Los juegos de GT nunca fueron santos de mi devoción. Era muy atractivo las cantidades de autos que traía, pero su física no estaba muy bien lograda... o sea, podias fantasear con manejar todo tipo de autos, siempre con buenos gráficos (de acuerdo al potencial de las consolas de antigua generación), pero a la hora de manejarlos la fantasía desaparecía porque los autos no se comportaban como debían. Bueno señores, esto con GT5 Prologue ha cambiado, y de que manera!!!... por primera vez a un GT le queda bien eso de "the real driving simulation". Manejas un Ferrari F 40, escuchas su motor, y te sentís en el cielo... Es cierto que aún debe tener un sistema de daños, si el juego final llega a tenerlos tendremos el mejor simulador de autos de la historia.

Gran Turismo 5 Prlogue, el anticipo que todo aficionado a la conducción hiperrealista esperábamos para ir abriendo boca en comparación con lo que más tarde vendrá, el que seguro se convierte en el rey del género por excelnecia (y como ya ocurriera hace pocos año en PS2 con GT 4) Gran Turismo 5 en exclusiva para PlayStation 3.

Notable apartado Gráfico

El juego cuenta con unos gráficos con un gran nivel de detalle, unas carrocerías muy bien definidas con 20.000 polígonos (GT 4 solo tenía 4.000) y unos circuitos muy realistas que te hacen sentir un piloto de verdad. Cuenta con 4 tipos diferentes de cámara, 3 interiores y 1 exterior. La que más se disfruta es la del asiento del piloto que recrea perfectamente el habitaculo de cada obra de arte representada en el juego.

La mejor Jugabilidad

Sin duda, la conducción más realista que he vivido jugando a un juego de conducción, te hace sentir como un piloto de verdad, respondiendo muy bien a los controles. La vista desde el asiento del piloto es la más espectacular, recreando perfectamente el salpicadero y el volante de cada vehículo. Además, dependiendo de la velocidad de cada coche, el vehículo es más o menos fácil de conducir. También cuenta con unas funciones de tuneado para escoger los reglajes adecuados para cada circuito, muy útil si quieres marcar buenos tiempos de vuelta en Crontarreloj o para sacar ventaja a tus rivales en carrera. La IA de los enemigos está muy bien ajustada y, por lo general, no suele haber problemas.

Se hechan de menos los daños, aunque Kazunori Yamauchi ya ha declarado que tras el verano habrá una actualización que la incluirá, aunque el no sea partidario de ellos es, sin duda, algo que esperamos todos los aficionados a la saga desde hace muchos años.

Se incluyen 71 vehículos (cifra bastante aceptable para un 'simple' Prologo) con el esperado debut de la marca del Cavallino Rampante que además incluye el coche con el que Kimi Raikkonen consiguió el pasado año el campeonato de Fórmula 1.

Incluye tan solo 6 circuitos y lo cierto es que me quedé con ganas de más pero, tanto vehículos como circuitos, aumentarán más que considerablemente en Gran Turismo 5.

Sonido

En cuanto a efectos de sonido y banda sonora, los motores de los coches están muy bien representados y la banda sonora cumple sin más haciendo acto de presencia mientras jugamos con temas muy bien escogidos para el juego.

Modos de Juego

Prologue en cuanto a modos de juego no es gran cosa pero hay que recordar que es tan solo un aperitivo de lo que más tarde vendrá. Cuenta con un modo principal de 3 fases y otra desbloqueable al finalizar las tres primeras. Cada una tiene un nivel de dificultad ajustado a los coches que en ellas compiten, tenemos la primera, clase C, para principiantes y los coches menos potentes del sistema, la clase B, donde ya se empiezan a ver coches más decentes y la Clase A para coches competitivos. En cada una podemos ver tres tipos de pruebas: Carrera normal, Contrarreloj y Desafío Imposible.

-Carrera Normal: Clásicas carreras a un mínimo de 2 vueltas en las que compiten un mínimo de 12 coches.
-Contrareloj: Deberás dar vueltas en un tiempo limitado para conseguir el tiempo objetivo (Oro, Plata o Bronce).
-Desafio Imposible: Con un coche determinado deberá salir el último y adelantar a un determinado número de coches en una sola vuelta.

La clase especial es para coches tuneados, para entrar competir en una prueba se requieren un máximo de puntos que podrás ajustar en la pantalla de tuneado.

Está también el clásico modo 'arcade' en el que podremos jugar con cualquier coche que tengamos a tres modos posibles de juego: Carrera, Contrareloj y Derrape (ya visto en GT HD).

Aunque la gran novedad es sin duda el esperado modo On-line que nos quedamos con las ganas de ver en el anterior GT 4. Aunque no incluya más variedad que carreras y clasificaciones mediante contrarrelojs, lo cierto que es que se pasan buenos ratos y sirve para distraerse. Se hecha de menos la opción de poder jugar con amigos, algo que espero se solucione en la versión final de GT 5.

Otra de las novedades es GT-TV donde se pueden ver vídeos relacionados con el mundo del motor y otro apartado de noticias para consultar, también, todo lo que acontece en este mundo.

El juego Cumple

Como pone en el título, GT 5 Prologue cumple su cometido como anticipo a la versión completa y lo cierto es que es un buen producto para amenizar la espera al que será el gran referente del género el próximo año: Gran Turismo 5.

Es el mejor GT de la historia pero si hay mas juegos de GT lo superaran

Antes que un analisis es una duda... Comenc a jugar ayer y a pasar los event class C.. De los cuales solo puedo competir en 3 con mi carro.. Porque las demas carreras son para vehiculos racing.. Razon por la cual me gustaria saber como modifico mis carros y le agrego los turbos..

Si alguien me pudiera decir q me envie un correo al mai.. nenez0r@hotmail.com

Este GT5 para mi opinion no deja de ser mas que una demo completa. Aunque una demo que contiene mas vehiculos que la gran malloría de los juegos completos de hoy dia para la PS3. Lo que concierne a la jugabilidad esta bastante bien conseguida aunque la clase S sea bastante complicada, por lo menos para mi. Los graficos, el menu para acceder a los contenidos y la gama de vehículos esta bastante conseguida. El modo multijugador es todo un detalle que dejen el modo de pantalla dividida y esperemos que en la version completa no la eliminen pues sería un paso atrás.

Para empesar el juego es bueno, no perfecto pero es bueno. A mi opiniòn yo creo que el juego no es el problema, (el problema somos NOSOTROS). Tratar de recordar que no vamos a 60 millas por hora, estamos a velocidades en las cuales saturamos nuestro cerebro. Si el GT5 tiene errores en el simulador de conducción pero esos son pocos como por ejemplo el viento no es simulado pero eso no es escusa no es escusa de quiterle el titulo de simulador de conducción. Seamos sinceros el juego no es muy agradable por que es difícil. Les propongo algo para comprovar si el GT5 es un simulador de conducción cojan su golf gt1 o su honda civic L4, después traren de tomar una curva de un angulo de 70 grados a 100 millas por hora, si salen con vida GT5 es mentira. Para los que juegan en online traten de dar una limpia y buena carrera.

Empezare diciendo que no se porque te ponen tantos coches si no puedes jugar con todos porque algunos no andan ni pa tras porque no se pueden tunear como tu quieres y tanpoco puedes jugar con los potentes como el F1 O el nuevo citroen GT porque son muy potentes y ni bajandoles el tuneado solo puedes jugar con ellos en modo arcade por lo tanto solo puedes jugar con cuatro y lo de que siempre salgas el ultimo es muy fuerte tenian que poner una opcion para poder hacer tiempos y cojer posiciones en la parrilla de salida y el que tu no puedas dar a otro coche por que te penaliza y si te da el a ti tambien te penaliza como en la cuarta curva de fuji aunque todo esto y otras pequeñas pegas se iran subsanando por lo demas es un juego de P.M espero que sigan trabajando para ir mejorando todas las peuqeñas pegas que entre todos se les vallan ocurriendo o descubriendo el nuevo evora aparcado y el california divertido el citroen GT muy potente sin poder tunearlo para jugar y encima te lo ponen automatico sin posibilidad de ponerlo en manual que pena

Para ser un prologo es realmente muy bueno lo malo de esto es que el prologo es muy cara y uno al pagar ese precio espera lo recibir lo mejor
graficamente es impresionante la jugabilidad es algo q me complica pq no me gusta es muy sencillo jugarlo deberiamos de jugarlo con un volante y asi seria espectacular
el juego es muy cuadrado a la hora de competir uno no puede elegir el auto q desee pq se obtiene con puntos
y la modalidad de daños tambien q hace mucha falta
pero para ser un prologo esta espectacular ya me imagino como sera la version real del GT5


VIVA LA PS3!!!!!!!!!

El GT es lo mejor en realidad visual, pero le falta ultimamente un poco mas de emocion y mejora en la reaccion de los coches, por otra parte le salen feroces competidores como el GRID. Aun asi Gran Turismo sigue siendo unico en su especie, un placer jugarlo desde el GT2 hasta ahora.
"Quienes hayan visto imágenes promocionales de esta versión "Beta-Final" de la última saga de Gran Turismo habrán notado que el detalle y precisión de los modelos y los escenarios es alucinante. En muchísimos momentos es difícil saber si estamos viendo un juego o un vídeo grabado de coches reales. Quienes además hayan tenido la oportunidad de jugarlo sabrán también que la simulación, la física y el realismo de conducción alcanza limites realmente difíciles de igualar"....
Saludos, mas informacion en:
http://aelblog.onoblogs.com/blog/_archives/2008/10/29/3951707.html

El juego es un vicio.mu realista y una jugabilidad muy buena,pro le mata los pocos circuitos y el anticuado modo online,ya k aunk es muy adictivo no se entiende k no haya salas privadas y k cada vez hay menos partidas disponibles..............esos suzuka 750,fuji,.... y cada vez mas contrarreloj.
Y lo peor,kpor lo k leido,los daños se aran sperar x culpa d ferrari,y las salas privadas no llegaran hasta GT5.
Una lastima,la verdad...........
aun asi,es un juegazo.