Abelardo González
Editor - TechUna de las visiones más interesantes de la industria tecnológica está centrada en la posibilidad de ensalzar el valor de la computación cuántica. Como ejemplo de ello podríamos citar el experimento más reciente de la India, ya que el país asiático busca revolucionar dicho sector con una startup de apenas 100 empleados. Sin embargo, sus virtudes y sus posibilidades van más allá de todo lo conocido hasta el momento y, por ello, un grupo de ingenieros ya está recurriendo a la tecnología cuántica para cambiar las bases del sector de la aviación.
Como señala TechSpot, esta industria se enfrenta a riesgos cada vez mayores relacionados con interferencias y suplantación del GPS, un aspecto que afecta tanto a vuelos civiles como militares. Por ello, Airbus y la empresa SandboxAQ están probando un nuevo sistema de navegación cuántica llamado "MagNav". Sorprendentemente, los resultados tras más de 150 horas de uso han dejado tanto a los miembros de Airbus como a los de SandboxAQ con la boca abierta.
¿Cómo podría cambiar la navegación aérea?
Según indica la noticia original, MagNav utiliza sensores magnéticos cuánticos que detectan campos magnéticos naturales de la Tierra. Gracias a ello, este sistema es inmune tanto a interferencias como a suplantaciones, comprobando su eficacia durante más de 150 horas de vuelo en Estados Unidos utilizando un avión experimental de Acubed (filial de Airbus). Así, gracias a la comparación de las "huellas magnéticas" del terreno con mapas magnéticos detallados, MagNav saca partido a la IA para exprimir al máximo sus virtudes.
En las pruebas, este sistema logró precisión dentro de 2 millas náuticas el 100% del tiempo y, a su vez, en la mayoría de los casos dentro de 550 metros. Por ello, el CEO de SandboxAQ se mostró asombrado, ya que MagNav es el primer sistema de navegación absoluto completamente nuevo que ha surgido en los últimos 50 años. Así, es capaz de dejar atrás una de las principales vulnerabilidades del GPS tradicional, ya que este transmite datos digitales que pueden ser hackeados.
A diferencia de esto último, MagNav genera todos los datos dentro del avión. Al hacerlo, da pie a un sistema cuántico que funciona mediante la emisión y remisión de fotones para medir campos magnéticos únicos de cada zona, un aspecto que le lleva a superar a sistemas inerciales incluso sin ayuda satelital en determinadas ocasiones. De hecho, los expertos aseguran que esta tecnología ya está lista para su uso práctico, destacando que podría servir tanto en defensa nacional (detectar submarinos o túneles) como en medicina (detectar señales magnéticas del cuerpo).
Imagen principal hecha con inteligencia artificial (3DJuegos)
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