Rubén Márquez
Editor - TriviaPuede que sea uno de los inventos más importantes y revolucionarios que nos ha dado la humanidad durante los últimos años, pero nunca le damos al cinturón de seguridad la importancia que realmente se merece. Para Volvo, en cambio, haberlo inventado en 1959 de manos de uno de sus ingenieros no le vale. Saben que, pese a haberse vuelto imprescindible, no es perfecto. Y quieren solucionarlo.
El problema de los cinturones de seguridad actuales es que son obra de una época mecánica. Su sistema de bloqueo sabe cuándo tiene que activarse, pero ni se plantea cómo hacerlo ni en qué medida, por lo que no tiene en cuenta si está protegiendo a un niño de 11 años de 40 kg o si está ante un adulto de 120 kg. La diferencia entre uno y otro, sumado al tipo de accidente, pueden suponer lesiones internas e incluso fracturas. Justo ahí es donde entran en juego Google y Nvidia.
El cinturón de Volvo, Nvidia y Google
La idea es que, aunque el cinturón siga funcionando como un trozo de tela firme con un pequeño muelle, su forma de actuar venga marcada por lo que ocurre tanto alrededor del vehículo como en el interior. De la mano del chip Nvidia Drive Orin, el sistema procesa la información de los radares Lidar y las cámaras del vehículo para adaptarse en cuestión de milisegundos al choque que está a punto de producirse.
Informando al sistema del cinturón para que se adapte en consonancia, la tensión del cinturón se personaliza teniendo en cuenta a los ocupantes y aprovechando los datos globales que, gracias a la conectividad de Google y su Machine Learning, permiten al sistema aprender a actuar mejor en base a accidentes similares ya ocurridos e interiorizados de otros vehículos.
El resultado es un sistema de protección que salta de los tres niveles de dureza actuales a un sistema con hasta 11 perfiles distintos, todo con la intención de que el frenazo del choque se adapte de la mejor forma posible a los ocupantes. Aunque por ahora sólo estará disponible en algunos modelos como el EX90, será cada vez más común ver sistemas similares apoyados por la IA dentro de nuestros coches.
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