En su obsesión por crear la ciudad del futuro, Toyota ha gastado 10.000 millones llenándola de tecnología, pero ha olvidado lo más importante 

  • La ciudad del futuro ya no es ciencia ficción, está en Japón

  • Está plagada de paneles solares, robots y sistemas de monitorización

Woven City
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Rubén Márquez

Editor - Trivia
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Rubén Márquez

Editor - Trivia

Hace ahora poco más de 6 años, durante una feria del CES, el CEO de Toyota anunció que aprovecharía los terrenos de una antigua fábrica de la marca en Susono, a los pies del monte Fuji, para crear una ciudad como ninguna otra. Como si de un sueño de ciencia ficción se tratase, una inversión de cerca de 10.000 millones de dólares daría forma a la urbe más avanzada del mundo. 

Plagada de paneles solares y células de combustible de hidrógeno, desde hace seis meses la ciudad de Woven City ya está en marcha, con sus casas con domótica de última generación y estilo japandi (una mezcla entre el minimalismo de las viviendas de Japón y la decoración escandinava de IKEA), robots moviéndose de aquí para allá, y sistemas de vigilancia y monitorización de la salud de sus residentes. Busca ser perfecta a todos los niveles y, a su vez, está a kilómetros de serlo. 

La ciudad del futuro ya no es ciencia ficción

La clave está en que, pese a que allí ya viven sus primeros cien residentes, la ciudad de Woven City no es sólo una ciudad, es también un laboratorio. Con cámaras por todos lados, no sólo las colocadas en las intersecciones, sino también las que llevan los robots que mantienen viva la ciudad y que pueden entrar a las casas a placer, quienes se han ido a vivir allí han accedido a que se les grabe constantemente. 

Mediante un sistema capaz de seguir a la gente por la ciudad aunque no pueda ver su cara, sólo guiándose por la ropa, la intención de Toyota es utilizar Woven City para entrenar su Vision Engine, un sistema de inteligencia artificial destinado a monitorizar y catalogar la vida de todos los ciudadanos a su cargo con la intención de aprovechar esos datos para otros sistemas. 

Lo que planea Toyota no es sólo tener un sistema de vigilancia perfecto capaz de controlar qué ocurre en todo momento en una ciudad y actuar en consecuencia para, por ejemplo, redirigir el tráfico de forma autónoma, sino también aprovechar todos esos datos de comportamiento para entrenar robots de reparto o vehículos autónomos. 

El problema que Toyota no parece tener en cuenta es que, ante esa premisa de dar luz verde a todo tipo de vigilancia, su modelo de funcionamiento se basa en un consentimiento que no todas las poblaciones están dispuestas a asumir. En una ciudad sin niños correteando por la calle o perros lanzándose a la carretera en busca de una pelota, Woven City parece un modelo lo suficientemente controlado para que, cuando llegue el momento y salte a una ciudad de verdad, su IA no entienda de dónde ha salido tanto caos. 

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