Derrapando con Estilo
El control de Midnight Club: Los Angeles es tan sencillo e intuitivo como cabía esperar de un título de estas características. Los gatillos se emplean para acelerar y frenar, mientras que el botón inferior del pad se emplea para el freno de mano. La palanca izquierda queda para manejar el coche mientras que la derecha se emplea para mover la cámara.

El resto de botones quedan distribuidos para otras facetas. Así el superior del pad lo usaremos siempre que queramos “guiñar” nuestros faros para retar a algún piloto que encontremos por el camino, mientras que los otros dos controles restantes servirán para accionar el nitroso y para las acciones especiales.

¿Qué se esconde tras esas dos palabras? Midnight Club ofrece toda clase de maniobras imposibles que llevaremos a cabo con nuestro vehículo según vayamos progresando en la aventura. Por un lado con el botón derecho del pad podremos inclinar el coche hasta ponerlo a dos ruedas, lo que será fundamental en algunos derrapes haciéndonos evitar colisiones. Por otro lado si estamos volando, por ejemplo, tras saltar en una rampa, lo emplearemos en conjunción con la palanca izquierda del mando para situar nuestro vehículo en disposición óptima para el aterrizaje.

No obstante progresivamente iremos desbloqueando otras habilidades como, por ejemplo, el AGR que nos abre camino entre los competidores apartando a cualquier oponente que tengamos delante. Funciona en base a una barra de energía que se carga al conducir sin chocar durante un determinado tiempo, y se acciona con el botón superior izquierdo.

Por citar otro de estos efectos podríamos mencionar la Zona, que hará que todo lo que nos rodee vaya más despacio, según el propio juego “simulando un subidón de adrenalina”.

Habrá que dominar a la perfección estos controles si queremos superar la campaña individual, pues ésta tiene una dificultad poco menos que desorbitada. Las pruebas se dividen en nuestro GPS según su complejidad por colores, pero lo cierto es que hay muy pocas que podamos considerar fáciles. El videojuego, por si fuera poco, no incluye ninguna posibilidad de escoger un nivel de dificultad, de modo que éste puede ser uno de los escasos puntos negativos del título a nivel jugable.

Si ya hemos exprimido todo lo que la campaña individual tiene que ofrecernos, o simplemente nos hemos cansado de su dificultad y necesitamos un descanso, Midnight Club: Los Angeles ofrece un multijugador a la altura de su campaña. Hasta 16 vehículos podrán enfrentarse aquí en diferentes modalidades, que incluyen las carreras más estándar con hasta seis variaciones de capturar la bandera. A pesar de que el lag no es ningún problema, si queda la sensación de que en las carreras más multitudinarias todo podría funcionar con algo más de fluidez.

Hollywoodland
En lo visual Midnight Club: Los Angeles es un título ciertamente poderoso, aunque al mismo tiempo hace gala de algunas carencias importantes. La ciudad está recreada con exquisito gusto, y el acabado de sus calles con transeúntes –en la versión que vimos en la feria de Leipzig todavía no estaban implementados- presenta un aspecto muy bueno.

El ciclo día-noche ofrece también un acabado sensacional, y la luz beneficia mucho el conjunto, haciéndonos olvidar la escasa calidad de muchas de las texturas de los escenarios.

Por otra parte los interfaces denotan un trabajo sensacional, con un GPS que sale literalmente de la vista de nuestro coche para ofrecer un plano cenital de la ciudad, y que vuelve a acercarse hasta la vista en tercera persona de nuestro coche al terminar. Los vehículos, sin embargo, si nos han defraudado ligeramente. No es que estén mal terminados, ni mucho menos, pero si esperábamos un nivel mucho mayor para un título de conducción de estas características. Por si fuera poco su gestión de los daños no es tan buena como en otros títulos recientes como la saga Burnout, por ejemplo, y se nos antoja algo escasa para un videojuego lanzado en pleno año 2008.

Midnight Club: Los Angeles, por lo demás, se mueve con mucha fluidez y no denota mayores problemas de popping o clipping, realizando además todas sus cargas al principio de la partida, permitiéndonos navegar con entera libertad por la ciudad sin cortapisas. La urbe californiana no tiene pega alguna en lo tecnológico salvo una escasa interacción con el escenario, la mayor parte de los elementos permanecen invariablemente rígidos aunque choquemos con ellos a velocidades enormes, y esto transmite una sensación de falta de realismo tremenda.

El videojuego llega a nuestro país con las voces en inglés y la traducción de los textos. El doblaje presenta un buen nivel en su versión original, y como no se trata de un lanzamiento donde la historia tenga mucho peso, se nos antoja un mal menor. Los efectos de sonido son impecables y la banda sonora trae consigo el tradicional sello de calidad made-in Rockstar, con abundantes temas licenciados entre los que se cuentan los de artistas de la talla de Nine Inch Nails, Chemical Brothers, Bloc Party o Tricky.

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