El HNLMS Evertsen fue rastreable durante 24 horas sin que nadie a bordo se diera cuenta
Del mismo modo que con cosas de casa se pueden fabricar ingenios explosivos y altamente peligrosos, herramientas digitales y de comunicación del día a día pueden suponer un riesgo para la seguridad si no se toman las medidas apropiadas. Es lo que le ocurrió a una fragata holandesa integrada en el grupo de combate liderado por el portaaviones Charles de Gaulle en el Mediterráneo: un Bluetooth fue capaz de "rastrear" la posición del navío durante 24 horas, dejando expuesto al buque de casi medio millón de euros.
Es un suceso que originalmente ha destapado el periodista de los países bajos Just Vervaart, para el medio Omroep Gelderland, y pone de relieve como incluso los dispositivos más inofensivos podrían ser aprovechados para penetrar la seguridad en zonas algo inestables.
¿Quién ganaría, un Bluetooth de 30 euros o una fragata de 496 millones?
Tal y como han recogido medios como Tom's Hardware, la fragata en cuestión es la HNLMS Eversten, un navío especializado en defensa aérea que actualmente opera en el Mediterraneo como parte de la fuerza conjunta de la OTAN encargada de proteger las bases del tratado ante posibles represalias que pudieran dirigirse a ellas. El 1 de marzo ya hubo un ataque con drones por parte de Irán contra la base aérea británica de Akrotiri en Chipre.
El Charles de Gaulle y su grupo de combate fueron dirigidos al extremo oriental del Mediterráneo dos días mas tarde para proteger esa zona. Pero lo preocupante es el descubrimiento que tuvo lugar recientemente en la susodicha fragata. Ésta recibió mediante su correo ordinario una postal con un "tracker oculto" en forma de Bluetooth. No fue introducido de forma maliciosa, ya que no era más que el procedimiento indicado por el Ministerio de Defensa holandés para que el personal a bordo de los buques pudieran mantener contacto con familia y amigos.
Pero inadvertidamente, este inocente dispositivo de solo 30 euros de coste por el modelo (un AirTag de Apple, aunque hay modelos de otras marcas más baratas que tienen un precio mínimo de 5 euros) fue capaz de mantener localizada a la fragata de 496 millones de euros durante 24 horas, valiéndose únicamente de la conexión por bluetooth de los móviles de la tripulación. Por suerte, la brecha fue detectada pasada ese tiempo, al clasificar el correo mediante rayos X, pero eso no quita que durante casi un día, el grupo de combate de Charles De Gaulle -destinado en lo que se considera una zona caliente hoy por hoy-, fuera rastreable por cualquiera con acceso a la red GPS, y esto incluye por desgracia a grupos militares y terroristas.
En consecuencia, las autoridades holandesas han prohibido las tarjetas electrónicas y cualquier envío que no pueda ser sometido a rayos X antes de subir a bordo. El problema es que las postales, a diferencia de los paquetes, no pasaban por ese control.
Tecnología comercial de riesgo en zonas cercanas a Ormuz
Sin que sirva de alarmismo, no es el primer incidente de este tipo en el que un dispositivo que podemos conseguir en unos grandes almacenes "desbarata" el sigilo bajo el que toda fuerza militar debe operar por sus seguridad. El mes pasado un oficial francés embarcado precisamente en también en el Charles de Gaulle reveló sin querer la posición del portaaviones al publicar su ruta de running en Strava.
Y en 2024, el USS Manchester, un buque de combate litoral estadounidense, fue descubierto con un terminal Starlink no autorizado que los marineros habían instalado para tener acceso a internet, con la red wifi bautizada como "STINKY", y que estuvo activo durante seis meses antes de ser detectado. Es un patrón que se repite demasiado, y que podría tener serias consecuencias si la seguridad no se aplica en zonas calientes, como el Estrecho de Ormuz: tecnología diseñada para el uso civil es adoptada de forma informal en entornos militares, con riesgos de seguridad que son difíciles de prever y que ahora mismo, ninguno de los implicados en los conflictos actuales, se puede permitir.
Imagen de portada: Ein Dahmer vía Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
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