Davalucky / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

9,8 Imprescindible

Increible y punto
Esta claro que a estas alturas de mes todos ya han jugado parte de este juego maravilloso.No voy a alargarme en puntuar todos los conceptos del juego,lo unico claro que es mas de lo mismo pero superlativo,no tiene la jugabilidad del 2 o nuevas pruebas (que no vendrian mal)solo sencillamente es gran turismo el mejor juego de coches que existe y a los que nos gusta la conduccion real y infinidad de coches nos parece increible.En cuanto la valoracion de 3DJuegos a este juego me la esperaba ,solo les dan buenas notas ,de estas que dicen que analizan, a cualquier MIERDA siempre que venga de rockstar,como la valoracion del red read redemptiom que es para mearse de risa encima mismo.Por lo tanto a los que les gusten los coches e infinidad de horas pegados a un juegazo que se lo compren sin pensar y no hagan ni puto caso al analisis de 3d por que no vale ni para tomar por culo,espero que algun dia los de rockstar saquen un juego de coches que aunque solo salga con 50 coches y unos graficos parecidos a esa mierda de vaqueros flipareis con la nota.

Elrohir / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

9,6 Imprescindible

The real driving simulator
Para comprar este juego te tienen que encantar los juegos de simulacion y tener un driving force como minimo.
Teniendo estas 2 cosas,seguro que no te aburriras con este juego y pasaras jugando mas de 400 horas.
El juego esta pensado en el realismo al dar una curva y el comportamiento del coche.no como otros que das las curvas a 200 km h (ejemplo:Race driver Grid)
--------------------Puntos a Favor:--------------
-200 coches con el mejor detalle nunca vistos.
-una cantidad variada de circuitos
-editor de pistas
-------------------puntos en contra:-----------------
--------800 coches sin ningun tipo de detalle-----
--------La musica clasica que contiene(es Horrorosa,podian a ver puesto la del gt1 para la psx)

Y inovacion solo un 7? si tiene los sistemas meteorologicos yo creo que eso a sido innovacion.y mucha.
La jugabilidad es muy buena si an jugado con un volante no con un mando

Pd:Que mas quieres en un juego de simulacion de coches? lo tiene todo...

Gokuinfinito / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

9,9 Imprescindible

Gran turismo 5  re analisis
Como un gt de toda la vida  pero a lo bestia  impresionante el mejor juego de conduccion de la historia.aunque podrian mejorar el online y los tiempos de carga.la cantidad de pruebas los menús la música el modo foto la cantidad de vehículos los gráficos todo esta muy bien calibrado como un motor perfecto .solo veo estos dos fallos los tiempos de carga al moverse entre menús y pruebas y poder entrar a jugar online algunas veces es difícil encontrar partidas

Djxove / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

9 Magnífico

No era partidario de gt pero esta bien
Al instalar el juego y empezar a jugar nose me daba la sensacion de que no era lo que esperaba, pero segun vas jugando te vas picando y ves que esta bien la sensacion de velocidad no se nota asta que cojes un buen pepino. pero cuando tienes un coche con caballos ay cambia la cosa ( por lo menos con play seat y g25 ) el primer dia me desespere un poco no cargaba bien i tal el segundo un poco mejor y hoy ya me fue bastante bien ( no sabia que el modo online influyera sobre el ofline me entere aora cuando lei lo de que iva mal el online  y tal) lo malo es que tienes que tener paciencia pork el juego va de menos a mas encuanto a conduccion. yo por aora estoy contento; eso si tambien lo digo me esperaba algo mas . pero para nada esto defraudado por lo menos con el ofiline

Micrillo / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

9,6 Imprescindible

No entiendo nada
Bueno, escribo esta reflexion acerca de este juego ya que no llego a comprender  que es lo que os esperabais los "periodistas" y "criticos" acerca de este producto.

Lo defino como la obra maestra por excelencia de ssony PS3, y quien diga lo contrario es que nunca se ha montado en  un coche de verdad, y me refiero a coches elitistas ya sea porsche o ferrari, entre otros, gracias a dios tuve las oportunidades de probarlos y de saber lo que se siente apretando motores de mas de 300cv, las sensaciones de juego son increibles asi como el grip sobre-subviraje, comportamiento tanto en tt como 4x4 o td o mc excelente etc etc...esque realmente hablamos de un simulador señores, vuelvo a repetir pero que es lo que os esperabais???? un apestoso need for speed¿??¿ un pacific storm¿?¿?¿? no lo se la verdad, las sensacion que transmite el juego te hacen pensar  coño, pues esto es lo que se siente cuando llevas  tremendo maquinón, uf y como frena  y como se tiene en curva etc etc etc.....todo esto se consigue con tacto, mucho tacto pero claro no esta hecha la miel para la boca del asno......

Yuliano2004 / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

8,7 Excelente

Gran turismo 5!!
Muy bueno, asi lo definiria en general, un juego que si sos usuario de Play no podes no tener.
Para los que lean mi analisis, me gustaria aclararles que el juego LO TENGO y soy usuario de Play3, ya que estuve viendo que aca hay varios analisis de gente que tienen XBOX y pobres, deben tener problemitas por que hablan mal del juego sin siquiera haberlo probado, hablando de lo genial que es el  forza 3 y la verdad que estan desubicados, si nos les gusta el juego cerrando la cola...Ok?? y por favor no hagan un analisis si no probaron el juego! para que? para decir que Xbox es mejor que Ps3? Que forza es mejor qu GT5? que boludez por dios!!!! 
A mi personalmente no me importa. Mi consejo, busquen una novia o salgan con amigos MAMBOKINGS12, JAVIERITOR136, EKKO419 y varios varios mas...
Estoy muy de acuerdo con el analisis de 3d juegos, pero me parece que le erraron con el tema de innovacion, es un juego de autos, no se que pretenden en innovacion, quieren que bajemos con el conductor y nos afanemos un auto del estacionamiento a lo GTA?, hay 1000 autos y el modo karting ya creo que es una innovacion muy buena, pero bueno, despues estoy de acuerdo con  casi todo lo demas.
El juego en graficos es lo mas, creo que va a ser muy dificil poder superar a este juego a nivel graficos, lejos un 10.
A mi me parece que falta un poco de sensacion de velocidad, pero igual esta muy bueno el juego.
Lo peor, el on line, con eso le tengo que bajar puntuacion en jugabilidad, pero me encanta que se pueda jugar de a 2 en pantalla dividida! por que 3DJuegos crees que eso es malo?
Otra contra...la carga que tenes para jugar el juego, casi 1 hora!! y ni hablemos del espacio que ocupa en el disco...
Igual es un juegazo y lo recomiendo 100%!!

Bokkeron / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

10 Inolvidable

Gran conduccion y mucho enganche
En las 9-10h que llevare ya jugadas xD, me ha enganchado muchisimos probar los coches, circuitos, modo GT, la dificiltad las primeras horas (y las siguientes en mi caso xD), sus graficos...

Pero lo mejor... jugarlo un buen volante es una pasada, si lo juegas con mando es como tener solo medio juego, hay volantes a muy buen precio quien le haya dado menos de un 9 que lo pruebe con volante.... y despues puntue.

Saludos

Bariaga / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

9,2 Magnífico

Un gran turismo, ni más ni menos
Sencillamente es un Gran Turismo, ni más ni menos. No es el mejor juego para disfrutar de carreras realistas y divertidas (para mí en eso el mejor sigue siendo Toca 3), pero sí el mejor para disfrutar de los coches.
Aclaro que lo he jugado con un amigo que lo tiene y me ha convencido para tenerlo yo cualquier día. Es el mejor juego de coches que hay ahora mismo en PS3, y he probado muchos (Grid, Dirt 1 y 2, todos los NFS...).

Gráficos: muy buenos. Están al nivel de cualquier juego de coches puntero en gráficos (Dirt 2 por ejemplo), lo único que con mil coches... Tiene dientes de sierra en las sombras, pero tampoco son tan exagerados como dicen algunos. Los efectos de humo, polvo... están muy logrados (aunque en pantalla partida no los hay para mantener la calidad del resto, supongo). Los daños... aún no los he visto, los coches que he llevado no se rompen... Para algo así mejor no ponerlo.

Jugabilidad: es prácticamente un calco GT4 pero con cambios sobretodo en conducción. La sensación de velocidad es infinitamente mayor al 4, ahora ir a 150km/h es como los 300km/h de antes. Los coches ya no son tan "tocho con ruedas", deslizan bastante más, se puede hacer derrapar controlando más fácilmente. Las carreras no son demasiado  emocionantes, sobretodo cuando pueden correr un clio contra un ferrari... pero eso ya es lo típico en los GT. Una vez más tiene muchas opciones para la personalización, sobretodo mecánica. Gran incorporación meter NASCAR con los coches reales del 2010.

Tecnología: no se ralentiza. Carga muy a menudo (quizá demasiado) pero tampoco es desesperante.

Sonido: los efectos en carrera y el sonido de los motores están muy logrados. La música me ha parecido horrible (soy de metal, no puedo hacerle nada...)

En definitiva, el juego de conducción más completo que hay en PS3. Aunque separando las disciplinas no es el mejor que haya (en rallies es mejor el Dirt, en F1 el F1 oficial...) se defiende más que bien. Y tiene lo que ninguno de estos tiene: MULTIJUGADOR OFFLINE!!

Asaheld1 / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

9,5 Imprescindible

Analisis centrado en la jugabilidad y sonido
Bien, lo que voy a analizar es la conduccion, y el sonido, los otros apartados del juego estan ya analizados creo que con bastante soltura, asi que solo voy a tocar la jugabilidad explicandoos a todos como va esto, asi todos podemos conocer algo mas del marabilloso mundo del motor, y ver si GT5 cumple las espectativas o no en lo que realmente importa: La conduccion. No voy a criticar el analisis de 3d, ya di mi opinion en los comentarios, mi unica pretension es analizar el comportamiento de distintos vehiculos: A)Tracción delantera B) Propulsión trasera C) Tracción integral.
Despues intentare analizar como varian esta en funcion de su comportamiento.


A)  Bien, mi madre tiene un Ibiza FR, asi que lo mas parecido que he encontrado en el juego, a sido el cupra, despues de probarlo unas horas os voy a hablar de las sensaciones que debe dar un coche real y las que da GT5.

A ver los coches delanteros son los mas faciles para novatos o gente mayor, y mucha gente piensa erroneamente que son mas rapidos que propulsion trasera, es cierto que los coches de propulsión necesitan de manos para evitar el sobreviraje (tendencia al derrape) sin embargo lo que uno puede fallar con los pedales, lo puede corregir con la direccion, en cambio en un vehiculo tracción delantera si te pasas con los pedales acelerando a tope, el coche ira recto (conocido como subviraje) asi aunque gires la dirección el coche seguira la linea recta (esto es uno de los problemas mas serios, por eso todos los vehiculos con altas prestaciones son 4X4 o propulsion, expecto el Focus RS moderno, que aun sigo sin entender la razón por la que es delantera). Para evitar el subviraje en los coches traccion delantera se recurre a varias formas, basicamente para comportamiento de calle una de las principales es modificar la suspension, lo que hacen todos los chavales es tocar varias cosas que os explico:
     1Caida, lo que se le da es caida negativa (nunca positiva) asi las ruedas tendran las formas representadas por estas barras, mirando de frente el vehiculo       /  \               de tal forma que las gomas se gastan antes pero aumenta el agarre en curva, (se hace inestable en recta). otra de las cosas es poner el coche mas duro en comprension de muelles, en una suspension de calle se compran unos muelles mas duros adelante que atras. Y para mi la modificación cumbre de todo es el cambio de estabilizadoras, colocando una mas dura atras que adelante conseguimos que un coche tracción delantera tienda un poco al sobreviraje, permitiendo que el coche entre mejor y salga mejor en las curvas, por asi decirlo el coche es tracción delantera pero lo hacemos un poco propulsion trasera, consiguiendo unos tiempos aceptables.
     Eso es lo real, ahora que pasa en GT5, bien, cojo el Ibiza Cupra, de serio muchisimo subviraje (me lo esperaba) hay que tantear mucho el gas y demas, para no hacer un recto y acabar fuera de pista (ademas lo puse con los neumaticos malos para poder comparar, ahora mismo el Ibiza de mi madre tiene unas Atrezzo que no sirven para nada asi que lo tenia que hacer lo mas real posible) asi que le compre la suspension personalizable, y la toque con unos parametros similares a la suspension que lleva el Ibiza de mi madre, tras un buen rato a la conclusion que llegue fue: Narices esto es el ibiza de mi madre pero con mas caballos, para comprobar que no era sensación mia le deje el G25 a mi madre, y que quereis que os diga, cuando una señora dice que el coche es igual al suyo tendra razon (como para llevarle la contraria) para comprobarlo por mi mismo hoy fui dar una vueltecita en el, y la verdad es que si. o sea que en resumidas cuentas: Traccion delantera en GT5: conseguida y lograda. PERFECTA.


B)Propuslión trasera: bien estos coches de por si tienden al sobreviraje, no hace falta aumentarlo para que se crucen, aunque si se aumenta puedes hacer maravillas.... nos entendemos, asi que coji mi cochecito, Nissan Silvia S14A, lo acabo de colocar ahora mismo que sali antes del curro, no lo he probado todavia con el G25 (porque lo tengo que colocar, los pisos de 80 metros cuadrados no dan para todo, si entra el sol un poco de mas tengo que salir yo jejejeje) y la verdad es que las sensaciones al volante son muy buenas, la CONDUCCION ES PRECISA, MISMO CON EL MANDO (ahí dejo esa perla), el coche se cruza, se suelta un poco de gas (el gas lo tengo en R2 y freno en L2, es que estoy acostumbrado al Forza 3 donde no sirve el G25 y me parece la mejor opcion la del R2 y L2)  mientras se contravolentea, se suelta dirección y se aprieta gas, el coche sigue derrapando y no es mas que repetir la jugada, hasta la recta, donde se suelta gas a tope, un toque de dirección gas a fondo, y el coche se deberia poner casi recto al momento, y ya esta, si el conductor es preciso la conduccion se hace precisa, si eres un choferito o una abuelita pues......................

Real, bien llevar un propulsión de lado, o derrapando no es facil, la razón es que cuando empiezas el derrape pierdes la sensación de dirección, esto es debido a varios factores complejos, uno de ellos es debido al cambio de centro de gravedad que provoco unos niveles de coeficiente de sustentación distintos a los calculados en situación normal (eso es mas de ingenieros que de mecanicos pero en clases lo estudiabamos asi que lo intento explicar), esto provoca que no sepas al principio donde esta la dirección y es normal que en la primeras cruzadas te cargues algun palier y alguna llanta (como fue mi caso jejejeje) sin embargo cuando le cojes el truco es "bastante sencillo". Comparando el vehiculo real con el virtual llego a la conclusion de que son iguales, la unica pega es que no tiene camara interior el SilivaS14, lo cual es una cagada,( y por eso el 9 en tecnologia de mi puntuación). Por lo demas son iguales.



C)4X4 o propulsion permanente (no confundir con traccion integral opcional, cosa que mucha gente confunde). Bien tengo un amigo que tuvo un EVO 7 (hasta que lo siniestro) actualemente tiene EVO 9 MR con acabados en carbono. El caso es que el EVO 7 antes de siniestrarlo me dejo darle una vuelta, (vale, no le di estopa porque no era mio, pero mas o menos se como van) bien un 4X4 es raro, muy raro sobre todo la primera vez que lo cojes, porque mezcla el comportamiento de un tracción y un propulsión, esto implica que cuando lo fuerzas, (en asfalto sin inclinación y en condiciones de circuito) el coche tiene a desplazarse de lado, me direis ¿como? pues ya se, es raro, pero es asi, la razón es que tienden bastante a irse recto al principio de la curva, cuando el diferencial central (normalmente Torsen) actua, haciendo que las ruedas de alante esten en la curva mientras las de atras no, este diferencial reparte par, asi que en un primer momento en la curva el par ira para adelante, pero cuando las ruedas traseras entren en la curva el Torsen repartira un poco mas de par para las traseras apareciendo ahora sobreviraje, asi que resumiendo, en un principio el coche entra recto, y en el medio de la curva se va de atras, siguiendo recto, por lo que se desplaza lateral, explicarlo en palabras es complicado, pero cuando cojes uno lo ves. ¿Que pasa en el juego? Se me ocurrio probarlo en Le Mans, despues de recta de meta, (no la larga, la de meta) acaba en 2 curvas, una izquierda y una derecha, asi que entre pasado en las 2, y mi agradable sorpresa fue descubrir como el coche me se me iba recto en la primero curva, obligandome a frenar mas de lo que esperaba, pero cuando lo meti en la curva de derechas, el coche me creo sobreviraje, se cruzo, mientras de alante seguia tirando y notaba como el coche se desplazaba de lado, dije: GRACIAS.


Mi conclusión es que estoy disfrutando con las fisicas como un enano, para mi estan a la altura de la realidad y a la de Forza3 (igual las del Richard Burns son superiores, pero siendo sincero nunca he probado un WRC de verdad y creo que nunca lo probare, asi que no puedo contrastar, y que la gente que esta aqui esta en mi misma situación)


(QUIERO COLOCAR LAS TECNICAS DE CONDUCCION Y EL COMPORTAMIENTO EN DISTINTAS PISTAS, PERO ESO ME LLEVA MAS TIEMPO Y AHORA MISMO NO LO TENGO JEJEJ, ASI QUE INTENTARE EDITAR ESTO PARA INCLUIRLAS)





En sonido no voy a criticar mas el analisis, solo decir que yo siendo mecanico, no he escuchado nunca el sonido de mas de 1000 coches, de echo muchos vehiculos (tipo Skyline R35, nunca lo he escuchado ni visto) asi que como se puede decir que son sosos?¿ Bueno no voy a seguir con el tema, sencillamente voy a intentar hacer un analisis riguroso de los apartados TECNICOS que implican la conducción (tasas de imagenes, casas de piedra y demas, no me interesa entrar en discusiones de Fanboy por kien la tiene mas grande).

Para eso voy a cojer  coches distintos a los ya mencionados, para eso os voy a comentar el sonido de un antiguo compañeros de clases,  un Megane F1 Team

  Este coche tiene un sonido caracteristico, no suena a motor, suena a chirrido raro muy raro, y despues la valvula de descarga del turbo que descarga casi seguido, para comprobarlo coji el Megane (el unico Premium) del GT5 (vale, no es un F1, pero el F1 cambia la suspension, defensas y un par de chorradas, el motor es el mismo) el caso es que suenan iguales, hasta la valvula de descarga, de echo lo estaba escuchando y estaba diciendo: es igual, estoy conduciendo un Megane F1 (repito el motor del normal y el F1 es el mismo). Otro detalle que tiene es que cuando cambias de coche, este arraca y se escucha el motor, hasta ahora todos los que escuchado son iguales a la realidad, desde el sonido caracteristico del piñón Vendix enganchando en la corona del volante motor, hasta el arraque cuando el motor se sube un poco de vueltas por la inercia, hasta que decae ligeramente y estabiliza el Ralentí, sencillamente impresionante

Niko0tecktonik0 / 25 de noviembre de 2010 Jugabilidad: Gráficos: Sonido: Innovación:

8,9 Excelente

Gran Turismo 5 (a fondo)
Hola a todos, fanaticos de GT. Que tal estan? (Bueno ante mano me gustaria decir que casi no pondre acentos e otras cosas jajaja) Bamos a proceder con el analicis bn para empesar aparte de la installacion de aproximadamente 45min el juego muestra un lentitud notable nada mas iniciarlo dejando aparte que tarda un uevo en cargar la partida o simplemente para dirijirte al menu bn echo. A inisiar la primerra carrera ya se nota que esta en una resolucion muy grande y necesita un tv bastante grande de almenos 32inch para notar la grafica que no es mi caso, una vez empesado el primer carnet con el primer coche ya se nota la sensibilidad del bolante pero la grafica por dentro de muchos coches no es mu currada solo ay 200 coches que estan el alta calidad los otros que la mayoria sale en GT4 estan casi = algunos hasta del mismo color bn una vez echo el primer carnet con exito comprobando que es bastante facil echo para gente principiante (de juegos de coches logicamente) bueno con mis 20,000 que te dan al inicio me compre un peugeot 106 con el cual me e pasado casi todos los modos de principiante por cierto solo le e comprado una cosa del motod lo mas barato y me los e fulio bn una vez echo esto ya se empiesa a notar que el juego tan esperado ya tiene sus primeros fallos bn para comensar la jugabilidad el manejo ya no pueden ser mas reales pero los choques con muy penosos y los coches para q se rompan el parachoque se tiene q dar 6 veces seguida a 200km/h suerte q ya an echo una actializacion buneo aver q tal estara la actualizacion bn me gustaria comentar una cosa antes de acabar lo primero es que de verdad parece un juego de colecionar coches lo segundo es que el juego se pasa muy rapido en 1 dia ya te puedes pasar tranquilamente la parte principiante con coches mierda a y no todos los coches se ven por dentro. bueno mi opiñon sobre el nuevo gt5 que la verdad no es lo que esperaba si os fijais en los varios videos de gt5 es que todo se ve perfecto pero a jugarlo ya no es lo mismo bueno los que lo tengan ya saben los q se lo pillan ya lo sabran bueno le daria un 8,9 mas q notable