El pasado año, el debut de F1 Manager fue uno que me pilló por sorpresa. Accesible, con una progresión bastante bien pautada, unos gráficos muy potentes para ser un simulador de gestión deportiva y una traslación de los conceptos reales de la Fórmula 1 al videojuego muy resultona... Fue uno de mis tapados del 2022. Todo lo que nunca consigue engancharme el juego de carreras anual, lo pudo hacer la obra de Frontier.
Por ello, tenía muchas ganas de jugar a F1 Manager 23, la secuela que ha salido el pasado 31 de julio en sistemas PlayStation, Xbox y PC a través de Steam. Aunque ya había probado sus posibilidades hace un tiempo, con un primer tiento a sus Race Replays (rejugar momentos reales de la temporada con los que cambiar el curso del mundial), todos sabemos que este tipo de juegos necesitan del paso de las horas y las temporadas para poder ser estudiados en profundidad.
Y eso es lo que he hecho, arrancando una temporada con uno de los peores equipos de la parrilla como es el otrora histórico Williams, intentando que vuelva a ser relevante en el gran circo de la F1. Es la oportunidad perfecta, porque en la pasada edición realicé esa tarea con Aston Martin, que aunque estaba en una situación similar, sí que contaba con un poderío económico muy superior. Un reto superior para poder evaluar mejor los cambios propuestos por Frontier.
Muchas novedades, pocas que cambien cómo se juega
Tenemos nueva cámara on-board en las carreras.
Porque "haberlos haylos". Además de los nuevos circuitos que debutan esta temporada en la F1, como Las Vegas, o ese nuevo trazado de Montmeló, así como las nuevas carreras al sprint en ciertos Grandes Premios, F1 Manager cuenta con algunas novedades. Para empezar, se completa la preparación de cara a las carreras con el entrenamiento de los mecánicos del box.
La presencia de un campeonato de mecánicos, repartiéndose puntos en función de las paradas más rápidas de los equipos, se refleja en F1 Manager 23. Puedes personalizar el entrenamiento del equipo, buscando mejorar el tiempo de tus paradas, pero sin perder de vista su cansancio y el aumento de la probabilidad de errores fatales a la hora de cambiar las ruedas que conlleva.
Todo paso en pos del realismo se acepta, aún con el excesivo acento que parece poner el equipo de desarrollo aquí. En todos los grandes premios hay pifias de los equipos, algo que parece estar algo desequilibrado y que bien podría retocarse en próximos parches. Aún así, es algo que indudablemente suma y que es un paso en la buena dirección.
El equipo de boxes ahora tendrá que entrenar
Podemos poner a levantar hierro a los mecánicos.
La otra novedad es que ahora los campeonatos de F2 y F3 se simulan en paralelo, permitiéndote ver informes de qué equipos y pilotos están triunfando. El paso lógico aquí es acabar por permitir nuestro ascenso con equipos de estas categorías previas a la Fórmula 1, similar a lo que es posible en otros títulos de gestión deportiva como Football Manager, por lo que no deja de ser un impulso previo a un verdadero cambio en la forma de jugar.
Si pones en una buena posición a tu corredor, tendrá un boost anímico que le permitirá mejorar tiempos
Ya dentro de las carreras, los pilotos ahora tienen un sistema de confianza que se relaciona tanto con la preparación de cara al domingo, como con los resultados y los efectos de las estrategias. Si pones en una buena posición a tu corredor, tendrá un boost anímico que le permitirá mejorar tiempos ligeramente y hacer acciones mucho más efectivas.
Y ya estaría, porque la experiencia de juego es bastante similar a lo que teníamos el pasado año: gestión de la economía adecuada para mejorar los distintos edificios y piezas del monoplaza, minijuego para los reglajes del coche y selección de estrategia acorde a las condiciones de la pista. Una experiencia muy similar a la del año pasado incluso con esos retoques mencionados anteriormente.
Desafíos como divertida gran novedad
Race Replays y desafíos son las grandes novedades de esta edición.
Contar con la F2 y F3, o con la posibilidad de crear una escudería completamente nueva, serían buenas opciones para alargar la vida útil del modo principal; pero tampoco hace falta pedir cosas tan grandes. Por mucho que la espectacularidad gráfica sea una de las banderas del título, para partidas como la mía en Williams, donde los resultados a corto plazo tienen menos interés que una eventual evolución económica y de recursos, echo en falta mejoras en calidad de vida para partidas más a largo plazo. De igual forma, sigue siendo posible hacer vueltas rápidas si aceleras con todo en la vuelta previa en circuitos con rectas largas, un exploit no arreglado.
En general, echo en falta la posibilidad de simular resultados de una forma mucho más rápida. Ya no es que quiera similar fines de semana de competición al completo, es que siguen pasando cosas como que tus dos pilotos se queden fuera por un accidente y que tengas que ver el resto de la carrera, aunque sea el x16, sin posibilidad de simular y seguir adelante.
Aunque si queremos aumentar la vida útil de F1 Manager, lo cierto es que tenemos los desafíos; tanto los Race Replays como los desafíos creados por Frontier. Son una gran idea y una buena noticia, permitiéndote jugar escenarios concretos con un desafío muy particular. Sin embargo, no puedo dejar de pensar que un buen juego de simulación deportiva te ha de plantear esos retos a lo largo de una partida concreta y no tanto como desafíos.
Volviendo a Football Manager, los desafíos llevan presentes desde hace ya unos cuantos años. Desde afrontar una crisis económica, pasando por una plaga de lesiones a aprovechar una hornada de juveniles increíble, todo esto lleva años disponible en el simulador de Sports Interactive. Sin embargo, apenas se usa, porque la oferta de "roleo" en las partidas normales es incluso superior y mucho más orgánica.
Novedades [...] que apenas tienen peso en las partidas más largas
De nuevo, es algo que suma y que se agradece, pero que no va a sustentar todo un año del tipo de jugadores que suele ser fan de este género. Tengo la sensación de que Frontier se ha centrado en añadir cosas que son vistosas y que dan la impresión de ser novedades de relumbrón (bien paridas, eso sí), pero que apenas tienen peso en las partidas más largas y concienzudas de los fans de los juegos de simulación deportiva.
Yo me lo he pasado bien, y es mejor puerta de entrada que la edición del pasado año, pero si no eres un loco de la F1 como para necesitar los cambios en los circuitos y las nuevas carreras al sprint, posiblemente la experiencia en el modo carrera sea buena, pero similar.
F1 Manager 2023 es mejor juego que la pasada edición, con novedades importantes a nivel de fidelidad con la Fórmula 1, y un nuevo modo desafío muy bien parido. Sin embargo, la experiencia en el modo principal es bastante similar al año pasado más allá de adiciones como el sistema de paradas en boxes o las carreras al sprint, mientras no se añaden mejoras de calidad de vida necesarias en una secuela.
Comprar F1 Manager 2023- Gráficamente sigue siendo muy potente para un Mánager.
- Añadidas las carreras al sprint y un sistema de entrenamiento del equipo de boxes.
- Nuevo modo desafío y Race Replay.
- Muy continuista con respecto a la primera entrega.
- Se simula la F2 y F3, pero no son jugables
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