China acaba de lograr algo que Yamaha y Honda llevan años intentando lograr sin éxito: una moto autónoma y autoequilibrada como las de Dragon Ball

  • El fabricante chino ha presentado el Tesla de las motos eléctricas

  • Además de no volcarse, es capaz de prevenir y esquivar accidentes de forma autónoma

Motochina
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Rubén Márquez

Editor - Trivia
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Rubén Márquez

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Desde que la ciencia ficción empezó a juguetear con la idea de motos que se autoequilibran o se conducen con una sola rueda, el mundo del motor se ha pasado años intentando replicar esa estética y funcionalidades que tan bien lucían en series como Dragon Ball y tan alejadas parecían de la producción de marcas como Yamaha y Honda

Pero donde aquellas sólo juegan a presentar prototipos sin ninguna intención de alcanzar las tiendas, entra China de la mano de marcas como OMOWAY. Alcanzando el Santo Grial de las motos, la idea de que incluso los novatos se animen a conducirlas sin miedo a caerse, OMO-X será el primer scooter eléctrico con autoequilibrio y conducción autónoma que llegue al mercado. 

Una scooter que no se vuelca

Lejos de limitarse a lo que ya hacían algunos modelos, el anclaje con autoequilibrio cuando estamos parados en un semáforo, el sistema de estabilización con giroscopios de esta OMO-X hace que la moto se mantenga recta incluso cuando se está moviendo a poca velocidad y con una señora bailando de pie sobre el asiento. 

Acercándose más a lo que hacen vehículos modernos de alta gama que a lo que podrías esperar de una moto, el sistema de OMOWAY, heredado de su intención de crear robots con una rueda que sustituyan al reparto ágil de mercancías, cuenta con sistemas de seguridad capaz de leer el entorno y actuar en consecuencia para evitar accidentes.

Pese al entusiasmo generado, toca tirar de cautela, y no sólo porque a nivel de precio, consumo, peso y demás detalles técnicos, se haya pasado ligeramente de puntillas. En Europa los vehículos de conducción  capaces de tomar decisiones sin intervención humana siguen prohibidos y, salvo zonas como Alemania, estos sistemas todavía no tienen cabida por la falta de regulación pertinente. 

Vamos, que por mucho que te guste la idea de conducir lo más cercano a la moto de Bulma en Dragon Ball, incluso funcionando a la perfección y prometiendo que no te vas a romper la crisma conduciéndola, te va a tocar esperar. 

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