"No queremos repetirnos nunca": En Dune: Parte Tres han coinstruído una nave de 55 toneladas solo para enterrarla bajo la lluvia
Patrice Vermette, el diseñador de producción que trabaja con Denis Villeneuve en el cine desde Enemy (2013), ha soltado uno de esos datos que explican por qué esta trilogía se ve como se ve. En una conversación con Variety durante el SCAD Savannah Film Festival, donde recogía el premio Creative Impact que concede la revista, contó que para la secuencia de apertura de Dune: Parte Tres (Dune: Part Three) su equipo construyó una nave de verdad de 55 toneladas. Nada de maquetas: un casco completo, por dentro y por fuera, preparado para rodarse en 360 grados. Y una vez construido, lo enterraron.
La única norma de Villeneuve era no repetir decorados
Según Vermette, la única directriz que le dio Villeneuve para esta última entrega fue no repetir decorados, y eso que todo sucede en el mismo universo. Sus primeras ilustraciones para la apertura mostraban una extensión de arena negra y naves atacando un planeta, una idea que el propio diseñador califica de locura. Llevarla al rodaje obligó a enterrar la nave, a hacer llover durante toda la secuencia y a traer una grúa cada dos días para levantarla, además de montar un sistema de bombeo para sacar el agua. Él asegura que el esfuerzo mereció la pena.
Para hacerse una idea de la escala conviene mirar atrás. El ornitóptero grande de la primera peli pesaba unas 13 toneladas y ya necesitó una grúa de 400 toneladas para aterrizar y despegar en el desierto de Jordania, según contaba Gerd Nefzer, supervisor de efectos especiales, en un reportaje de VFX Voice. La nave de ahora multiplica ese peso por más de cuatro.
Aviso de Spoilers: A partir de aquí el texto contiene detalles y descripciones de la primera secuencia de Dune: Parte Tres.
La secuencia de apertura ya se dejó ver
Como ya os contamos hace algunas semanas, Warner ya enseñó esa apertura en julio, en un evento con fans celebrado a la vez en varias ciudades, y Villeneuve anunció que un fragmento acompañaría a las sesiones en IMAX de La Odisea (The Odyssey), de Christopher Nolan. Según la crónica de Dexerto, arranca con naves descendiendo en mitad de una tormenta, soldados nerviosos en su interior y un Stilgar que se encomienda a Dios antes de pisar un planeta donde llueve, algo que uno de sus hombres recibe como un milagro. Para los fremen, que han convertido cada gota de agua en algo sagrado, tiene todo el sentido. Lo que viene después es una emboscada sangrienta que quienes la han visto comparan con el desembarco de Salvar al soldado Ryan (Saving Private Ryan), con los soldados buscando refugio bajo sus propias naves, así que no es difícil imaginar dónde encaja el mastodonte de Vermette.
Dune: Parte Tres adapta El mesías de Dune (Dune Messiah), transcurre 17 años después de la segunda entrega y llega a los cines el 18 de diciembre. Vermette, que ya ganó el Oscar por el diseño de producción de la primera parte, no quiso adelantar más, pero dejó una idea interesante: comparó la peli con esos espectáculos de fuegos artificiales en los que, cuando crees que ha terminado, todavía queda el último cohete. Viendo cómo Villeneuve lleva desde la primera Dune empeñado en construir de verdad lo que otros resolverían con un croma, mi hype está por las nubes. Si una nave de 55 toneladas es lo que se entierra en los primeros minutos, ¿qué narices tendrán guardado para el final?
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