Si eras un asiduo de los salones recreativos, seguro que recordarás aquel magnífico Sega Rally de mediados de los 90. Aquel Lancia Delta Martini y aquel Toyota Celica Castrol, los coches que se disputaban por aquel entonces el mundial de rallies, nos hicieron gastar decenas de monedas de cinco duros, picándonos con el amigo de turno sentado en el asiento de al lado.

Aquella impresionante recreativa, y su segunda versión mucho más ampliada, que salió unos pocos años después, fueron convertidas con corrección al PC y a alguna consola de la época, conservando sus grandes virtudes, arcade y velocidad. Ahora en este año 2007 vuelven para dar el gran salto a las consolas de nueva generación, pasándose también por nuestra PSP con un título totalmente nuevo, más amplio, pero que quiere mantener el estilo original.

Olvídate de sistemas de daños hiper-realistas, de infinidad de posibilidades de tunear tu coche, de reglajes en alerones y cambio de marchas o de cambios en la distribución de pesos, eso no es Sega Rally. Sega Rally es arcade, velocidad sin límites donde pisar el freno es una mera anécdota (a veces, necesaria), y donde el dominio del derrape te llevará a lo más alto del podio. Lo que es lo mismo, desde la primera carrera tendremos la genial sensación de volver a conducir en aquella mítica máquina.

Afortunadamente alguna cosa si ha cambiado. En vez de los tres coches del original, en esta nueva versión tendremos muchísimos más divididos en las tres categorías existentes. Muchos modelos reales de prácticamente todas las marcas presentes en los rallies, Subaru, Ford, Citroen, Skoda, Peugeot, algunos otros menos reales, como un Hummer tuneado, concepts cars, y alguna sorpresa que merece la pena desbloquear. Por supuesto también estarán los míticos Lancia y Toyota, eso sí, en la categoría más alta y complicada de conducir. Un auténtico garaje que merece la pena ir desbloqueando carrera a carrera ya que prácticamente en todos los rally que corramos, aparecerá un nuevo vehículo que desbloquearemos si conseguimos arrasarlo (ganar todas las carreras del mismo). Son todos totalmente indeformables, por lo que podemos dedicarnos a los coches de choque, si alguno no se deja adelantar.

Luchando por el campeonato Master
El completo modo carrera del juego consta de tres categorías, Premier, Modificado y Master. Cada una de ellas estará dividida en varios niveles, amateur, profesional, experto y series finales, y cada nivel de estos constará a su vez de dos, tres o cuatro rallies. A su vez, cada rally constará de varias carreras, tres los normales y cuatro los finales, y curiosamente, no tendrán nada que ver unas con otras. Si echáis cuentas, son muchas carreras por delante.

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