Análisis : Asphalt: Urban GT 2| 25 de enero de 2007 / Por Joan Abad Extremera | Página 1 de 3 |
| Pisa el acelerador a fondo, con estas intensas carreras GT. |
Una adolescencia soñando con Ferrari, Dodge, Mercedes, Aston Martin y otras grandes marcas. Una vida esperando a cumplir los dieciocho años y poder sacarte el carné y conducir uno de esos bugas para poder impresionar a la chica del instituto que tanto te gusta. Sueños rotos cuando tu padre te regala su Seat Panda y te dice “hijo mío, aquí tienes tu coche”. Ahora, con Asphalt: Urban GT 2, podrás tener el bólido que siempre soñaste y que tu padre nunca te compró. |
Los juegos de conducción siempre han sido generosos con las consolas. Muchos han sido los juegos que hemos podido disfrutar a los mandos de nuestra Master System, Mega Drive, Playstation, o Xbox. Juegos como Out Run (1984), Virtua Racing (1994), Gran Turismo (1998) o Forza Motorsport (2005) ya son considerados clásicos, y ahora, con Playstation 3 y Xbox 360 en la calle, podemos disfrutar de los mejores juegos de carreras de todos los tiempos.
En esta ocasión, sin embargo, hablamos de una versión más pequeña, de Nintendo DS, de un juego lleno de buenos y bonitos coches, velocidad, oxido nitroso y persecuciones. Asphalt: Urban GT 2 viene a plantar cara a Electronic Arts y su Need for Speed: Carbono.
El coche es bonito, veamos su interior
El apartado gráfico de Asphalt: Urban GT 2 tiene dos caras. Si bien por un lado resulta bonito en conjunto, cuando uno se detiene a mirar los detalles encuentra algunas deficiencias.
El modelado de los vehículos es correcto y su parecido con los modelos que podemos ver en la calle está muy bien conseguido, pero las texturas no tienen el mismo nivel de calidad, tanto en los coches o motocicletas como en el resto de elementos del juego.
Durante las carreras podemos hacer uso del típico nitro de aceleración, pudiéndolo usar hasta tres veces seguidas.
Todos los objetos que aparecen en un primer plano están bien detallados, pero este nivel de detalle desciende muchos enteros cuando echamos un ojo al horizonte. Esto es algo que, a la velocidad que se desarrolla el juego, no tiene porque ser molesto pero, en algunos momentos, la dificultad en ver el vehículo que tenemos delante, la entrada a un túnel con columnas, o distinguir la dirección que toma la siguiente curva, sí hace que tengamos más de un accidente, un detalle sin importancia en el desarrollo del juego, como veremos más adelante.
En el apartado sonoro, Asphalt: Urban GT 2 aprueba con nota. A la melodía inicial de Moby hay que sumarle unos efectos durante la carrera más que correctos, y un doblaje en castellano, algo inusual en la portátil de Nintendo. Lástima que no podamos disfrutar de las voces de las Pussycat Dolls como sí lo hacemos con unas bonitas fotos una vez terminamos las carreras.
Un concesionario en tu mano
El juego dispone de multitud de licencias, algunas de marcas de reconocido prestigio y otras de marcas más urbanas. Por lo tanto, es posible encontrarnos con un Mercedes SLK, un Lamborghini Gallardo, un BMW Mini Cooper o un Nissan Skyline GTR, y también con modelos de dos ruedas como Ducati Monster S4R o Kawasaki VN2000.
El análisis de los lectores
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