Alejandro Pascual
Editor SeniorEs difícil ser una saga longeva de conducción porque, bueno, eres un juego de coches. Se trata de eso, de conducir. Y, sin embargo, Forza Horizon ha sido de las que más ha reinterpretado su filosofía en cada entrega. La hemos visto pasar del asfalto al campo a través, irse a localizaciones imposibles, alterar su mundo con las estaciones creando cuatro entornos distintos.... Así que sí, es probable que ya no haya mucha necesidad de rizar el rizo llegados a Forza Horizon 6. Lo bueno es que quizá no importa demasiado. De hecho, que el equipo haya podido dedicar el cien por cien del esfuerzo a centrarse en el juego y el nuevo mapa, una hermosa región de Japón de las más bonitas de toda la franquicia, ha tenido también sus puntos a favor.
Por ejemplo, creo que he visto en sus distintas categorías el mejor diseño de circuitos desde el comienzo de la saga. Me han parecido más interesantes, más intrincados y aprovechando mejor los entornos. En un momento estás circulando a toda velocidad por las calles de un Tokio nocturno, que lanzándote cuesta abajo por las colinas de sus alucinantes parajes naturales o alcanzando las zonas donde la nieve lo cubre todo. Pero, más allá del paisaje, me ha parecido ver una mejor elección de trazado: duro cuando tiene que serlo, lleno de curvas angostas y circuitos inteligentes.
Ya no existen restricciones con el viaje rápido, por lo que no hay que pagar por usarlo
Porque sí, muchos de nosotros jugamos con una actitud relajada a Horizon. Ya lo sabes: puedes hacer las cosas más difíciles a poco que toques las opciones de dificultad, control de tracción, antibloqueo, etcétera, pero me ha gustado ver que dentro de él sigue habiendo un espíritu desafiante. Eso sí, también me ha parecido más complejo en el progreso. El festival de Horizon como siempre se divide en pulseras de colores, y cada nueva que obtienes desbloquea más eventos. Pero si antes podías conseguir progresar a base de etapas clásicas de carreras, rally o campo a través, me ha dado la sensación de que ahora tienes que hacer más eventos pasivos, como los radares de velocidad o contrarrelojes dispuestos por el mapa, para conseguir la experiencia suficiente para llegar a la siguiente categoría. Vamos, que todo cuesta un poco más de esfuerzo, como si quisieran alargar cada categoría.
Lo bueno es que la saga ha ido facilitando cada vez más la navegación para ser más ágil a la hora de moverte por el terreno. Hay veces que sencillamente no apetece recorrer kilómetros de autopista en mundo abierto para llegar a la siguiente etapa, y ya no existen esas restricciones con el viaje rápido, por lo que no hay que pagar por usarlo. Puedes transportarte a cualquier lugar visitado, sea carretera o evento. Y creo que es una decisión acertada cuando solo quieres competir. Eso sí, sigue habiendo algunas fricciones. Sigue pasando mucho que a veces no das con el coche idóneo para una prueba y no hay forma de cambiarlo sin dar un buen rodeo: tienes que salir del evento, muchas veces lejos del punto de encuentro inicial, cuando habría sido facilísimo que la opción estuviera tras la opción de reiniciar.
Un Japón para el recuerdo
Pero hablemos de Japón, porque claramente es el protagonista de esta entrega. Vas a encontrar absolutamente todo lo que esperas del país del sol naciente. Su barrio electrónico de Akihabara muy bien representado, sus cerezos en flor durante la primavera, sus zonas montañosas, campos de arroz y pueblos costeros. Se nota que buena parte del trabajo ha ido a esta increíble representación de la orografía nipona. Si encima has tenido la oportunidad de visitar el país, vas a reconocer muchos de sus lugares y la cantidad de detalle para hacer que sean verosímiles y luzcan lo más fiel a la realidad.
Da absolutamente igual dónde lo juegues, que se va a ver bonito siempre
Técnicamente, también el juego merece una mención especial. Ya lo decía en la versión de Xbox que pude probar hace un tiempo: da absolutamente igual dónde lo juegues, que se va a ver bonito siempre. Yo he podido probarlo en Xbox Series X y también en PC, a 4K con el trazado de rayos al máximo tanto en reflejos como sombras y es una absoluta barbaridad que en mi PC con una RTX 5080 y DLSS Calidad sigue moviéndose con una soltura de unos 80 frames por segundo. Ojo, ya no es ese Forza Horizon 5 que iba tan suelto en una cantidad inmensa de ordenadores, se nota que han querido exprimir más el hardware moderno, pero sigue siendo muy escalable.
En la Xbox Rog Ally X puedes hacerlo funcionar a 1080p y 30 frames por segundo y arañar algún frame más si estás dispuesto a reducir a 720p y escalar la resolución con el nuevo modo de supersampling que ha incorporado el firmware. Pero es que en Xbox Series (o incluso en PC sin ray tracing) también se ve espectacular porque hace magia con la tecnología de reflejos sin necesidad de trazado de rayos. Si me tengo que poner muy detallista, como máximo notarás en todas las versiones algo de ese popping suavizado en el terreno a media distancia, pero es poco apreciable, la verdad. Más aún cuando estás concentrado en la carrera.
Últimamente Forza Horizon ha dado tanto protagonismo a los eventos de carreras como a las pruebas únicas, relacionadas con el país donde sucede el festival. Y aquí pasa lo mismo o más: se rinde un profundo homenaje a la cultura nipona a través de su historia de coches únicos del mercado japonés, carreras especiales de togue con horquillas cerradísimas y derrapes extremos... y hasta puedes apuntarte a rutas turísticas tranquilas que recorrer en coches clásicos, para conocer los lugares más emblemáticos. Por supuesto, la cultura popular nacional juega un papel clave, que al fin y al cabo se trata de la cuna del videojuego y del anime. Tanto que uno de esos eventos especiales de final de categoría es de los mejores que he visto en un Forza: una carrera no contra un tren o un avión, sino contra un Gundam muy especial. Da igual si eres más o menos conocedor de la serie, es una pasada de carrera.
El festival infinito
Y estas son las cosas que hacen que el espíritu de Forza Horizon se mantenga más vivo que nunca. Sigue siendo ese juego de cabecera que recompensa tanto si lo juegas compulsivamente como si lo tienes ahí, instalado, todo el año, para darle de vez en cuando. Si crees que lo has visto todo, el paraje cambia a los colores otoñales y te apetece darle otra vuelta más escuchando la nueva y estupenda selección de pistas para la radio, que en esta ocasión incluye una nueva emisora japonesa, y aviso que se ha convertido rápidamente en una de mis favoritas.
Además, se agradece mucho que Xbox haya apostado de nuevo por un doblaje al español desde el primer momento porque no, no da igual. Forza Horizon es un título donde tienes que prestar mucha atención a la carretera y no hay forma de leer subtítulos si no sabes inglés. Muchas de sus pruebas son especialmente contemplativas donde lo que más importa es ver el paisaje y escuchar la historia sobre la región o el vehículo que acompaña el evento. Y estas cosas importan.
De hecho, el juego es tan consciente de sí mismo que ha incluido una modalidad de piloto automático. Puedes deleitarte con el paisaje y las vistas cinematográficas mientras tu coche va solo hacia el siguiente evento. Bueno, a decir verdad, el modo automático es tan bestia que hasta conduce por ti dentro de las pruebas, aunque no hiciera falta.
No puedo evitarlo. Siempre que sale un nuevo Forza Horizon me alegra un poco el año. Sé que voy a tener ahí de nuevo un lugar de evasión... como unas vacaciones virtuales. Hay un extraño placer en configurar el juego priorizando la música y simplemente... conducir. Y sí, no quiero olvidarme de que, siendo una sexta entrega, no puede sorprender tanto como lo hicieron algunas ediciones clave. Tampoco de que hay veces que abusa mucho de lo que en algún momento fue único, como ese salto a cámara lenta mientras pasa un avión por encima una, y otra, y otra vez... Pero si te gusta la fórmula, esta saga es casi un refugio estival. El de esta edición en un lugar emblemático, además, y valoro que se hayan esmerado para seguir mejorando el diseño de las carreras y las pruebas únicas. A veces, no hace falta mucho más.
Forza Horizon 6 no viene a revolucionar una fórmula que ya funciona, pero sabe cómo perfeccionarla. Me he encontrado con un gran diseño de circuitos que aprovecha al máximo la nueva región de Japón: una absoluta delicia visual y un homenaje constante a su cultura. Sigue arrastrando pequeñas fricciones, como ese engorro incomprensible al querer cambiar de coche antes de una prueba, y puede que el progreso ahora exija hacer demasiados eventos pasivos para mi gusto, pero son notas al pie de página de una experiencia tan satisfactoria como siempre. Es de esos juegos que no puedo evitar tener siempre instalados; un rincón al que volver cuando solo busco desconectar y pasar un buen rato. Quizá peque de continuista, sí, y abuse un poco de algunos tropos ya vistos, pero Playground Games ha vuelto a firmar esas vacaciones virtuales que siempre consiguen alegrarme el año.
Comprar Forza Horizon 6- El mapa de Japón es visualmente espectacular y recrea con mimo lugares emblemáticos.
- Se nota esmero y dedicación al diseño de las pruebas y carreras.
- Técnicamente es un portento muy bien optimizado, deslumbrando tanto en PC como en consolas.
- El progreso se siente algo diferente, exigiéndote completar más eventos pasivos como radares.
- Las pruebas únicas son memorables, destacando una increíble carrera contra un Gundam.
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