demasiado agresivo conduciendo!!! Es verdad, por eso tengo que conducir con deportivas de suela fina, que agarren pero que note bien los pedales,mis pumas me vienen de maravilla, por que si me pongo otras de suela mas gorda, no se si estoy tocando el freno o el suelo, no tengo tacto ninguno

Calcetines y pies sudados jajajaja como se ha ido tornando el tema de este hilo jejejeje De todas formas agradezco la creación de este hilo ya que en breve(depende de correos) tengo pensando adquirir este mismo volante y lo que comentais respecto a la calibración y ajustes de Force Feedback seguro me será de mucha ayuda, así que gracias

Juega con calcetines, es realmente lo más comodo. La mayoria juegan con zapatillas, pero te estas arriesgando de romper los pedales ya que son de plástico. La configuración la tengo puesta en force feedback 7 en modo simulación y sin direccion asistida. Lo mejor que hay es jugar sin ayudas (asi se juega de verdad) y por último si estas jugando en un sitio que no estes cómodo, pillate el soporte speed-black EVO (solo para driving foce gt) va de maravilla.. es baratísimo + una silla de ikea y listo. Espero haberte ayudado

Buenas, me conpre el volante Driving force gt con su pedale y todo. Pero el problema esta en que quiero cambiar los controles de gas y frenada, me explico, el gas esta en el pedal derecho y el freno en el pedal izquiero, bien pues yo quiero invertirlos es decir pedal derecho freno y pedal izquierdo gas. Pero si tener que despontar la pedalera. como puedo camviar la configuracion de gas y freno en Gt6? Gracias.

Gran Turismo 5: Dudas con el driving force gt y con la configuracion en gt5 (+1 al que me ayude)