La última vez que Elon Musk admitió haberse equivocado. Tras casi 10 años diciendo lo contrario, el día que renegó de sus promesas sobre la conducción autónoma

Durante casi 9 años la promesa de la conducción autónoma de Tesla por parte de Elon Musk había sido una constante. El multimillonario aseguraba hasta 2025 que los vehículos equipados con Hardware 3, vendidos entre 2019 y 2023, ofrecían todo lo necesario para permitir el sistema de conducción autónoma "Full Self-Driving" cuando estuviese disponible. El año pasado, cuando se acercaba la fecha de cumplir con su promesa, Elon Musk reconoció que estaba equivocado.

Durante una conferencia con el equipo de Tesla realizada a principios de 2025, Elon Musk ponía sobre la mesa el problema: "Creo que la respuesta más honesta es que vamos a tener que mejorar los ordenadores Hardware 3 para aquellos que compraron Full Self-Driving. Va a ser duro y difícil, pero lo conseguiremos". La promesa de un vehículo que permitiría conducción autónoma sin intervención humana cuando estuviese disponible se vendía como una mejora adicional de 12.000 dólares al comprar el coche.

La promesa incumplida de Elon Musk

La promesa de Elon Musk venía de lejos y ya se hacía en 2016 cuando aún montaban el ordenador Hardware 2.0 en sus vehículos. Apenas un año después, empezaron a modificar el esquema introduciendo Hardware 2.5 y, para 2019, los Tesla que salían de la fábrica ya incluían el Hardware 3 al que se hace referencia ahora.

En ese momento se apuntó a los propietarios de vehículos con sistemas anteriores a Hardware 3 que debían pagar por una actualización del ordenador para poder disfrutar en el futuro de la citada conducción autónoma en un caso que terminó llegando a los juzgados.

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Denunciados por realizar publicidad engañosa, el juicio dictaminó que esas mejoras debían realizarse de forma gratuita a los compradores, lo que llevó entonces a Musk a dar por hecho que van a sufrir el mismo problema. Sin ser suficiente Hardware 3 para alcanzar ese hito de conducción autónoma, sólo los vehículos con el nuevo Hardware 4, o aquellos que reclamen esa mejora para vehículos con sistemas anteriores, pudieron acceder a la actualización de software que lo permitía.

Las primeras actualizaciones se realizaron en un programa piloto en Austin, Texas, que dio comienzo en junio de 2025 para los poseedores de vehículos con Hardware 4. Elon Musk reconocía entonces que, pese a ese sonoro y costoso tropiezo, 2025 prometía ser "el año más importante en la historia de Tesla".

Imagen | Dvids

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