Uno de los más grandes simuladores de conducción de todos los tiempos prepara su vuelta. Polyphony plantea el Gran Turismo más ambicioso hasta la fecha con su quinta parte. Un auténtico “tour de force” a vertiginoso ritmo de bólido en el que profundizamos con este nuevo avance para darte a conocer cómo reaccionarán sus vehículos a las colisiones.
Durante la pasada GamesCom ya tuvimos oportunidad de testear Gran Turismo 5, y por aquel entonces os trajimos nuestras Impresiones Jugables con el esperado nuevo simulador de Polyphony Digital. En esta ocasión, y para nuestro segundo avance, hemos decidido centrarnos en la gestión de daños de los vehículos, uno de los grandes aciertos del título.
The Fast and the Smashed
En la última demo mostrada tuvimos oportunidad de recorrer el circuito r246 de Tokio, eminentemente urbano, y que según los ejecutivos de Sony contiene algunos detalles curiosos como la representación virtual del edificio de la propia compañía nipona en Japón, por ejemplo.
El trabajo que ahora está mostrándose a la prensa no deja de ser un “work in progress”, de modo que las conclusiones que se deben extraer son todavía limitadas puesto que queda trabajo por hacer y elementos por implementar.
De momento lo que parece es que en Polyphony se han centrado en ofrecer una experiencia para las colisiones que muestre los daños progresivamente, en lugar de dar lugar a una representación que sea brutal en primera instancia. De este modo puede que resulte algo sorprendente, pero con un choque brutal el título puede dar la equivocada sensación de que los daños no acaban de ser tan radicales como cabría esperar de este tipo de accidentes.
Así pues los rayones y arañazos estarán a la orden del día si nos acercamos demasiado a un coche contiguo, ya sea lateralmente o de manera frontal. Sin embargo si el intercambio de pintura entre nuestro bólido y el del rival ha sido lo suficientemente serio puede darse el caso de que nuestras puertas ya no tengan la capacidad de cerrarse convenientemente, lo que se traducirá en que se abrirán y cerrarán libremente según la fuerza que sobre éstas ejerza el movimiento del propio coche.
La autenticidad es el santo y seña del tratamiento de los daños y, por supuesto, si nos encontramos a los mandos de diferentes tipos de vehículos notaremos cómo éstos reaccionan de formas totalmente distintas. De este modo si escogemos un coche de carreras o uno de corte urbano estos desperfectos serán diferentes, resultando mucho más obvios si el vehículo no está preparado para asumirlos.
Atención al detalle es lo que parecen haberse impreso con mayor éxito desde Polyphony Digital, puesto que los deterioros parecen más destinados a ofrecer el mencionado corte progresivo e incluso en ocasiones minimalista, que a retratar una espectacularidad que podría resultar más impactante. Por otra parte las habituales restricciones de los fabricantes a la hora de destrozar en exceso sus modelos parecen haber hecho el resto.
¿Significa la sutileza del apartado algo negativo? En absoluto. Quien busque un videojuego para estrellar vehículos debe optar por otras marcas de extraordinaria calidad llevando a cabo ese tipo de jugabilidad como Burnout o Flatout. Gran Turismo es una saga para los que gustan de la conducción precisa, y a la hora de representar concretamente ese ribete jugable el nuevo motor de colisiones es fantástico y muy preciso.
Gran Turismo 5 llegará a Europa en un momento todavía por determinar del año 2010, aunque los últimos indicios apuntan a que éste podría estar ubicado desde verano hasta el final de año. Por ahora no conocemos el momento de su lanzamiento, pero desde aquí hasta que éste se produzca continuaremos ampliando las informaciones sobre él con nuevos avances.