Electronic Arts y su Need for Speed Carbono han hecho pleno en cuestión de disponibilidad de plataformas, y prácticamente no hay ninguna de ellas que se salve de contar con una versión adaptada, o mejor dicho, especializada en cada plataforma, por supuesto también en Nintendo DS.

El ambiente callejero, urbano y digamos, un poco “macarra”, marca de cerca el guión o estilo de este Need for Speed Carbono, en el que nuestra misión consiste en ganarnos el respeto dentro del sub-mundo de las carreras urbanas. ¿Cómo? Pues a golpe de desafíos, semi-tuning y por supuesto, victorias en carrera.

Reputación sobre cuatro ruedas
Empezando desde abajo, con un único coche de tipo básico, y un solo territorio donde empezar a mostrar que al volante no hay nadie que nos tosa, empezaremos nuestro desafío. Te subes al coche, te presentan las posibilidades y normas de la competición, y a quemar rueda. Según vayamos ganando carreras, obtendremos dinero, y según tengamos dinero podremos adquirir nuevos modelos de coche, comprar y colocar nuevas piezas y accesorios en nuestros autos (incluido el óxido nitroso), y, aquí viene una de las interesantes novedades, reclutar a nuevos personajes con habilidades de lo más variopintas, para que formen parte de nuestra banda.

Pero para ello, como decimos, habrá que ganar carreras, pero también pruebas de eliminación, de arrollamiento, etc. Al principio te resultará más o menos sencillo seguir el tren de los primeros puestos con el coche de partida, ya que el control está realmente bien cuidado y te haces con él en seguida, pero a medida que avanzas, irás viendo que los contrincantes corren más, que su nivel de pericia aumenta, debiendo por ello utilizar tu dinero para mejorar el garaje con el que acabarás el juego.

Carreras urbanas y desafíos
Una de las cosas que más llama la atención de este Need for Speed Carbono en Nintendo DS, es la asombrosa sensación de velocidad que consigue. El trabajo técnico realizado por el estudio Exient encargado de esta versión DS, es encomiable. Las grandes ciudades abiertas por las que correr en las versiones de Carbono en otras plataformas no han llegado a DS, y en su lugar se ha usado el modelo normal de circuitos cerrados, aunque en la misma línea urbana y prácticamente nocturna de carreras a toda velocidad por carreteras anchas, estrechas, con túneles, vallas, pivotes, señales, y curvas prefabricadas para la carrera. Aunque los decorados a la larga son bastante parecidos entre sí durante su desarrollo, la sensación de velocidad y variedad de los trazados en nuestra pequeña DS es francamente buena.

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