Forza Motorsport 5

Forza Motorsport 5

Fecha de lanzamiento: 22 de noviembre de 2013
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Análisis - Forza Motorsport 5

21 de noviembre de 2013 / Página 1 de 3
Placer de conducción

Se habla de culto al motor con mucha ligereza en esto de los videojuegos, pero basta mirar a la serie Forza Motorsport y sus últimos episodios para darse cuenta que vivimos una época dorada para el género. El quinto episodio desembarca en Xbox One con su fastuosa elegancia visual y su realista visión de la velocidad para seguir honrando la simulación de conducción.

Análisis Forza Motorsport 5
El niño mimado de Xbox prácticamente desde el lanzamiento del primer hardware de Microsoft tiene un nuevo retoño, y como no podía ser de otro modo éste viene a acompañar el tan esperado estreno de la nueva videoconsola de los de Redmond. Los chicos de Turn 10 vuelven a sacar, una vez más, lo mejor de sí mismos y nos ofrecen otro gran trabajo con el que honrar a un género de velocidad al que han llevado a las cotas más altas durante la generación pasada.

Si Xbox 360 contó con algunos de los mejores títulos de velocidad de todos los tiempos gracias a este equipo norteamericano, la plataforma que comienza ahora su andadura tiene todos los visos de seguir asombrando también en el futuro si hacemos caso del buen pie con el que ha comenzado la serie en este ciclo de máquinas. Un título fantástico, que saca partido del nuevo hardware tanto en lo visual como en lo tecnológico y que, más allá de lo meramente cosmético, vuelve a dejarnos asombrados con una traslación poderosísima de la conducción desde el mundo real a este espectacular culto al motor virtual que nos brindan.


Pasión por el Volante
Cuando se lleva muchos años en esto de los videojuegos es fácil identificar a un estudio apasionado en lo que hace, pero con gente como los responsables de la serie Forza Motorsport no hace falta ser ningún experto para darse cuenta. Nada más arrancar el videojuego comprobamos que la elegancia de los menús e interfaces tiene la línea de un deportivo, y que el extraordinario diseño artístico del programa va a ser una baza estética para que nos sintamos cómodos en sus ágiles entrañas ya desde el primer minuto de juego. Todo es intuitivo, quieren que nos sintamos cómodos y lo cierto es que el producto lo consigue sin esfuerzo.

Las mismas sensaciones se tienen con el volante en las manos, la verdadera prueba de fuego que tiene que pasar cualquier videojuego de este perfil. Ya las primeras carreras de introducción para que nos hagamos con el manejo son un verdadero placer en este sentido, y la curva de aprendizaje de todo lo que nos va a instruir el programa está tan cuidada como esperábamos. Si hemos disfrutado en su momento de Forza Motorsport 4 ya sabemos qué podemos esperar de la quinta entrega en términos de control, puesto que se sustenta principalmente en las bases que sentó el tercer juego y que se afianzaron en el cuarto.

Hay muchísimas adiciones que permite el hardware de Xbox One y que hacen progresar a la serie sobre lo que veíamos en Xbox 360, pero muchas de ellas son tan sutiles que son imperceptibles por separado para notarse únicamente cuando se conjuntan con otras para formar un todo. Por ejemplo la tan cacareada colaboración con una nueva marca de neumáticos que se ha traducido en el Calspan Physics Model, basado en la recolección de infinidad de datos de comportamiento de neumáticos que ahora sí se pueden implementar en la experiencia jugable es un buen ejemplo, sin embargo su presencia es sutil y no acaba por modificar en absoluto la ya icónica y veraz conducción algo pesada y caracterizada por un sobreviraje muy propio de la marca Forza.

Forza Motorsport 5

Los ajustes del nuevo videojuego son sutiles pero palpables para lograr una sensación de velocidad y de control todavía más realista.

Sin embargo hay cambios que van más allá del retoque sobre esos pilares, y son precisamente esos los que aportan a la experiencia un barniz de novedad más palpable. El principal y más llamativo, y también uno de los más promocionados, es el de la capacidad del título para sacar un extraordinario partido de los gatillos con vibración de Xbox One. Una primera aproximación puede dar la sensación de añadido puramente cosmético, sin embargo cuando comenzamos a profundizar nos damos cuenta de que todo lo que proporciona tiene mucho que ver con las sensaciones y con mejorar la comunicación vehículo-conductor.

El efecto, de hecho, la da la bienvenida a algo que en el pasado nunca había quedado tan patente, y es precisamente la sutileza de la conducción. Si somos de los que apretamos los gatillos para acelerar y frenar al máximo y sin ningún control vamos a sacarle poco partido a la funcionalidad, pero incluso ella misma anima al usuario a operar de otra forma, a ser más suaves y a optar por una conducción más realista. ¿Cómo? Nos explicamos. Los gatillos ahora, lejos de ser un elemento inerte, nos envían señales. Si lo empujamos al máximo bruscamente no lo vamos a percibir, pero si de verdad nos interesa la simulación será un verdadero placer el ver cómo accionando el freno o el acelerador con delicadeza el primero nos proporciona un valioso feedback sobre el agarre o, en el caso del segundo, opone resistencia en determinadas circunstancias no favorables. Si lo deseamos y nos interesa la simulación, las vibraciones de uno y otro botón nos informan de una forma muy clara de lo que está pasando y, además, complementando con mucha habilidad toda la información que ya de por sí exhibe la pantalla.

Forza Motorsport 5 (Xbox One)

Las mejoras de conducción en Forza Motorsport 5, como por ejemplo la vibración de los gatillos, ayudan a que visualizaciones desde la cabina sean todavía más realistas e inmersivas.

Configura tu Mundo
Sin embargo como el aficionado veterano ya sabrá y el novato irá intuyendo a estas alturas, la experiencia de Forza Motorsport no deja de lado a nadie. Tiene contenido de sobra para los hardcore de la velocidad, pero abraza también de forma afable a los que están empezando. Una de las claves es precisamente uno de los sellos de Turn 10, y nos referimos concretamente a la posibilidad de personalizar un número muy generoso de parámetros de conducción que el propio título etiqueta como ayudas.

Con esto no hablamos sólo de la dificultad, que funciona por su cuenta y que afecta exclusivamente a la IA, sino que hablamos de definir cómo va a responder nuestro coche a determinadas situaciones. La más aparatosa es la del trazado óptimo que, como ya viene siendo clásico, nos ayuda si lo deseamos a saber cómo debemos posicionarnos en la calzada y si estamos yendo a demasiada velocidad para afrontar una curva. Igual de útiles son los ajustes que tienen que ver con la presencia o no de ayudas en la frenada, en la dirección o en el control de estabilidad, entre otras cosas que han ido automatizándose con el tiempo en el mundillo de la velocidad. A nuestra elección quedará también si queremos cambio de marchas automático o manual (con o sin embrague) y si buscamos realismo en aspectos como el consumo de combustible, el desgaste de los neumáticos o incluso los daños mecánicos.

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